八月初这阵子，真是路上车身招眼，耳边也是新车消息不绝。汽修店里师傅一合计：“你瞧最近上市的大车，小车、电车、油车，花样玩得比早点摊花卷都多。”那天正是中午，上汽大众店门口两辆新揽境横陈，几个师傅凑过去围观，灯带那一圈圈亮起，发光logo跟变戏法似的直接唬住了隔壁王哥。他问：“头回见车头能发出这么亮光，是不是烧电特费？”一旁小张摇摇头说都跟新牌子的智能化看齐了。
说真格的，这次揽境改款，头顶第五代EA888的2.0T新机头，200千瓦马力，400牛的劲儿，听说比原先VR6差点没多少。高配下探到27万出头，连钢板都升级了，外人都说外表“闪”得厉害。R-line版配全黑轮眉，21寸大轮毂，后尾呼吸灯雕出了新结构，连所谓假的排气壳都一脚踹掉了。车厢我一坐进，悬浮大屏又大又顺溜，怀挡松动好使，旋钮空调没丢，副驾也添了娱乐屏。气氛灯随便调三十种，六座七座随你怎么拉人带货。
有意思的倒是听邻居大杨说，这批车冬天石景山那一片潮气大，用那三区空调“出汗都能蒸发”。还有群友揶揄：21寸轮子在南五环坑洼路段一压，担心爆死胎。养护店的师傅说，这新发动机热管理改进了，可别瞧不起原来老款拆出来那几根水管子，热车快一秒不是吹。倒是新款从头到尾少了VR6那种高转吼劲儿，但油耗降，市里来回通勤不打怵。
这车劈着探险者和途昂Pro的市场，燃油苦于进不了限牌城市。价格压得低，配置又呼着电车味——据说前阵有买家问过销售，“能上蓝牌不？”直接被嗤笑了。
切回长安，UNI-V第三世也凑着赶这趟热闹。“前面一秒还朴实，后面飙起赛道风。”店里摆着橙色饰条那一款，侧门变半隐藏的，年轻人围过去直琢磨，这点确实更适合热点儿男孩。跟着电动尾翼，尾标亮闪闪，这种花活儿倒是激起你想踩油门的手痒。销售这边透露，那“超级竞速3.0”按键按一把，音效直冲赛道主题：“按下去，震动感都可劲儿。”据群里自称做测试员的阿良说，2.0T那一档，8AT实在讨人喜欢，起步6秒多点，实际油耗低于8，市内跑两天准够劲。
而1.5T那台嘛，日常拉风，但大脚油门就别指望啥推背。更奇的是，有车友吐槽头顶玻璃视野宽，夏天暴晒后烫得跟锅盖，比起广汽那小天窗设计还真有区别。当然价格摆在那，优惠完能到十万以内，配置都往高配赛道使劲堆，再比领克、星瑞、影豹，直接瞄青春饭吃。
前阵车友群传出个八卦：有小伙误信网上传言，以为UNI-V也能混个绿牌，愣是跑城六区问政务大厅，最后扑了空。
小鹏P7掺和纯电混战，这一代又革了新。那溜后背一拉，店员说：“有人说像极星，其实眼熟仔细了，有点R35跑车那阵型。”现场展车鹏翼门特别拉风，配20多寸大轮毂，橙色卡钳，姿态满分。新三轴灵动大屏玩花样，主副驾娱乐都能偏转，仪表+AR-HUD两套信息都显着，方向盘两拨钮，啥模式调理随便切，门边还特意装了个Touch Pad操控板，从座椅风冷热到按摩一应俱全。
群友自测储物空间夸张：“你就把夜市摊全家桶装后备厢，不憋屈！”电池组双版本，700+公里续航，不用琢磨去哪尿电。后驱版367马力，四驱拉到五百多。智能三芯算力吓人，传说一整套都能自助开高速，城区自动跟车也好使。去年有车主吐槽车机突然死机，这批新P7倒是没听说——不过信这种事总归等用久了才知道。
一事插叙，早两天小区跟头哥碰面，他正琢磨新P7和小米、汉L、智己L6选哪个号。“这车就低配高配命名有点乱，怕买错了级别。”隔壁老戚插话：“买错顶多叫俩群友拉群砍价呗。”说笑归说笑，不公布价格估计也是看市场眼色，等一波韭菜先冲。
可别落下现代的帕里斯帝。第二代混动2.5T才出，预售价还吊着没放。外头猛一看，比原来楞是方正高壮，前脸平行LED日行灯，侧身大抛物线D柱加粗镀铬，一起凑齐特硬朗。轴距拉到2970，后排用二排带“懒人模式”——师傅喜欢叫它“零重力座椅”，自动电动前翻腾出空间。新加指纹识别，UV-C净化，老板们一见就说高端。方向盘造型还玩摩斯码元素，怀挡捏手不占地。安全这回提到10气囊，还搞自调平后悬，说是装了新算法，比以前机械车平顺不少。尾部标了Hybrid字样，混动味儿直接拉满，BOSE音响和隔音玻璃路上安静得过分，据说宾利同供。
说混动2.5T动力联合俩电机，334马力，P2那块能单独转后轮，等于是燃油和电动混着耍。有个卖配件的群里闲聊，新版帕里斯帝跟雷克萨斯RX混动掰手腕有劲头，就是上市节奏太慢，国内市场等得快长蘑菇。还得提，海外八种金属漆颜色，国内到货恐怕缩水。
午后闲谈，某位老司机顺嘴八卦：“帕里斯帝高配落地四十还得添，买的人算不上多，喜欢的都奔着混动油耗和那点空间感。”保养都托人托关系，配件订货排队日常。新车快上市，老款估计二手行情又得拉锯两三个月。
一天几款新车，铺路打擂台，可都各有擅长、各有短板。至于谁能在城里、乡下撕出名堂，等老王买回新车喊着请大家撸串那天，估计又有新段子好编了。
全部评论 （0）