沈白高铁即将通车之际，东北大地上下一个要建设的高铁是哪条，是人家讨论颇多的话题。
有人觉得是长春-辽源-通化高铁，有人觉得是秦沈二通道高铁，也有人觉得是牡丹江-敦化高铁。
确实目前进度上最快的牡丹江-敦化高铁，其次是长春-辽源-通化高铁，比前者慢一丢丢儿，至于秦沈第二通道高铁还停留在前期准备工作上了。
但是没想到又有一条高铁被提上日程了。
上个13日丹东政协的公众号上刊登了有关文章，标题：
我为“十五五”规划建言｜原宝忠：关于加快丹通高铁建设推动区域协同发展的建议
其中提到了以下内容：统筹推进丹通高铁的环评、土地预审、可研报告批复等前期工作。
惊喜吧，意外吧，没想到这条小透明高铁也被提及了。
“丹通高铁”是指辽宁丹东通向吉林通化的高铁。 全长约230公里，设计时速为250公里。实现大连-丹东-通化-白山-敦化-牡丹江-佳木斯畅通的中间一段。是东北延边高铁的组成部分，形成东北东部山区的快速交通网络。
虽然说提上日程了，但是这只是有关部门的一个建设，最终什么时候开始建设，还不好说。因为通化以北属于沈阳-佳木斯高铁的一部分，通化-大连这一部分还没有太多注意力在这，激化26年前完成前期工作，但是不知道最终落地是什么时候。
但是吧，在这篇文章里小编发现了另外一个让我惊讶的地方。
在这里提到了秦沈第二通道高铁已经建立了“绿色通道”，这让小编很是惊讶。
因为秦沈第二通道高铁虽然讨论度很高。
秦沈客专和沈山线也确实高压运行。
但是之前有关部门认定秦沈第二通道高铁和京沈高铁属于平行行线路，2021年《关于进一步做好铁路规划建设的通知》，明确规定“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁线路利用率不超过80％的，原则上不得新建平行线路”。而京沈高铁客流强度不够，秦沈第二通道高铁属于暂时不会建设的项目呢。
就在我们都以为秦沈第二通道高铁短时间内没戏的时候，没想到传来了好消息，秦沈第二通道高铁建立了“绿色通道”。预示着秦沈第二通道高铁迎来了好机会，有了新的进展，距离前期工作的展开应该不远了吧。
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