理想汽车供应链大整合：零部件部门并入制造体系，原负责人离职

近日，理想汽车对供应链相关部门展开组织架构调整，将智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”板块，由副总裁李斌统一管理并向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已同步离职。

据悉，理想汽车早年间便借鉴特斯拉垂直整合模式布局供应链，通过自建工厂、成立控股合资公司等方式保障供应稳定，零部件集群主要负责管理斯科半导体、常州汇想等核心零部件全资/合资公司，合并前该部门规模近千人。整合后，制造部门在职员工超万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占公司总人数的1/3。

此次调整源于产能规划调整，理想内部供应链人士透露，此前部门架构按200万产能设计，当前产能需求下降后，需对功能重叠部门进行合并优化。回溯来看，零部件集群在2023年下半年才从二级部门升级为一级部门，罗屏同期加入并担任负责人，其离职被知情人士明确为架构调整所致，与供应链备货问题无关。

2023年理想汽车曾实现累计交付超60万台、单月交付5万台的成绩，并定下高销量目标，引发各部门大规模扩张。此次架构整合，或是公司根据市场实际情况进行的战略收缩与优化。