最近身边好几个朋友都在问我：“想买台有个性又不贵的运动轿车，现在有什么好推荐？” 我一听，立马脱口而出：“等等，10月17号有个大动作——新款领克03和03+要来了！”
这车啊，从2018年一出道就带着“性能”和“年轻”的标签，当年可是让不少合资对手都捏了把汗。这几年虽然销量有点起伏，但你不能否认，它在国产性能车圈里，就是那个“支棱起来”的存在。现在，新款又要上市，不仅动力升级、配色上新，智能化也跟上了潮流。你说，这波操作是不是有点“真香”的味道？关键是，12.78万起的门槛，现在还加量不加价，谁看了不心动？
外观：又帅又飒，回头率直接拉满
先说颜值，这年头买车，谁不图个“上头”？新款领克03这次可是下了功夫。前脸换上了新样式的进气格栅，黑色辐条配上“03”专属标识，细节控狂喜。最让我喜欢的是那个新增的“极光银”车色，阳光底下泛着金属光泽，像是把月光穿在了身上，出片利器这称号，它当得起。
而顶配的03+，那才叫一个“走路摇头晃脑”。哑光灰一上身，气场立马不一样，加上碳纤维前唇、四出排气、还有可选装的碳纤维尾翼，往那儿一停，不用点火，就已经赢了。分体式大灯和贯穿式尾灯依旧是领克的标志性设计，灯厂的称号不是白叫的，晚上一亮，辨识度顶呱呱。
别忘了，全车黑化处理——黑车顶、黑后视镜、黑门把手，运动感直接拉满。你说它是“买菜车”？那菜市场都得给你让道。
内饰：科技感在线，用起来不闹心
坐进车里，第一感觉是：这价位，能做成这样，真不容易。15.4英寸的大屏悬浮在中控台上，看着就爽，12.3英寸的液晶仪表也不含糊。车机用的是LYNK Flyme Auto系统，说实话，我试过几次，流畅度和UI设计都挺“上头”，菜单逻辑清晰，语音识别也够聪明，不像某些车机，喊三遍都没反应。
AR-HUD这次也没缺席，导航箭头直接“飞”在前挡风玻璃上，有种开飞船的错觉。你敢信，这配置都下放到10多万的车上了？ 而且据说这次要上“千里浩瀚H3”辅助驾驶方案，支持NOA高速领航，这意味着跑高速时，它能自己变道、超车、进出匝道，L2级辅助驾驶算是玩明白了。
不过，内饰整体设计还是延续老款，没大改。有人可能会说“没新意”，但我觉得，成熟的设计就是最好的设计，毕竟谁也不想当小白鼠，对吧？
动力：性能猛兽，一脚下去心都颤
重头戏来了——动力。新款03的1.5T还是那个133千瓦，够用，省油，适合日常通勤。但我要说的重点是：新款03+，这次真的“打脸”了所有期待它的车迷！
2.0T发动机直接干到200千瓦，扭矩400牛·米，比老款多了13千瓦和50牛·米，匹配8AT变速箱。什么概念？百公里加速轻松杀进6秒内，一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上。这已经不是“驾驶玩具”了，这是“街头小钢炮”。
相比之下，同价位的广汽本田型格，1.5T高功率版才134千瓦，虽然CVT平顺，但激情？不存在的。上汽大众凌渡L倒是也走运动路线，2.0T低功率版162千瓦，DCT换挡快，但底盘调校偏舒适，过弯侧倾明显，运动人设有点站不住。
而领克03+呢？底盘低、重心稳，悬挂调校偏硬朗，过弯时车身姿态控制得特别好，动态稳定系统也会及时介入，让你又快又稳。这才是真正把“操控”刻进DNA里的车。
对比竞品：谁才是年轻人的第一台性能车？
咱们拉出来比一比。型格，本田粉心中的“国民神车”，省油耐造，但内饰塑料感强，车机像上个时代的产物，劝退了不少年轻用户。凌渡L，无框车门+溜背造型，颜值确实能打，但“德原田”的梗也不是白叫的，后期养护成本高，油耗也不低，妥妥的“油老虎”潜质。
而领克03家族，背靠吉利和沃尔沃的技术，三电技术、安全架构都有保障。安全性这块，领克一向是“顶呱呱”，车身刚性、气囊配置、主动刹车都到位，C-NCAP五星不是吹的。
最关键的是，它把性能、颜值、智能、安全全塞进15万左右的价位里。这价格，这配置，你说是不是“真香”？
价格与市场：能重回巅峰吗？
说实话，领克03今年8月销量才2000出头，比起当年月销破万的高光时刻，确实有点“跌冒烟了”。但别忘了，车市现在卷成啥样？比亚迪、特斯拉、新势力一个个杀过来，传统合资也在降价，天塌了都不止一次了。
但新款03这一波升级，明显是冲着“翻盘”去的。动力更强、颜值更炸、智能更先进，还加了新配色吸引眼球。如果价格能守住12.78万起，顶配03+控制在18万内，那这波操作，绝对能让老车主“气的蹦起来”——早知道再等等！
写在最后
新款领克03家族，不是一次简单的改款，而是一次“全面进化”。它保留了原有的运动基因，又在动力、智能、颜值上全面升级。对于年轻人来说，它既是通勤代步的“买菜车”，也是周末跑山的“驾驶玩具”，更是朋友圈里的“出片利器”。
这样的领克03，你会考虑入手吗？
如果你预算15万左右，想买台有性能、有面子、有科技的轿车，你会选它，还是本田型格、大众凌渡L？
这样的车子，你爱了吗？
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