随着新能源汽车补贴全面退坡,纯电车市场竞争也是日趋白热化,纯电SUV细分市场也开启价格调整。7月份,这一降价趋势尤为凸显,超过50款纯电SUV出现10%及以上的官方或终端降价。豪华纯电SUV降幅普遍较高,宝马iX1、奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克IQ锐歌都降价10万元左右。国产车型占比大幅升高,乐道L60、昊铂HT、极狐 阿尔法T、智己LS6、宋PLUS EV都入榜前20位,元UP、元Pro、AION LX、深蓝S07和AION Y等主流车型,同样是加入了战局。血拼开始!纯电SUV再掀“降价潮”,最高降45%,超50款卷入战局!
豪华与高端车型成为本轮降价潮的引领者,价格防线出现显著松动。德系豪华激进让利,宝马IX1以13.46万元(45%)的降幅高居榜首,奥迪Q4 e-tron紧随其后降价11.51万(40%)。奥迪Q5 e-tron降10.8万(29%),电动MINI ACEMAN降6.6万(29%),显示传统豪华品牌在电动化转型中面临巨大定价压力。新势力与合资主力参战, 乐道L60作为新兴品牌直降8.6万(36%),ID.6 X降8.8万(31%)。别克E4降5.3万(27%),MG ES5降3.8万(26%)。ARIYA艾睿雅降5.5万(28%),反映合资品牌在主流价位段的应对策略。
11-30名体现出中端主力全面参战,车型普遍让利(降幅18%-26%)。自主与新势力主力调整, 昊铂HT降5万(22%),极狐阿尔法T降4万(22%),智己LS6降4.5万(19%)。主流车型宋PLUS EV也加入战局,新车直降3.2万(18%),猎光e:NS2降5万(26%),与众06降4万(21%)。合资经典车型持续跟进, 奥迪Q2L e-tron降6.09万(25%),凯迪拉克IQ锐歌降9万(24%),本田e:NS1、别克E5等合资纯电SUV也深度参与价格竞争。
最后,比亚迪元UP、元Pro,奇瑞舒享家,iCAR 03等入门及紧凑型SUV纷纷加入战局,降幅普遍达15%-16%,大大降低了纯电SUV购置门槛。零跑C10降2万(13%)、C11降2万(13%)、T03降0.8万(13%)。ID.4 X降幅明确,smart精灵#3、#5,沃尔沃EX30等豪华入门车型参与促销。风神L7 EV、宝骏云海EV、纳米Q6、悦也Plus等经济型产品同步让利。
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