小米汽车“无故溜车”？调查结果正式通报，真相和车主的说法大相径庭！

你的车可能在你不知情的情况下，自己就把指令发出去了。这不是科幻电影，而是前几天一位山东威海小米车主的真实经历。停在店门口的车，在没人碰手机，车里也没人的情况下，自己启动开走了。视频里车主慌忙追出去的画面，瞬间把小米汽车送上了热搜。

小米用了一天多时间调查，最后结论是，车没问题，是男主人的手机在蓝牙连接范围内，发出了泊车辅助指令，车才自己启动了。这个结果让不少人松了口气，但也留下一个大问号，手机没碰，指令是怎么发出去的？

这事儿一开始还有个插曲。车主最早联系客服时，得到的反馈是可能误触了手机”。但车主坚决不认可，强调手机就放在桌上没动过。更让车主困惑的是，客服最初说指令来自一台“iPhone16”，后来小米澄清是沟通误会，实际是iPhone15ProMax（其设备标识符为iPhone16,2）。这个小乌龙一度让事件变得更加扑朔迷离。

根据小米公布的调查细节，车辆的泊车辅助功能要在手机蓝牙近距离连接状态下才能激活。这意味着，如果手机在口袋里不小心被挤压，或者放在包里触碰到了屏幕，确实有可能在车主无意识的情况下触发指令。有汽车博主注意到，网传视频中车辆在静止6分钟后才启动，这个时间差不太符合正常的泊车操作逻辑。

这已经不是小米汽车第一次因自动泊车功能引发关注。去年11月，小米SU7就曾因自动泊车系统对障碍物误判，导致多起撞墙事故。这次事件再次把智能汽车的安全问题推到了风口浪尖。

对普通车主来说，最让人不安的可能是这一点，当车主坚称“没有操作而厂商出示数据匹配时，由于车辆后台数据主要由厂商掌握，车主在维权时常处于被动地位。类似的情况在几年前的特斯拉车顶维权事件中就已出现，车主为获取完整行车数据经历了漫长过程。

小米汽车正处于快速上升期，今年9月其交付量首次突破了4万辆。销量增长的同时，消费者对智能汽车系统稳定性和安全性的期待也更高。这次事件后，小米承诺将改善服务流程，特别是对客服人员的技术培训。

智能汽车越来越聪明，但如何让它们更懂事，不在错误的时间地点自作主张，是所有车企必须面对的课题。对于车主而言，了解自己车辆的功能特性，特别是手机与车辆互联时的各种可能性，或许能帮助避免类似的虚惊一场。