作为C级车市场的三大巨头之一，奥迪A6L一直有着不可忽视的地位。最近曝光的全新一代A6，让我不禁想说——奥迪这是铆足了劲要在新一轮豪华中大型轿车的竞争中扳回一城啊！
从曝光的官图来看，这次C9代A6的变化相当激进，几乎是重新定义了奥迪的设计语言 。
最夸张的莫过于那个占据了车头五分之四面积的中网，真是要“吞天”的节奏。
内部采用黑色网状格栅，搭配两侧狭长犀利的LED大灯组，整个前脸既有攻击性又不失商务范儿。
说到灯组，作为“灯厂”出品，奥迪这次依然没让人失望。
全新A6的大灯支持自定义编程，可以呈现不同图案，点亮后科技感十足。
大灯下方还配备了大尺寸导流槽，整体造型既运动又前卫。
虽然这么大的中网会让商务感减弱，但在当下追求运动时尚的潮流下，这样的设计显然更符合市场口味。
旅行版A6 Avant的侧身线条更是这次设计的精髓所在。大溜背设计让人过目难忘，车门下方加入了肌肉感十足的筋线，再配上造型个性的轮毂和红色刹车卡钳，整车透着一股“我不只是商务座驾”的战斗气息。
车尾部分同样亮点满满。
上窄下宽的设计让尾部看起来稳重而不失动感，贯穿式尾灯与前大灯呼应，点亮后的视觉效果绝对能让后车眼前一亮。
双边双出排气加上大尺寸熏黑护板，进一步强调了整车的运动基因。 说实话，在竞争对手宝马5系和奔驰E级都开始走极致风格的当下，奥迪这次的设计反而显得更加均衡——既有前卫感，又没有完全抛弃传统 。
内饰方面，全新A6告别了奥迪一贯的保守作风，采用了“三屏连贯”设计：12.3英寸数字仪表+14.5英寸中控屏+10.1英寸副驾屏。
与宝马iDrive的设计相比，奥迪这套系统看起来不那么“漂浮”，椭圆形的处理让整体更加融入内饰。
值得一提的是，新车还将搭载高通骁龙8295芯片，这意味着系统响应速度会有大幅提升。
电子化也带来了顾虑——物理按键的大幅精简和电子拨杆的应用，虽然看起来很科技，但盲操作体验可能打折扣。毕竟在驾驶时，触控操作的精准度和反馈感始终不如实体按键直观。
说到最核心的动力系统，全新A6预计将搭载第5代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400牛米，并配合增强版轻混系统。
高配车型则有望搭载3.0T V6引擎，最大输出340马力。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还将配备智能适时四驱系统。
这套动力总成在平顺性和动力储备上都有不俗表现，但 比起宝马5系的驾驶乐趣和奔驰E级的舒适性，奥迪的优势更多体现在科技感和四驱系统的安全性上 。
值得期待的是，奥迪与华为的智驾合作。全新纯电版A6 e-tron有望搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，支持高速NOA和城区NCA等功能。这可能成为奥迪在与奔驰E级、宝马5系竞争中的一张王牌。
根据规划，全新奥迪A6已于3月4日正式发布，而国产版本可能会进行本土化优化，以满足中国消费者对智能化的高要求。
定价方面，如果依照奥迪一贯的策略，起售价很可能会比奔驰E级和宝马5系更具竞争力，预计会在40万左右。
总结一下，全新一代奥迪A6的亮点在于：设计更加前卫但不失识别度，内饰科技感大幅提升，动力系统兼顾性能与效率，智能化方面有望实现突破 。
相比奔驰E级的豪华感和宝马5系的驾驶乐趣，奥迪走的是科技融合之路。
至于能否“扳倒”奔驰E级，个人认为这不是简单的胜负问题——适合你的才是最好的。
你们觉得呢？是选择科技范儿的奥迪A6，还是豪华风的奔驰E级，或者运动派的宝马5系？在评论区留下你的想法！
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