比亚迪中大型MPV震撼登场，24.98万起售，续航破千油耗低至5.3L！

龙腾夏日，比亚迪夏登场

比亚迪夏在盛夏时节正式上市，作为品牌首款中大型插混MPV，它的到来填补了比亚迪在高端家庭出行市场的空白。售价区间为24.98万至30.98万元，叠加补贴与终端优惠后，实际入手门槛更具吸引力。相比市面上动辄30万起步的合资混动MPV，这款车的定价策略显得格外务实。车身长度达到5145毫米，轴距3045毫米，三排空间布局合理，尤其第二排采用航空级独立座椅，坐感接近头等舱体验。

设计上，前脸延续比亚迪“龙颜”家族语言，点阵式格栅与上扬的龙须大灯相得益彰，视觉气场强烈。车头中央嵌入的摄像头是天神之眼高阶智驾系统的核心组件，配合全车29个传感器，支持城市领航与高速领航辅助驾驶功能。尾部采用贯穿式中国灯，灯光点亮时如江面倒映月色，岭南人常说“灯影摇红”，这一刻竟在一辆车上得到了诗意呼应。

内饰如绣，科技如织

进入车内，最抓人眼球的是座椅表面那层云锦刺绣面料，由工匠纯手工缝制而成，纹路细腻如广绣精品。广州老一辈人讲“一针一线皆有情”，这种传统工艺被融入现代座舱，让科技与人文产生奇妙共振。中控区域配备三块大屏电子仪表、悬浮式中控屏与副驾娱乐屏，运行DiLINK 150系统，操作流畅度堪比旗舰智能手机，滑动切换应用毫无卡顿。

扶手处的触控面板可调节座椅通风、加热和按摩功能，二排乘客只需轻点即可享受舒缓体验。头顶的吸顶娱乐屏支持独立音源，长途出行时孩子看动画、大人听粤剧互不干扰。储物区还藏有车载小冰箱，岭南湿热气候下，一瓶冰镇凉茶或沙示汽水足以驱散烦闷。有朋友打趣说：“这车怕不是把茶楼搬进了车厢？”

动力绵长，油耗精打细算

比亚迪夏搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，电机最大功率272马力，峰值扭矩315牛·米，动力输出平顺且响应迅速。纯电模式下续航可达180公里，满足日常通勤无需启燃，综合续航更是突破1060公里，从深圳开到长沙中途不用加油。更难得的是，即便电量耗尽，亏电油耗也仅为5.3升/百公里，比许多燃油轿车还省。

这套动力系统背后是比亚迪多年积累的DM-p技术沉淀。业内常提“丰田混动看省油，比亚迪混动看全能”，此言不虚。当年秦PLUS以“油电同价”搅动市场，如今夏则试图在中大型MPV领域复制这一路径。对于珠三角家庭而言，周末去清远泡温泉、节假日回乡祭祖，一辆既能装下全家又能控制开支的车，正中下怀。

智驾落地，感知如眼观六路

天神之眼系统并非营销话术，其硬件配置已达行业第一梯队。29个传感器包含毫米波雷达、超声波探头与高清摄像头，实现对周围环境的360度无死角监测。城市道路中自动跟车、变道超车表现稳定，高速巡航时方向盘干预轻微，驾驶者不会感到被机器“抢夺”控制权。一位试驾过的佛山司机笑着说：“它比我女婿开车还稳当。”

这套系统的学习能力也令人印象深刻。经过几次手动修正路线后，车辆在相同路段的决策更加贴近个人习惯。这背后是比亚迪自研的BEV+Transformer感知架构在起作用，类似技术最早见于特斯拉FSD，如今已逐步国产化。在粤港澳大湾区日益复杂的交通环境中，智能驾驶不再是“锦上添花”，而是实实在在的减负工具。

家庭出行的新解法

比亚迪夏的出现，标志着自主品牌在高端家用MPV领域的进一步突破。它不靠堆料博眼球，而是用扎实的续航、精细的空间设计和本土化的智能体验赢得市场。对于追求品质生活的家庭来说，25万起的价格买到一辆兼具体面与实用的中大型MPV，机会难得。未来随着充电网络完善与智驾法规开放，这类车型或将重塑中国家庭的出行方式。