嘿，各位摩友！近复古踏板圈又来了一位“法系选手”——标致姜戈CRUISER，第四代车型，官方指导价17800元。这车一出来，讨论声可不小，有人说它把复古范儿和骑乘舒适玩明白了，也有人觉得这价格得琢磨琢磨。今天咱就唠唠，这台姜戈CRUISER到底有啥看头？
先看颜值，这绝对是它的强项！ 标致这次在姜戈CRUISER上，把经典圆润线条和豪华游艇感都保留下来了，还玩出了新花样。那个全新的液态金属配色，配上12寸全电镀轮毂，阳光下那叫一个流光溢彩，在150复古踏板里这么“闪”的，确实不多见。车头部分变化挺大，航标造型前大灯辨识度拉满，用的还是欧洲Class D标准的LED光源，晚上骑心里踏实。那个鸥翼造型的车把，不仅样子独特，握着也舒服，胳膊不累，长途骑行友好度up！全车细节处理很到位，镀铬件、圆形后视镜、瀑布前格栅，透着一股精致劲儿，复古爱好者应该会很喜欢。
坐上去舒服吗？这点标致下了功夫。 它有个“泰然巡航靠背”，后座乘客靠着稳当，带朋友出门，人家肯定夸你贴心。坐垫厚实，骑久了屁股不遭罪。车把角度调得也合适，坐姿比较舒展，腰背不容易累。之前老有人说复古车中看不中骑，这台车算是打破了这个印象，骑起来挺“沙发”的。
智能配置也没落下。 它配了个云浮TFT互联仪表，悬浮式设计挺有科技感。通过标致摩托APP，电压、保养、油量啥的都能看清楚。雷震车机系统支持蓝牙和WIFI，导航能投屏也能看简易模式，骑车看路不耽误，这在复古踏板里算挺新鲜的配置了。
动力和配置够用吗？ 塞进去一台单缸水冷150cc引擎，大功率10.8千瓦，大扭矩13.8牛米，日常通勤、周末小跑足够了。整备质量146公斤，座高780mm，油箱8.5升。配置方面挺实在：双通道ABS、无钥匙启动、边撑熄火、全车LED灯源、TBOX车联网，还有前后米其林轮胎，这个组合在同级别里算挺厚道的。
17800元，值不值？ 比起两本、两阳那些热门的150平踏，姜戈CRUISER价格确实稍高一些。但想想它给的：独特的液态金属漆、全电镀轮毂、丰富的镀铬装饰、TFT仪表、车机互联，还有专门优化的巡航舒适设计。如果你追求的是那份法式复古的独特韵味和精致质感，又想要点智能体验和舒适骑乘，这个价格能买到这些配置，感觉还是能打的。毕竟，复古车买的就是那份与众不同和感觉。
这台车适合谁？ 要是你特看重颜值，喜欢复古但不想太老气，姜戈CRUISER的设计应该能戳中你；要是经常带人或者跑点小长途，它的舒适性和后座配置能派上用场；要是你还想要点智能互联的便利，它也能满足。当然，预算得掂量掂量。总的来说，它在复古情怀和日常实用之间，找了个不错的平衡点。
那么问题来了，这台标致姜戈CRUISER，你觉得怎么样？17800元，你会为这份法式复古浪漫买单吗？评论区聊聊你的看法！
全部评论 （0）