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电车闯川西：格聂南线充电实测，看完这篇你也能撒欢跑
担心电车开不进川西？尤其像格聂南线这种“野路子”，充电桩到底靠不靠谱？上个月，我开着标称续航450公里的纯电车，从成都一路杀到理塘，再穿格聂南线到巴塘。全程充电没踩坑，连海拔4000米的垭口都没怂。
第一站：雅安，充电界的“白菜价”
成都满电出发，到雅安还剩60%电量，但必须充——这里的电费低到离谱。下午6点到8点谷电时段，每度电才6毛钱，比成都小区充电还便宜。插上枪，溜达去吃碗哒哒面，回来电满了，钱包也没瘦。
泸定加油站的“顺手充”哲学
泸定县城充电桩不少，但最省事的是加油站隔壁那个。每度电1块钱，充半小时够跑到康定。顺便去泸定桥晃一圈，感受下“飞夺泸定桥”的刺激，电量焦虑？不存在的。
康定夜充，高原前的温柔一刀
康定高速口充电站，晚上每度7毛。海拔从这里开始狂飙，电耗也跟着往上窜。建议充到90%以上，毕竟后面折多山爬坡，电量掉得比双十一购物车的余额还快。
塔公草原：充电贵，但风景值回票价
塔公镇充电桩明码标价：每度1.99元，堪称川西充电界的“雪糕刺客”。但一边充电一边看雅拉雪山在夕阳里发光，这钱花得心甘情愿。
雅江生死线：不充满别想上理塘
雅江到理塘，海拔从2000米直冲4000米。我在雅砻江超充站把电怼到100%，结果证明太明智——上山路段电耗翻倍，到理塘时电量刚好报警。要是半路心虚，估计得叫拖车。
理塘终极补能：格聂南线前的最后堡垒
理塘客运站充电桩又大又便宜，夜里充电还能省一笔。这儿是穿越格聂南线前唯一的补能点，中途300多公里荒无人烟。我亲眼见一辆特斯拉车主蹲在充电桩前啃牛肉干，满脸“不充满不走”的决绝。
格聂南线实测：电车比油车更野？
翻过铁匠山垭口，碎石路颠得手机导航都在尖叫，但电车低扭强的优势反而凸显——上坡超车比越野车还利索。到巴塘时剩余18%电量，充电桩就在进城路口。老板叼着烟说：“今年电车来得比牦牛还多。”
这一趟下来，发现川西充电网比想象中靠谱。只要掐准雅江、理塘这些关键节点，电车反而比油车省心——至少不用在海拔4000米的地方找加油站。下次谁再说电车出不了远门，建议他直接开去格聂南线遛遛。
（电车能不能跑川西？答案早就写在雪山和充电桩之间了。）
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