摩托车强制报废，已经被广大摩托车主所诟病，但最让摩托车主所不能接受的是，就算将摩托车去报废销户，似乎也被狠狠的宰了一刀！为什么会有这样的感受呢？因为当你把摩托车卖给废品收购站，正常跨骑125排量的摩托车，可以卖到500元左右，稍大一点的排量，可能还能谈到600元，可当你的摩托车直接拖到有报废资质的企业时，你只能得到100元/辆，当然不分排量大小，有些企业竟然只给50元/辆。
为什么会出现这类现象呢？报废企业给出了理由：摩托车主只要将报废摩托车送到他们的报废站，其余报废手续全由他们代办了，这之间需要代办等费用。另外，想要批到机动车报废回收拆解资质，需要相当的规模，这些都需要费用，我们不赚钱还办什么企业？
这么说来，报废企业似乎也有他们的道理，特别有一些车主，感觉自己的摩托车可能还有好几个违章没有销，如果去处理的话，罚款都要大几百了，交给他们自己还不用管，很划算！
但事实是：摩托车如果要报废销户，车主只要拿到《摩托车拆解证明》，带上自己的身份证、行驶证（没有也行）、登记证书（没有也行），到车管进行销户处理即可，纵使有违章也不要紧，照样可以销户，因为违章是与牌照绑定在一起，车牌都销掉了，违章也就没有了。不过，如果你销完户后，还想启用原牌照，那就必须把违章全部处理干净，否则就不能启用。这里必须要提醒的是：到车管所办理了抵押或者被查封的摩托车是不能销户的！
如果这样算下来，有资质的摩托车报废企业如果按市场价回收车主的摩托车，并开具拆解证明的话，车主往车管所跑一趟就可以解决，钱就可多卖到400多。当然，交给报废企业去办也行，但代办费用400多/辆是不是高了一点？何况报废企业去车管所办理销户可能远不只代办一辆，一次可以代办很多辆呀。这是不是因资质而抬高门槛，从而产生垄断利润呢？
所以说，将摩托车强制报废，已经严重侵犯到了摩托车主的利益，可最后将自己的摩托车残忍送别的时候，还遭垄断企业狠宰一刀，这才是摩托车主痛恨13年强制报废的根本原因。
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