从49.8万“降至”30.88万，新蔚来ES8开启预售，李斌妻子也换车了

从49.8万，“降至”30.88万！全新蔚来ES8正式开启预售，打响高端纯电SUV“价值突围战”。

近期，全新一代的蔚来ES8正式开启预售，推出六座行政签名版、六座行政豪华版和七座行政豪华版三款配置。

整车购买预售价为41.68万元起，若选择Bass电池租用方案，价格更可下探至30.88万元起。这一价格相比现款49.80-59.80万元的定价体系出现显著下调，迅速引发市场关注。

新车基于蔚来最新的NT3.0平台打造，定位跃升至大型SUV，预计将在9月下旬NIO Day正式上市并启动交付。

值得一提的是，在预售开启当晚，蔚来CEO李斌的妻子王奕芝在微博发文，表示自己已下订全新ES8。她也是蔚来es8的0002号车主。不过蔚来ES8的0001号车主并非李斌，而是蔚来汽车产品经理，Nomi之父李天舒。

她动情回顾了与ES8相伴的2612个日夜：“0002号ES8至今仍在服役，还在换电，还在记录我们一家的欢声笑语。”她还幽默提到自己是“第一个提车，也是第一个刮蹭轮毂的人”，并晒出李斌蹲地检查轮毂的经典背影。文末她感慨：“今晚，我想我该换车了！”真情流露的用户叙事，为这款新车增添了不少温情色彩。

从产品层面看，全新ES8实现了全方位进化。外观上，新车长宽高达到5280×2010×1800mm，较现款全面提升，轴距也增加60mm至3130mm，正式由“中大型”升格为“大型SUV”。

设计细节更加精致：双层日间行车灯支持3种迎宾灯语，智能高清投影大灯可投射光毯引导行走；侧窗纯平面积达2.5㎡，车身配备隐藏式门把手和22英寸轮毂；翼子板处新增广角激光雷达，外后视镜嵌有辅助驾驶指示灯。车尾采用长达2264mm的贯穿式尾灯，隐藏式后雨刷让整体造型更简洁。极夜黑、星澜灰等六种车漆颜色，满足不同审美需求。

性能方面，新车基于全域900V高压架构打造，搭载双电机四驱系统，综合功率高达520kW，百公里加速仅需3.97秒，极速达220km/h。标配102kWh三元锂电池，CLTC续航635km，支持最高600kW超充，5分钟补能250公里，同时保留蔚来标志性的3分钟换电服务。

底盘采用前后五连杆+双腔空气悬架，支持100mm高度调节，配合连续可变阻尼减振器CDC，实现每秒1000次路况感知与500次阻尼调节。41度前轮转向角使这款超5米2的大型SUV转弯半径仅5.7米，灵活性出众。智能湿地模式、斜坡调平等功能，进一步强化全场景适应能力。

智能化是其另一大亮点。自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295组成中央计算平台，实现辅助驾驶、座舱、底盘等跨域融合。SkyOS·天枢系统与NOMI Mate 3.0智能助手提供智慧交互体验。Aquila天鹰座超感系统含激光雷达、4D成像雷达、800万像素摄像头等31个感知硬件，结合蔚来世界模型NWM，构建起领先的智能驾驶能力。

内饰更是奢华与科技并存。三辐式方向盘配合怀挡设计，释放了中控空间；48英寸双5K天际线屏、15.6英寸AMOLED中控屏与38英寸AR-HUD组成沉浸式视觉矩阵。提供四款内饰主题色，副仪表台配备双手机无线充电及8.8L冷暖冰箱。

座椅布局提供六座与七座两种选择，副驾及二排均配备零重力座椅，并支持三座同步零重力模式，二排右座还可横向移动150mm。第三排独立座椅靠背可调至130°，兼顾舒适与灵活。储物系统也极为强大：前备箱容积230L，后备箱常规容积547L，最大可扩展至3230L。

科技配置堪称“移动的智能客厅”：21.4英寸MINI LED后排娱乐屏、8英寸OLED后排控制屏、1.7㎡智能调光隐私车窗、27扬声器沉浸声音响、智能五区空调等，共同构建高端出行体验。

安全层面，新车车身采用6纵10横8竖笼式结构，高强度材料占比89%，扭转刚度高达40136N·m/deg。全车配备11个安全气囊，包括长度达3067mm的侧气帘，六座版更独有第二排坐垫气囊。智能约束系统可依据乘员体型与坐姿自适应调节保护策略。

作为蔚来旗下的首款SUV，ES8自诞生以来就肩负品牌向上使命。当前大三排SUV市场正快速升温，面对问界M9、理想L9、腾势N9等强劲对手，第三代ES8通过产品力全面跃升与更具诚意的定价策略，展现出强劲的竞争势能。它与定位更入门的乐道L90形成高低搭配，共同覆盖差异化客群。

从49.8万“降至”30.88万，新蔚来ES8开启预售，为了支持蔚来，李斌妻子王奕芝也换车了。此次蔚来es8价格的大幅调整，体现了蔚来对市场竞争的敏锐响应，也是为了尽快实现蔚来实现季度盈利的目标。在激烈的市场环境中，全新一代ES8能否凭借“高端配置+亲民价格”的组合，获得更多消费者的青睐，我们拭目以待。