传统豪华车企在以前混得是风生水起，奔驰GLC这款车都是加价才能够买到。而如今短短两三年的时间过去，目前市场上的奔驰GLC最大跌幅已经达到了15万。

面对新能源的冲击，奔驰自己都扛不住了，放下了身段，打响了降价的第一枪。价格倒是降了不少，GLC现在27万多就能拿下，但销量就是上不去。七月份才卖了7500多辆，比前几个月直接腰斩。

在豪华中型SUV市场，奔驰GLC一直是备受瞩目的明星车型。就产品本身而言，2.0T强劲动力、全方位主被动安全配置，再加上宽敞舒适的驾乘空间，奔驰GLC的性价比也不容小觑。

凭借这些优势，奔驰GLC在市场上热度居高不下，虽然销量不及以前但近半年卖出了66700辆，还是有很多朋友喜欢这款车的。

外观上，奔驰GLC延续了家族经典设计风格。车头造型整体感十足，进气格栅、下方贯穿式进气口与两侧导流槽，搭配左右大灯组，比例协调，看着十分顺眼。

车身线条硬朗流畅，动感的腰线勾勒出优雅的车身轮廓，再加上大尺寸的铝合金轮毂，彰显出豪华SUV的独特魅力。车尾部分，简洁的设计搭配双边共双出的排气布局，让整车更具运动感。

在车身尺寸方面，奔驰GLC长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距达2977mm。虽然车身不算特别长，但低矮的车身设计让视觉效果更显修长，将近3米的轴距也保证了车内宽敞的乘坐空间。身高一米八在驾驶位头部离车顶还有一拳多距离，没有压抑感。

奔驰GLC提供五座和七座两种布局。如果对七座需求不多，五座版的车内空间会更充裕。奔驰GLC的座椅采用人体工程学设计，提供了出色的支撑性和包裹性，长时间驾乘也不会感到疲惫。

配置方面，全系标配8个安全气囊，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助以及疲劳驾驶提醒等功能一应俱全。

动力系统方面，奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，提供204马力和258马力两种调校版本，峰值扭矩分别为320牛米和400牛米，匹配9挡手自一体变速箱。新车还标配全时四驱系统，配备多片离合器式中央差速器，前后悬架均采用多连杆式独立悬架。

动力系统方面，奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，还有9档手自一体变速箱的加持，力输出平顺且强劲，起步平顺，急加速没有顿挫感变速箱升降档丝滑，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，在高速满载状态下超车也是一气呵成毫无压力。

底盘用料扎实高速过弯并线车身随车性优秀，方向盘操控轻盈，指向精准。底盘确实不错，在过减速带的时候车内没有颠簸感，刹车制动灵敏轮胎抓地力强很有安全感。

有很有车友说：“30万买BBA，就像用买小米的钱买了苹果，值！”也有人反驳：“后期养不起，不如买台20万的国产新能源，配置还更高”。

确实，奔驰虽然很多车型价格下降，但后期维修保养成本依然较高。如果朋友们能够接受高昂的保养费用，那么奔驰C级无疑是一个不错的选择。

然而，对于那些预算有限的朋友们来说，在购买前需要认真考虑这一问题，以免在未来的使用过程中面临经济压力。

总的来说，相比同级别的宝马、奥迪车型，奔驰GLC的核心竞争力还是很突出的。无论是外观设计、内饰质感，还是动力性能、智能配置，都展现出了极高的水准。

对于追求品质与豪华的朋友来说，是一个值得考虑的选择。如果你有这个预算，你会考虑买这款大奔驰吗？欢迎下方评论区留言一起聊聊。