2025年6月,吉利汽车旗下中高端新能源品牌吉利银河,发布了全新轿车—银河A7的图片。7月11日正式开启预售。这款定位“全球家轿新标杆”的插电混动、中型轿车,以雷神EM-i超级电混技术为突破,以2100公里的综合续航,以2L级的亏电油耗,在新能源家轿市场上,投下一款重磅车型。根据吉利银河比如星愿等车型的市场表现来看,吉利银河A7上市后,将又是一款爆量车型。希望A7在7月11日预售之后,与比亚迪 秦L一决高下,谁将夺冠,我们拭目以待吧。 车身侧面的CAS,也许是银河A7设计的最为出彩的部分之一。这车采用了溜背,视觉上很有创造性。吉利银河新车型,坚持使用传统的外拉式的门把手,这种外拉式把手,显然更加注重日常使用的便利性。车尾大灯部分,贯穿式的尾灯与前灯,形成遥相呼应。灯带的内部,采用了多条LED的灯带。后备箱的这种设计,不仅给人感觉视觉很美,还把风阻系数降低到了0.199Cd,真正做到了0.2Cd以下。
空间尺寸方面
银河A7,在外部尺寸和内部空间尺寸上,做到了对传统中型轿车的全面超越。新车的长宽高分别是4918mm,1905mm,1495mm,轴距是2845mm,长宽高这些数据,就已经超越了传统的中型轿车的标准范围,甚至接近部分中大型轿车的水准,所以A7的空间尺寸上,称得上是中大型轿车。 银河A7,融合了科技美学与实用主义相结合。环抱式的座舱,整个副仪表台采用了分层悬浮的设计。双福式的方向盘上集成了触控按键。在显示屏幕方面,搭配了12.3英寸的全液晶仪表,15.4英寸的中控大屏,两个大屏组合成了数字交互的核心部件。再看看电子挡把区域,是高级质感黑色的面板,布置了50W的无线充电模块。
值得注意的是,银河A7在内饰上,保留有实体物理按键,这种按键便于用户盲操。就凭这一细节设计,体现了吉利对用户实用性的重视。CNSL上还配备了独立的空调按键,这种设计,既保留了整体内饰的美观性,又提升了用户日常使用的便捷性。 吉利银河A7新车型,搭载的是吉利最新研发的雷神EM-i超级混动系统。这个系统由一台1.5L的自然吸气发动机+电动机组合而成。其中,1.5L的发动机型号,最大功率82kW(112马力),峰值扭矩是136Nm。
这套动力系统的核心亮点,在于有超高的能源效率。通过深度的米勒循环,实现了42%的热效率,1.5L混动专用发动机与E-DHT智能无级11合1的混动电驱组合,更是实现了CLTC标准下,百公里2L级的亏电油耗,超2100km的综合里程,让银河A7成为,真正意义上的“双零焦虑”车型——零油耗顾虑、零续航担忧。
根据工信部申报的信息显示,新车电池容量,提供18.4度、18.99度和8.5度三种电池包选择,对应的纯电续航里程分别为120公里和55公里,两种版本。
在电池技术方面,银河A7采用的是,磷酸铁锂蓄电池,新车还支持在30%到80%电量,充电仅需20分钟。即便在零下30℃的低温环境下,也能够保持稳定的充电,大大的提升了,在极端气候的条件下的使用性。
在智能化配置方面,A7搭载FlymeAuto的车机系统,和千里浩瀚智能辅助驾驶系统。中央通道CNSL的下方,设计的有开放式的储物空间;上层功能区域,则是使用木纹装饰板的饰板覆盖,并且设置有实体按键,和手机无线充电区域等。
智能辅助驾驶系统方面,银河A7将提供,不同级别的配置选择。高配车型将搭载具备NOA(导航辅助驾驶)功能的高级驾驶辅助系统,而低配车型可能仅配备定速巡航等基础功能。全系车型,可能采用纯视觉方案,而不会搭载激光雷达传感器,这在一定程度上,限制了其在复杂城市路况下的智能辅助驾驶能力,不过,这样也不影响A7的驾驶性能。
通过上面的综合了解,我个人认为:综合续航超过2100公里、2L级亏电的油耗、超大空间、具有智能科技配置的银河A7,或许会成为新能源中型轿车市场的新标杆,为广大用户提供舒适无忧的出行体验。
根据最新消息,吉利银河A7在7月11日预售,预计将在三季度正式开卖,关于价格方面,希望吉利能够继续主打性价比,最低配价格预计9万左右起步就行。如果加上置换补贴和国补,最低配落地价8万多左右就能拿下。
最后,小伙伴们觉得银河A7怎么样?假如预售9万左右,值得购买吗?
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