2025年6月，吉利汽车旗下中高端新能源品牌吉利银河，发布了全新轿车—银河A7的图片。7月11日正式开启预售。这款定位“全球家轿新标杆”的插电混动、中型轿车，以雷神EM-i超级电混技术为突破，以2100公里的综合续航，以2L级的亏电油耗，在新能源家轿市场上，投下一款重磅车型。根据吉利银河比如星愿等车型的市场表现来看，吉利银河A7上市后，将又是一款爆量车型。希望A7在7月11日预售之后，与比亚迪 秦L一决高下，谁将夺冠，我们拭目以待吧。 车身侧面的CAS，也许是银河A7设计的最为出彩的部分之一。这车采用了溜背，视觉上很有创造性。吉利银河新车型，坚持使用传统的外拉式的门把手，这种外拉式把手，显然更加注重日常使用的便利性。车尾大灯部分，贯穿式的尾灯与前灯，形成遥相呼应。灯带的内部，采用了多条LED的灯带。后备箱的这种设计，不仅给人感觉视觉很美，还把风阻系数降低到了0.199Cd，真正做到了0.2Cd以下。
空间尺寸方面
银河A7，在外部尺寸和内部空间尺寸上，做到了对传统中型轿车的全面超越。新车的长宽高分别是4918mm，1905mm，1495mm，轴距是2845mm，长宽高这些数据，就已经超越了传统的中型轿车的标准范围，甚至接近部分中大型轿车的水准，所以A7的空间尺寸上，称得上是中大型轿车。 银河A7，融合了科技美学与实用主义相结合。环抱式的座舱，整个副仪表台采用了分层悬浮的设计。双福式的方向盘上集成了触控按键。在显示屏幕方面，搭配了12.3英寸的全液晶仪表，15.4英寸的中控大屏，两个大屏组合成了数字交互的核心部件。再看看电子挡把区域，是高级质感黑色的面板，布置了50W的无线充电模块。
值得注意的是，银河A7在内饰上，保留有实体物理按键，这种按键便于用户盲操。就凭这一细节设计，体现了吉利对用户实用性的重视。CNSL上还配备了独立的空调按键，这种设计，既保留了整体内饰的美观性，又提升了用户日常使用的便捷性。 吉利银河A7新车型，搭载的是吉利最新研发的雷神EM-i超级混动系统。这个系统由一台1.5L的自然吸气发动机+电动机组合而成。其中，1.5L的发动机型号，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩是136Nm。
这套动力系统的核心亮点，在于有超高的能源效率。通过深度的米勒循环，实现了42%的热效率，1.5L混动专用发动机与E-DHT智能无级11合1的混动电驱组合，更是实现了CLTC标准下，百公里2L级的亏电油耗，超2100km的综合里程，让银河A7成为，真正意义上的“双零焦虑”车型——零油耗顾虑、零续航担忧。
根据工信部申报的信息显示，新车电池容量，提供18.4度、18.99度和8.5度三种电池包选择，对应的纯电续航里程分别为120公里和55公里，两种版本。
在电池技术方面，银河A7采用的是，磷酸铁锂蓄电池，新车还支持在30%到80%电量，充电仅需20分钟。即便在零下30℃的低温环境下，也能够保持稳定的充电，大大的提升了，在极端气候的条件下的使用性。
在智能化配置方面，A7搭载FlymeAuto的车机系统，和千里浩瀚智能辅助驾驶系统。中央通道CNSL的下方，设计的有开放式的储物空间；上层功能区域，则是使用木纹装饰板的饰板覆盖，并且设置有实体按键，和手机无线充电区域等。
智能辅助驾驶系统方面，银河A7将提供，不同级别的配置选择。高配车型将搭载具备NOA（导航辅助驾驶）功能的高级驾驶辅助系统，而低配车型可能仅配备定速巡航等基础功能。全系车型，可能采用纯视觉方案，而不会搭载激光雷达传感器，这在一定程度上，限制了其在复杂城市路况下的智能辅助驾驶能力，不过，这样也不影响A7的驾驶性能。
通过上面的综合了解，我个人认为：综合续航超过2100公里、2L级亏电的油耗、超大空间、具有智能科技配置的银河A7，或许会成为新能源中型轿车市场的新标杆，为广大用户提供舒适无忧的出行体验。
根据最新消息，吉利银河A7在7月11日预售，预计将在三季度正式开卖，关于价格方面，希望吉利能够继续主打性价比，最低配价格预计9万左右起步就行。如果加上置换补贴和国补，最低配落地价8万多左右就能拿下。
最后，小伙伴们觉得银河A7怎么样？假如预售9万左右，值得购买吗？
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