不少车主会在暑期频繁用车，暑期结束后车辆便进入长期停放状态，期间或许会在中秋、国庆假期短暂启用，之后就会一直闲置到次年。车辆长时间停放不启动，电瓶是最容易出现亏电问题的部件，一块电瓶的价格从几百元到上千元不等，一旦亏电情况过于严重，这块电瓶基本就彻底报废了。那么，对于长期停放的车辆，究竟该如何预防电瓶亏电？今天就给大家分享两个十分实用的技巧，掌握之后能有效延长电瓶的使用寿命。
电瓶亏电的原因
汽车电瓶出现亏电，归根结底就是长期处于电量补充不足的状态，再加上持续性的缓慢放电，最终导致电瓶彻底“亏死”。在日常用车过程中，发动机启动的瞬间会消耗电瓶大量电能，但这些消耗的电量很快就会被发动机附带的充电机补充回来。只要车辆使用频率较高，且不是频繁进行超短途行驶，电瓶通常不容易出现亏电问题，使用寿命也会相对更长。但既然车辆长期停放没有启动发动机，电瓶又为何会出现亏电现象呢？
实际上，电瓶内部的电量一直处于持续消耗的状态，其自身存在无法避免的自耗过程，只是消耗速度相对缓慢。除此之外，电瓶始终与车内所有用电设备保持连接，并没有完全断开。在这种状态下，车内诸多设备都会处于待机模式，需要时刻保持通电状态，例如无钥匙进入、无钥匙启动这类系统，即便是车辆上锁之后，依旧需要持续供电。大家留意观察就能发现，部分车辆的前挡风玻璃下方、中控台上，会有一盏持续闪烁的红色指示灯，车辆锁闭之后这盏灯还会时不时亮起，这就是电瓶正在持续供电的最直观证明。因此，车辆若是长期停放不使用，电瓶内的电量会被这类设备慢慢消耗殆尽，就算是满电状态也支撑不了太长时间，一旦电瓶电量彻底耗尽，就只能宣告报废，车主也只能更换新的电瓶。
预防亏电的方法一
预防电瓶亏电的办法有很多，其中最实用的一种，就是不定期启动车辆，驾驶车辆行驶二三十公里，这种方式的效果十分显著。但大家千万不要误以为，启动车辆后原地怠速半个小时，就能给电瓶补充大量电量。原地怠速半小时充进去的电量，远不如驾驶车辆上路、踩下油门行驶几公里的充电效果好。这是因为发电机与汽车发动机直接相连，发电机的发电功率大小，完全由发动机的转速高低决定，发动机转速越高，发电机的发电功率就越大，充电效果也就越好。
怠速状态下的充电效率相对低下，有时候启动车辆消耗的电量，即便怠速半个小时也未必能补充回来。我的堂弟前不久就遇到过这样的问题，他的车辆长期停放未使用，之后启动车辆原地怠速，自己坐在车内开着空调打电话，结果挂断电话熄火之后，等到下一次用车时，车辆就彻底无法启动了。他当时十分困惑，明明已经原地怠速了半个小时，为什么电瓶还是充不进电？后来我朋友带着备用电瓶前去救援，才跟他解释清楚：原地怠速根本充不了多少电，要是怠速期间还打开空调，部分车型的空调系统甚至会消耗电瓶本身的电量，这就导致他怠速半小时后，电瓶依旧处于亏电状态。
预防亏电的方法二
如果家里具备充电条件，那么可以购买一个12伏的通用充电器，定期为电瓶进行充电，这是养护电瓶的最佳方式。但要是不具备充电条件，就只能尽量减少电瓶的电量消耗。电瓶自身的自耗过程无法干预，不过我们可以通过人为操作，减少车内用电设备的电量消耗。大家可以准备一把10号扳手，将电瓶的负极断开，这样一来电瓶就与整车用电系统彻底分离，车内的各类电器自然也就无法消耗电瓶电量了。这种方式能够在一定程度上起到保护电瓶的作用，但即便断开了电瓶负极，要是长时间不给电瓶补充电量，它依旧会出现亏电问题。
这种断电的方式其实并不推荐大家使用，因为不少车型断开电瓶之后，行车电脑会弹出大量故障码，等到下次用车时，很多功能都无法正常使用，还得前往4S店清除故障码，会带来诸多麻烦。最有效的方法还是每隔一段时间驾驶车辆行驶一段距离，一块电瓶的价格高达几百元，而偶尔开车一次的油费不过20元左右，相比更换电瓶来说，这样做要划算得多。
全部评论 （0）