你能想象吗？榜单一出，新能源SUV像潮水突然涌来，把大型SUV市场的格局往新方向拉。新能源车型扩张到44款，外资品牌的老牌格局被打破，销量榜也彻底洗牌。18款车型销量破千，新能源车型包揽前22名。
蔚来成了这场变局的最大赢家。蔚来ES9和ES8各自超过9000辆，稳稳占据第一、第二名。问界M9和问界M8也都闯进前十，紧随其后的是零跑D19，销量也都突破7000辆。理想L9、华镜S、小鹏GX等同样有着明显的优势，6月各自贡献超过5500辆。
乐道L90和问界M9双双进入榜单前十，腾势N8L、大唐、岚图泰山8X的月销也都在2000多辆，进入前二十名。领克900、魏牌VX9的表现也不错，排名都在前二十。
另一方面，猛士M817、岚图泰山等新能源车型的表现比较克制，销量虽不足700辆，但却都超过了所有传统燃油车，位居第21到第22名。
进入第23名以后，传统燃油车几乎成了边角。奔驰GLS卖了410辆，跌到第24名；雷克萨斯LX只有213辆，排在第27名；库里南销量不足30辆，连前30都进不去。领航员、途乐等车型的销量更让人心酸，6月都只剩个位数。
还有一个出人意料的反转：国产哈弗H5居然取代奔驰GLS和宝马X7，成了大型燃油SUV的销量代表。惨烈的对比里，大唐排在第14，红衫则跑到第37名。
