汽车保养是用车过程中绕不开的环节，但很多车主因为不懂行，陷入了各种保养误区，不仅多花了钱，还可能对车辆造成不必要的损害。今天就来聊聊汽车保养中最常见的6个误区，以及对应的正确做法，让你保养爱车时明明白白消费，还能延长车辆使用寿命。
一、误区：保养越频繁越好
很多车主觉得“勤保养才能对车好”，不到保养周期就去4S店做保养，比如5000公里的保养周期，才跑了3000公里就急着去保养。过度保养不仅浪费钱，还可能因为频繁拆装零件，影响车辆的稳定性。
正确做法：严格按照车辆使用手册上的保养周期来，手册上的周期是厂家根据车辆设计和工况测试后制定的，最具参考性。如果车辆经常在恶劣环境（如多尘、拥堵路段）行驶，可以适当缩短10%-20%的保养周期，但没必要提前太多。
二、误区：机油越贵、标号越高越好
有些车主盲目追求高价机油、高标号机油，认为“贵的就是好的，标号高的动力强”。实际上，不同车型的发动机对机油的要求不同，盲目使用不匹配的机油，可能导致发动机润滑不良、油耗增加甚至损坏。
正确做法：查阅车辆使用手册，明确原厂推荐的机油标号和类型（如5W-30、全合成或半合成）。一般来说，自然吸气发动机用原厂推荐的机油即可；涡轮增压发动机可根据预算选择品质可靠的全合成机油。只要是符合标准的机油，并非越贵、标号越高就越适合自己的车。
三、误区：保养只去4S店才靠谱
不少车主觉得“外面的维修店不靠谱，保养必须去4S店”，但4S店的保养费用往往比外面高30%-50%。其实，只要选择有资质、信誉好的第三方维修店，使用正品配件和机油，保养效果并不比4S店差。
正确做法：小保养（换机油、机滤）可以选择口碑好的连锁维修店，费用能省不少；大保养（如更换变速箱油、正时皮带）或涉及车辆质保的维修，建议还是去4S店。另外，保养时可以自带机油、机滤等配件（确保是正品），让维修店只收工时费，这样能进一步降低成本。
四、误区：保养项目越多越好
4S店的保养顾问有时会推荐很多“额外”保养项目，比如发动机清洗、节气门清洗、油路清洗等，声称“不做会损害发动机”。但这些项目很多是没必要的，过度清洗还可能破坏发动机内部的保护层。
正确做法：保养时只做手册上规定的项目，如机油、机滤、空滤、空调滤的更换，以及常规检查。对于清洗类项目，除非车辆出现明显症状（如怠速抖动、动力下降），否则不要轻易做。可以多咨询几位维修师傅，对比他们的建议，避免被“过度推销”。
五、误区：轮胎只换一对，随便选个品牌
轮胎是车辆安全的关键部件，但很多车主换轮胎时只换一对，且随便选个便宜品牌。其实，轮胎需要同轴同品牌、同型号、同花纹更换，否则会导致车辆跑偏、抓地力不一致；而劣质轮胎的耐磨性、抓地力、安全性都得不到保障。
正确做法：换轮胎时最好同时更换同轴的两条，确保性能一致。选择轮胎时，优先考虑米其林、马牌、固特异等知名品牌的主流型号，这些轮胎在抓地力、静音性、耐磨性上更有保障。如果预算有限，也可以选择国产的朝阳、玲珑等品牌的口碑型号，避免选不知名的小品牌。
六、误区：刹车油、变速箱油从不更换
很多车主只关注机油的更换，却忽略了刹车油、变速箱油的保养。刹车油吸水后会降低制动效果，变速箱油变质后会增加变速箱磨损，严重时会导致变速箱故障，维修费用高昂。
正确做法：刹车油建议每2年或4万公里更换一次，更换时要彻底排空旧油，加入新油；自动变速箱油建议每6-8万公里更换一次，手动变速箱油可每8-10万公里更换一次。更换时选择原厂指定的油液型号，确保兼容性，避免因油液不匹配导致故障。
汽车保养是个“技术活”，既要避免过度保养浪费钱，又要防止保养不足损害车辆。掌握这些正确的保养理念和方法，不仅能让爱车保持良好状态，还能一年省下上千元的保养费用。如果你觉得这些知识有用，欢迎点赞收藏，分享给身边的车主朋友；如果还有其他保养疑问，欢迎在评论区留言讨论。最后，记得关注我，后续会分享更多汽车保养、用车的实用干货，让你养车更省钱、更省心！
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