才过了个把月，7月的中大型SUV榜单在微信群里又炸开了锅。老王昨晚喝着茶还说，现在买SUV，基本就看国产，合资牌子能撑起面子的，越来越稀。而且微信那几个只讨论新能源的群友，这回全在聊理想L6，说这台车这回销冠又是稳坐，1.4万台的销量，家里那台轩逸才一年才跑出这么多，两三口子开出去，也算不掉链子。其实理想L6这两年有点像家电新贵，谁家入了，不在群里晒几张都不甘心。
横着看，第二名是零跑C16。许多普通人听着名字还以为是哪个小厂子，其实现在小地方反而流行。小李，每天接送孩子上下班就在群里迫不及待讲，零跑后排老板键他觉得毕竟用得少，反倒是出风口旁的小挂钩方便；前阵子暴雨，车里有个小雨伞仓，省得弄湿后备箱，也算个冷门配置。他吐槽说只有头一次保养时，师傅把那踏板生生踩歪了，还一嘴“新车都这样，回头拧拧就行”。不是人人上来就摇号买奔驰宝马，后排舒服点，油耗便宜点，图个啥？
三四名的理想L7和小米YU7之间，那点差距也就几百辆。小米突然冒出来，费用下手狠，发布会一出，邻居老邓慌慌张张下订，说是冲着那指纹解锁去的——但隔壁维修厂师傅竖着指头数了数，“电动车别光看屏大，有些隐藏配置，容易坏，修起来闹心。你别说，我前不久碰到一台小米车后备箱电磁锁卡住，结果从后排爬出去的。”
宝马X5，这回排第六，5000多辆，勉强保住面子。某北方大城市的表哥说，这牌子在他们那是稳字当头。可师傅一提“零部件贵得掉渣”，心里老实说还是有点发虚。宝马那些自适应悬挂，其实开起来连南方烂路都能伺候得利落，可真要是断过一根半轴，那账单看着脑仁疼，晾那儿好几天。顺带说一句，X5后排座椅倾斜角小，年纪大点的家长坐久了不舒坦，坐垫短也经常有反馈。
再说唐L、问界M7，这票车主里经常有自带热议体质的，群友损人：“唐L后备箱低音炮个头吓人，搬货不打滑么？”但毕竟用起来，唐L这台空调四区分控是真分得开——一般人没事注意不到，带着老人出远门，副驾和后排能单独调温，顶着大太阳，好歹做到了不抢风。问界M7的智驾，大多车友说比不上传说中的特斯拉，可在国内红绿灯地儿多，早高峰堵半天，自动跟车聊胜于无。
榜单往下面溜达，大众途昂和理想L8这两台，三千左右，碰巧我那姨父家买了一台途昂。冬天去爬坡，不管你信不信他说那四驱能吊住，反正油耗是真的感人。理想L8冷门说法是仪表盘藏了一个紧急口哨（听说是防失联情况），可九成九的买家根本用不上。
聊到千辆附近，普拉多和蔚来ES8这种，实话讲，买它的人多半是奔情怀，也不指着一年回本。普拉多群里聊到座椅通风，结果有车主现身说，风量不大，“夏天裤裆照样闷”，还不如多开窗。有个段子说，某修理铺瞎起哄，ES8换电池好像“换手机电池”一样，一顿螺丝刀伺候。实际谁都知道那活儿，只能专门渠道搞。
再往下数，被冷落的奥迪Q6、领克09新能源，一水儿七百多辆，表面风光里头磕磕碰碰。领克群里有人吐槽无线CarPlay，说掉线跟玩笑似的，客服总说下次闪件升级解决；但Q6倒是有一点好，静音真行，连隔壁菜市场的喇叭都能消不少。
有人关心更后头的那些100来辆卖家的日子，智己LS7、长安CS95之类，说句实在的，交付都愁。“闲鱼都能捡漏”，上次飞行家打算降价换电池，车主群还吵成一团，“不如直接走合伙出租”。汽车圈八卦还有一出，传祺ES9有个隐藏的二档冰箱，有个东北车主冬天冻饺子，路上硬是没化。冷知识、用处嘛，萝卜青菜各有所爱。
身边的表哥之前的把揽境挂在二手车市场，说大SUV残值不撑事，结果来问价的，都是看四驱。最后一转手成了家附近健身教练的练手车，用到现在还是老样子。
小道消息、微信群里的碎嘴、维修厂师傅的老梗，夹杂着新老车型的交替，榜单是榜单，车主用起来的那些事，谁也说不准下月又翻盘谁家。倒是夏夜小区门口，邻居们还能凑齐几台新能源大SUV，下棋吹牛，到底图个啥？谁说得清。
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