这轿车在美国新车市场中，这种车型正在消亡，在人们对更多车型的追逐中，这种车型正在被经销商淘汰。SUV福特金牛座和日产千里马等基础四门车型已不复存在，但奥迪正在逆势而行。与其退役，不如A4轿车方面，奥迪增加了一款掀背车，增加了一点容积，并在数量上增加了一个。
满足新款奥迪A5，取代了之前被称为 A4 和老款 A5 的轿车。至少目前，新款 A5 仅提供四门版和掀背车但奇怪的是，奥迪并没有采用Sportback它在其他地方也使用过这个绰号。2025 年款车型的长度将增加几英寸，引擎盖下的动力也会增强，仪表盘上还会增加一组全新的显示屏。
2025 款奥迪 A5 提供三种内饰级别：Premium、Premium Plus 和 Prestige。基础价格从 5 万美元出头到 5 万美元出头不等，包含目的地费用。想要更具运动感的车主可以选择奥迪S5，也有相同的三种装饰可供选择，起价从 60,000 美元中段到 70,000 美元出头不等，包括目的地费用。
我们的独立专家对这款奥迪 A5 的评价是
针对 2025 款 A5 的评测，奥迪提供了一辆配备 Prestige 装饰和以下选项的测试车：
克罗诺斯灰色金属漆
19英寸车轮
测试车辆的制造商建议零售价 (MSRP) 为 58,840 美元，其中包括将轿车从德国内卡苏尔姆装配厂运送到当地经销商的 1,295 美元目的地费用。
独立专家意见：设计、舒适度和实用性
即将停产的 A4 拥有挺拔而有目的的外观——明显的挡泥板和前面的大格栅带来了运动感——而 2025 款 A5 则采用了更少的折痕和侧面的设计线索，但前后灯更加引人注目。
可惜的是，最终结果是这款机器看起来比以前更平庸了，但作为一款大众市场设备，它应该会表现不错。新的设计为A5比上一代增加了2.7英寸的长度留出了空间。
这些尺寸有助于提升车内空间，后排腿部空间增加了一英寸（约2.5厘米），后备箱下方的载货空间也达到了22.6立方英尺（约59立方米）。后排座椅折叠后，载货空间可增至36.6立方英尺（约109立方米）。宽大的全景天窗则为后排头部空间提供了惊人的提升。
后排座椅舒适，腿部空间也相当充裕。如果您选择Prestige车型，后排座椅还配备加热功能。两个前排座椅均配备通风和按摩功能（Premium Plus车型可选配，Prestige车型标配）。座椅也相当舒适，视野开阔。
A5 的真皮内饰有三种颜色可选，基本上可以归结为奶油色、黑色和棕色。座椅表面触感不错，但其余内饰则比较随意，中控台上一大块钢琴黑塑料被一些看起来不太好看的仿木包围着。
不过，内部最大的亮点是贯穿整个仪表板宽度的新界面。
独立专家意见：信息娱乐、技术和安全
坐进2025款奥迪A5的前排座椅，映入眼帘的是一大堆占据视野的数字显示屏。从左侧开始是一个11.9英寸的仪表盘，它构成了仪表盘。它提供了车辆的简单视图，由两块显示行程数据和其他指标的面板组成。可惜的是，除此之外，它提供的定制功能非常有限，与现代车型上那些引人注目的显示样式相比，体验非常基础。梅赛德斯-奔驰或者宝马产品。
右侧是另一个更大的面板，尺寸为 14.5 英寸。这构成了 A5 MMI 信息娱乐体验的主要界面。两块显示屏均采用 OLED 技术——这种面板能够呈现鲜艳的色彩、高对比度和真实的黑色。如果您曾经被即使在夜间也会发出刺眼光芒的车载液晶显示屏所困扰，那么这款显示屏将是您的理想之选。
选择 Prestige 版，乘客将拥有专属显示屏——位于仪表盘最右侧的 10.9 英寸显示屏。这项技术几乎让驾驶员无法看到屏幕，乘客可以尽情观看视频，而无需担心驾驶员分心。
最后，Premium Plus 及以上车型配备了奥迪最新的平视显示屏，即使戴着偏光太阳镜，它也能清晰地显示车辆信息，色彩鲜艳，清晰易读。所有这些显示屏都配备了奥迪最新的语音助手，只需快速说一声“嘿，奥迪”，它就能完成各种操作，从更改车辆基本设置到寻找午餐地点，应有尽有。
关于旨在保证您安全而不是拥挤的技术，A5 拥有一套全面的高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制（ACC）， 积极的车道保持辅助，盲点警告， 和自动紧急制动ACC 运行平稳，而车道居中系统即使在车道标记远非完美的情况下也能保持 A5 完美地位于车道中央。
尽管如此，这仍然是一款手动操作的系统。任何寻求无需手动操作的驾驶辅助系统的人都需要另寻他处——考虑到越来越多的车型，这多少有点令人失望。福特、宝马和内存提供某种形式的更先进的驾驶辅助。
独立专家意见：驾驶2025款奥迪A5
相同涡轮增压2025 款奥迪 A5 的所有版本均采用 2.0 升四缸发动机。没有杂交种或插电式混合动力选项，那些寻找电动车的人将不得不等待奥迪即将推出的A6 E-tron或另寻他处。A5 的 2.0 TFSI 发动机268马力和 295 磅英尺扭矩与上一代车型的 2.0 TFSI 动力装置相比，动力提升了 7 马力，扭矩提升了 22 磅英尺——这一提升并没有什么值得大书特书的。
至于换挡，2025 年，奥迪将继续采用七速双离合自动变速箱（离散余弦变换）——这种设计承诺比典型的自动变速器至少理论上如此。
在实际驾驶中，奥迪对A5的双离合变速箱进行了调校，使其更注重平顺性。即使在最运动的模式下猛烈驾驶，A5也能在方向盘后方或副驾驶座上轻松切换，几乎感觉不到任何顿挫。我发现，即使我使用方向盘后方的换挡拨片，换挡也能按时完成。
2.0升发动机的动力输出同样平顺。涡轮迟滞明显，也就是踩下油门和车辆开始加速之间的恼人延迟。不过，一旦涡轮开始轰鸣，A5的加速表现就相当出色。只要你不介意这轻微的延迟，这款轿车在双车道道路上超车或在高速公路上钻进空隙时，动力都绰绰有余。
在高速公路上，A5 表现得非常安静，只有在某些沥青路面较差的路段才会产生一些噪音。否则，隔音门玻璃Prestige 上的扬声器可确保车厢内保持安静，使其成为体验强大的 Bang & Olufsen 扬声器音响系统的理想场所。
关于乘坐质量，A5 的暂停再次调校，以提升舒适性。在我从丹佛到科罗拉多州阿斯彭的试驾过程中，它轻松应对了各种路况，尽管使用的是低调的19英寸轮毂和轮胎（18英寸轮毂和轮胎是标配），但依然表现得非常出色。
尽管A5的动态驾驶舒适性出色，但其转向手感却出奇地好。它配备了渐进式转向齿条，在二级公路上能够迅速、迅速地转向，而不会在高速公路上感到紧张。在从“舒适”到“动态”的各种驾驶模式之间切换，车辆的油门响应有所提升，但实际感受并没有太大的变化。
关于效率，美国环境保护署将 2025 款 A5 的城市油耗定为 22 英里/加仑，高速公路油耗为 31 英里/加仑，综合油耗 26 英里/加仑在我的测试中，我的油耗成绩相当糟糕，只有17.9英里/加仑，不过为了给A5辩解，这都是因为我当时正在落基山脉蜿蜒的山路上行驶。在更平坦的地形和更低海拔地区行驶，我的油耗肯定会好得多。
2025 款奥迪 A5 的独立专家意见
新款A5虽然名称中增加了数字，尺寸也增加了几英寸，但总体而言，它与前代车型基本相同。你可以称它为Sportback、轿车，或者其他任何你喜欢的称呼，它仍然是一辆可以实现的。奢华性能、技术和安全性完美融合的轿车。
2025 款 A5 面临着一些长期激烈的竞争，其形式包括梅赛德斯-奔驰C级以及最新的宝马3系。不过，新款 A5 的实用布局和令人惊叹的仪表板显示使奥迪最新的运动型轿车脱颖而出。
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