最近小鹏X9这台车可是火得不行，作为新势力第一台大七座MPV，确实让我看到了不少亮点，今天就给大家掰开揉碎聊聊这台车。
这台车最让我惊艳的是那个0.227的风阻系数，大伙儿知道这意味着啥不？一般轿车才有这个水平！这么大个儿的MPV能做到这个数据，我得给小鹏工程师点个赞。
说到尺寸，5293mm的车长配上3160mm轴距，这可不是闹着玩的。
不过小鹏给它加了个后轮转向，转弯半径就跟紧凑型SUV差不多，这下城里开车也不用愁了。
空间布局这块儿讲究了，二排配了两张独立航空座椅，零重力躺着看21.4寸大屏，那感觉，啧啧啧。。。
我坐过不少豪车，这舒适度能打95分。
冰箱还是独立压缩机的，0-50度可调，这配置给整得有模有样的。
底盘这块有点东西！
前双叉臂后多连杆独立悬挂，还标配了双腔空气悬挂，开起来那感觉，跟坐在云上似的。
有个老司机朋友开了一个月告诉我：“滚哥，这车开着真香，一点都不像电动车那味儿。“
动力系统上，前置单电机235kW，四驱版本多加了个135kW的后电机。
702公里的续航能力，这数据已经能跟不少燃油车掰掰手腕了。
横向对比一下，理想MEGA、问界M9这些个主力选手，在空间利用率上都没小鹏X9玩得溜。不过说实话，这个价位上还真得掂量掂量，35.98万起步，顶配41.98万，这价格已经杀到合资品牌的地盘上了。
说到争议，最大的就是这个价格了。
有车主跟我抱怨：“这价格都够买台保时捷Macan了。“但我得说句公道话，就这配置和做工，放在合资品牌身上，怎么也得50万往上走。
不过也有些小瑕疵，比如车内没给配电源插座，全车没有顶棚拉手，这些细节还得改进改进。
智驾系统这块，小鹏一向是新势力里的佼佼者。Max版本支持城市无图导航，这可是实打实的黑科技。
不过我得提醒大家，再高级的辅助驾驶也只是辅助，安全驾驶才是硬道理。
小结一下，小鹏X9这台车给我最大的感受就是“诚意满满“。从空间到动力，从智能到舒适性，都能看出来工程师们下了不少功夫。至于它能不能在豪华MPV市场站稳脚跟，关键还得看市场反馈。
说到这儿，我倒是挺好奇大家对这个价位的国产豪华MPV怎么看？
欢迎在评论区跟我聊聊。
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