凌晨1点23分，特斯拉销售小李刚关闭门店系统，手机突然弹出小米发布会的推送。屏幕亮起的瞬间，他的手指僵在25.35万的起售价上——这个数字比Model Y便宜1万，却带着690马力的狂暴数据和标配激光雷达的配置单，像一记重拳砸向整个新能源市场。
深夜的定价炸弹：一条推送引发的连锁反应
小李的瞳孔里倒映着雷军演示的对比图：小米YU7标准版835km续航碾压Model Y长续航版的615km，3.23秒零百加速比性能版快0.5秒。更致命的是，碳酸锂价格暴跌90%的行业背景下，特斯拉全球定价体系的僵化与小米成本控制的锋利形成残酷反差。
同事群的深夜暴动：从嘲讽到恐慌的24小时
区域经理的紧急会议通知在凌晨2点17分弹出，要求所有门店暂停Model Y交付优惠。老客户王总的消息紧随其后，附上小米配置对比图质问："多花1万买续航更短的特斯拉？"销售话术彻底崩塌，昨天还在嘲讽"国产车堆参数"的同事，此刻正转发雷军直播中实测激光雷达避障的片段。
展厅里的沉默对峙：当参数王者遇上价格屠夫
清晨的展厅里，Model Y库存车旁贴着小米YU7的发布会截图。690马力对486马力，5.2C超充对3C快充，数字的碾压让"全球安全标杆"的标语显得苍白。小李想起上周向客户承诺"特斯拉绝不降价"，而总部刚发来的邮件写着"限时补贴2万"。隔壁理想门店突然亮起的灯光，暗示着新势力阵营的连锁反应已开始蔓延。
黎明前的黑暗：一个销售眼中的行业变局
小李的烟头在晨雾中明灭，三个事实逐渐清晰：碳酸锂价格暴跌让国产车掌握定价权，小米"人车家生态"正在虹吸苹果用户，而特斯拉中国区积压的库存车可能被迫启动"自杀式降价"。更深远的是，当小米交付中心出现黄牛排队时，传统豪华品牌的溢价逻辑正在被重新书写。
晨光中的汽车城，一面是小米展厅里触摸天际屏的兴奋面孔，一面是特斯拉销售们沉默刷新着库存数据。这场定价地震的余波，或许才刚刚开始。
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