红旗首辆越野车亮相，三把锁四电机能否撼动市场？

红旗也淌这趟浑水了？车展上杵着那辆四四方方的家伙，号称三把锁傍身，四电机加持，摆明了要跟仰望U8、坦克700掰掰手腕，听着就挺来劲。

现如今，好像谁家后院儿没捯饬出一辆越野车，都臊眉耷眼似的。坦克300这把火点起来了，比亚迪、奇瑞，连带着红旗也蠢蠢欲动，一个个撸胳膊挽袖子，恨不得把戈壁滩都变成自家后花园。

红旗这车，卖相的确够硬派，棱角分明，带着点儿复古调调。但老实讲，这卖相也让人有点摸不着头脑。一方面，红旗给人的印象一直是雍容尔雅，突然来这么一出“野路子”，画风骤变。另一方面，现在“盒子车”泛滥成灾，撞脸率忒高。

症结来了，红旗为啥也蹚这浑水？莫非真是越野车市场遍地黄金？恐怕没那么简单。

咂摸咂摸，红旗这些年一直在铆足了劲儿转型，想甩掉“官老爷”的标签，笼络更多年轻主顾。捣鼓越野车，或许也是一种试水，想昭告天下自己不光会造轿车，也能玩点儿野的。

再往深里扒拉扒拉，这背后可能还有更深远的盘算。汽车行当竞争都白热化了，红旗得寻摸新的增长点。越野车市场虽说小众，但油水相对丰厚，而且能拔高品牌格调，何乐而不为？

当然了，攒越野车也不是件易事。红旗虽说有技术傍身，但越野车不单单是比拼硬件，还得看品牌调性、用户口碑等等。坦克300能蹿红，很大程度上是因为它拿捏住了越野爱好者的痒点，营造了圈层文化。红旗想在这片地界站稳脚跟，恐怕还得下一番苦功。

况且，现在新能源越野车也崭露头角，红旗这辆车押宝四电机，显然也是想搭上这趟车。但新能源越野车面临的挑战也不少，比如续航焦虑、充电桩掣肘等等，这些都是躲不开的坑。

有人嗤之以鼻，说红旗造越野车是“舍本逐末”，也有人击节赞叹，说这是“破釜沉舟”。人各有词，这再正常不过。但毋庸置疑的是，红旗正在竭力适应市场的风吹草动，试图锚定自己的新坐标。

实则，红旗也罢，其他车企也罢，都在面临一个绕不开的命题：如何在白刃战般的市场竞争中求生存？造越野车只是冰山一角，折射的是整个汽车产业的转型和突围。

当我们习以为常地把聚光灯打在车的外形、配置、性能上时，是否忽视了车企背后的如履薄冰和左右为难？

话再说回来，红旗这辆越野车究竟能不能一炮而红？现在盖棺定论还为时尚早。但可以预见的是，它代表了一种浪潮，一种中国汽车品牌奋力向上的浪潮。至于结局如何，就交给市场这只看不见的手来裁决吧。只是但愿，在追逐“速度与激情”的同时，别忘了初心，别忘了造车的本意是满足人们的出行所需。这或许才是红旗，以及所有中国车企，真正该扪心自问的。