要不今天咱就唠唠新推出的捷途自由者2.0TD XWD穿越版，光听这名字，就让人觉得有股子向往远方的劲头！
厂商指导价定在14.49万元，这个价位，颇有些意思。
这车到底咋样？厂家主推的几个卖点是：够硬朗！能撒野！还实惠！
先瞧瞧外形，嗯，还是内味儿，还是那股子硬派风。
四方车体，粗犷前脸造型，加车顶行李架，典型的硬派SUV做派。
这造型，开到哪儿，往那一摆，气场一下就出来了。
进到车里，黑银双色内饰，中控大屏，配上物理按键，设计算不上多惊艳，但胜在实用。
驾车嘛，安稳第一，用着顺手比啥都强。
那些花里胡哨的，时间久了也就那么回事。
重头戏来了！
这回的穿越版，最让人心动的就是新加的越野配置。
适时四驱系统、低速蠕行模式、涉水探测，有这三样加持，立马从“能走”变成“敢闯”。
想象一下，赶上周末，开它去郊外嗨一把，趟趟泥地，攀攀小坡，那滋味，啧，想想都热血沸腾！
这适时四驱，关键时候能助你脱困；这低速蠕行，简直就像老司机附体，让您在复杂路况也能稳如泰山；还有这涉水探测，能提醒您水深，避免发动机受损，这可是保命的装备！
还有，这车配了50W无线闪充，这对离不开手机的朋友们来说，太贴心了。
再也不用担心电量告急！
但是，重点来了。
为了压低价格，厂家也在一些地方做了妥协。
这穿越版，取消了一些舒适配置，比如车道保持辅助、自适应巡航、座椅加热通风、品牌音响、氛围灯之类的。
这番操作，怎么评价？有利也有弊。
咱来好好盘盘。
从好的方面说，这个价位放在这儿，十四万多，能买到具备四驱、带低速缓行的SUV，还要求啥呢？
对于那些真心喜欢越野，注重实用性的玩家来说，这些舒适配置，有固然好，没有也能将就。
毕竟，开它纵横山野，又不是去享受豪华SPA。
从另一个角度看，现在的消费者越来越看重舒适度，少了这些配置，也许会让一些潜在买家犹豫。
毕竟，谁不想开着更舒服的车呢？
特别是城市通勤，那些辅助驾驶系统，确实能减轻不少负担。
之前在网上瞧过一个玩笑话：说当下车企，恨不得把所有科技配置都往车里堆，恨不得把汽车变成移动KTV、游戏厅。
可真正好用的配置，没几个。
这话虽然有些夸张，倒也点中了某些现实。
厂商这回的取舍，实际也是一种市场策略。
他们想得明白，这款车的目标客户，是那些钟情纯粹越野乐趣、对价格敏感、对舒适性要求没那么高的玩家。
说白了，就是想用更低的门槛，吸引更多热衷户外的朋友。
那，这款车到底是否值得入手呢？
这事，还真不能一概而论。
倘若您是位越野爱好者，经常需要去到路况复杂的区域，那么这款车绝对值得考虑。
四驱系统与低速蠕行，能够大幅提高车辆的通过能力。
此外，价格也较为亲民，不会造成过大的经济压力。
不过，假如您只是想选购一辆代步车，偶尔享受一下郊游的乐趣，那这款车可能并非上佳之选。
舒适性配置的缺失，或将影响您的日常驾驶体验。
当然，如果预算充足，也可考虑顶配的征服版。
那款车配置更为全面，各方面也更为均衡。
归根结底，购车一事，如同寻觅伴侣，没有绝对的完美，只有最适合自己的。
这款穿越版，与顶配的征服版相比，究竟少了哪些东西？
主要体现在主动安全预警系统、后桥差速锁、内置行车记录仪、高级音响以及电动调节座椅等配置上。
而在价格方面，穿越版则比征服版便宜了一万元。
这一万元的差价，究竟是否物有所值？
这就要根据您的实际需求来判断了。
如果您对主动安全配置格外看重，或者对音响效果有较高要求，那么征服版无疑更适合您。
但如果您认为这些配置并非必需，那么穿越版也能满足您的基本需求。
总的来说，捷途自由者2.0TD XWD穿越版是一款定位明确、个性鲜明的车型。
它凭借着强悍的越野性能与亲民的价格，吸引了一部分追求纯粹驾驶乐趣的消费者。
但与此同时，它也牺牲了部分舒适性配置，这可能会让一些潜在买家有所犹豫。
实话说，这款车就是一款“优缺点并存”的车型。
那么，您对这款车有何看法？
又或者说，您认为厂家此次在配置上的取舍，究竟是明智之举，还是有所欠妥呢？
依我看来，厂商力图以更低的价格，吸引更多消费者的做法，本身就是一种进步。
毕竟，并非每个人都愿意花费重金购买一辆配置繁复的汽车。
有时，我们真正需要的，仅仅是一辆能带我们驶向远方的座驾。
正如古人云：“鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。” 购车亦是如此，有所取舍，方能寻得最适合自己的选择。
不知各位看官对此车有何高见？欢迎在评论区畅所欲言！
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