欧洲电动汽车销量超过汽油车

电动汽车在欧洲市场的销量已经超过了汽油车，成为仅次于混合动力车型的第二大受欢迎的汽车类型。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）范围内，2025年11月共售出253,768辆电动汽车。

这一数字比去年同期增长了37.3%，当时售出184,892辆。纯电动汽车（BEV）的市场份额达到了23.5%，而混合动力电动汽车（HEV）和轻度混合动力电动汽车（MHEV）的份额为33.4%。汽油车的市场份额为23.1%，插电式混合动力电动汽车（PHEV）的市场份额为10.4%。

这意味着33.9%的欧洲消费者选择了可充电汽车（纯电动 + 插电混动），超过了传统混合动力汽车。柴油车的市场份额仅为6.9%，其他技术占2.7%。总体来看，电动化车型的销量正在快速增长。

如果仅看欧盟市场，情况略有不同：混合动力汽车的市场份额为34%，汽油车为23.3%，电动汽车为21.3%，插电式混合动力汽车为10.3%，柴油车为7.9%。电动汽车的销量在南欧和东欧市场表现不佳，尽管葡萄牙等国家取得了良好成绩。

在欧洲（包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟）的年度累计销量（1月至11月）中，电动汽车的销量增长了27.4%，达到2,276,161辆。德国是电动汽车销量最高的国家，共交付490,368辆，其次是英国（426,209辆）、法国（284,711辆）、挪威（137,885辆）、比利时（132,516辆）和荷兰（124,923辆）。

同期，插电式混合动力汽车销量同比增长 33.1%，总销量达 1,149,192 辆；汽油车销量同比下滑 19%，但仍有 3,214,526 辆的累计销量；柴油车市场表现更为惨淡，累计销量 952,149 辆，不仅被插电式混合动力汽车反超，销量同比跌幅更是达到 24%。

在2025年1月至11月期间，混合动力汽车的市场份额为34.6%，其次是汽油车（26.6%）、电动汽车（18.8%）、插电式混合动力汽车（9.5%）和柴油车（7.9%）。在欧盟，这一顺序类似：混合动力汽车（34.6%）、汽油车（27%）、电动汽车（16.9%）、插电式混合动力汽车（9.3%）和柴油车（9%）。

欧洲汽车市场的增长动力正来自电气化车型，这类车型的市场渗透率正在逐步提升。 欧洲汽车制造商协会在最新的新闻公报中指出：“2025 年以来，欧盟新车注册量同比微增 1.4%。“

数据来源：Automobile Propre