在当今的汽车市场，小型SUV是许多美国驾驶者的理想之选。它们既拥有大型SUV的多功能性和载货空间，又足够紧凑，适合城市驾驶和郊区停车。
但随着燃油价格波动，一个问题变得越来越重要：我真的需要加高级汽油吗？选择一辆使用普通无铅汽油就能高效行驶的车辆，每年可以节省数百美元，而且不会影响车辆的性能或舒适性。
在这里，我们重点介绍九款小型SUV，它们兼具实用性、可靠性和驾驶乐趣，而且无需使用高级汽油。
目录
1. 大众途观
大众途观融合了欧式风格和实用性，对于那些想要在紧凑型SUV领域寻求一些与众不同的驾驶者来说，它是一个不错的选择。
Tiguan 的 2.0 升涡轮增压四缸发动机经过调校，可使用普通汽油，可产生 184 马力。
尽管采用了涡轮增压装置，但它的燃油经济性仍然很有竞争力，市区油耗约为 23 英里/加仑，高速公路油耗约为 29 英里/加仑。
Tiguan 的内部空间宽敞，配备精致的座舱、可选的第三排座椅、先进的安全功能和宽敞的后备箱空间，使其成为家庭和通勤者的理想之选。
大众途观为竞争激烈的紧凑型SUV市场带来了一股令人耳目一新的欧式风情。这款车型于2025年进行了全面重新设计，内外造型焕然一新，内饰设计和用料也得到了提升，信息娱乐系统也进行了升级，配备了更大的12.9英寸和15.0英寸触摸屏。
在机械方面，新款途观现在基于大众的EQB evo平台打造，该平台也用于打造高尔夫GTI高性能掀背车，这对驾驶爱好者来说无疑是个好兆头。熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机的功率提升了17马力，现在可输出201马力。
轴距和总长度增加了大约一英寸，这应该会带来更大的载货空间，不过上一代车型可选的第三排座椅不再提供。
新款途观沿用了经典的性能车设计理念：动力更强劲，车身更轻盈。其2.0升涡轮增压四缸发动机的功率从184马力提升至201马力，而车身重量的减轻则得益于悬架系统更多地采用铝材以及车身钣金件中采用高强度钢材。
在我们的试驾过程中，途观保持了其灵敏的操控性，转向力度也恰到好处。涡轮增压四缸发动机运转平顺舒适，不过我们希望它在起步加速时能有更快的响应速度。大众计划在2026款R-Line Turbo车型上推出动力更强劲的版本。
2. 三菱欧蓝德运动版
三菱欧蓝德运动版在小型SUV领域是一款被低估的车型。它搭载的2.0升四缸发动机可输出148马力，使用普通汽油，从而降低了用车成本。
燃油经济性在市区约为每加仑 24 英里，高速公路约为每加仑 30 英里，对于该级别车型来说相当不错。
虽然比一些竞争对手要小，但欧蓝德运动版提供了灵活的操控性、舒适的乘坐体验和令人惊讶的配置齐全的内饰。
对于注重预算、寻求高效可靠SUV的买家来说，欧蓝德运动版是一个明智但常常被忽视的选择。
正如其评级所示，三菱欧蓝德运动版几乎没有任何值得推荐的理由。这款紧凑型SUV自2011年首次亮相以来，已经显得有些过时。
这款车的更新一直断断续续，我们上次测试它是在2020年，当时就发现它基本上是对原版车型的重新包装。岁月并没有善待欧蓝德运动版，三菱汽车也未能幸免，导致它只配备了两款不够完善的动力系统和极少的配置。较长的保修期和独特的外观设计几乎是它仅有的亮点。
花同样的钱，消费者可以买到更现代、内饰更精致、空间更大、燃油效率更高的小型SUV。雪佛兰Trax就是一个很好的例子，它价格实惠，性能出色，拥有现代化的内饰、优秀的燃油经济性和一系列完善的标准安全配置。虽然同级别中有很多车型的性能优于欧蓝德运动版，但这一点显而易见。
欧蓝德运动版的动力系统选择本质上是在两害相权取其轻。入门级的148马力2.0升四缸发动机动力不足，而动力更强的168马力2.4升发动机加速性能更佳，但燃油经济性较差，且仅限顶配SEL车型。两款发动机均匹配一款表现欠佳的CVT变速箱。
欧蓝德运动版远称不上运动，但它能可靠地将你从A点送到B点。过弯时的车身侧倾比较明显，但并不严重到会让这辆SUV感觉不稳定或重心过高。刹车性能在这个级别中属于平均水平：踏板最初感觉偏软，但很快就会变硬，提供灵敏的制动力。
3. 吉普指南者
Jeep以其卓越的越野性能而闻名，但指南者证明，强大的越野能力并不一定需要使用高标号汽油。其2.4升直列四缸发动机可输出180马力，并且使用普通汽油即可高效运转。
燃油经济性颇具竞争力，市区油耗为22英里/加仑，高速公路油耗为31英里/加仑。指南者还拥有纯正的Jeep风格、可选装的全轮驱动系统以及令人惊喜的舒适内饰。
对于那些想要拥有粗犷外观但又不想在加油上花太多钱的美国人来说，指南者正合他们意。
4. 别克昂科拉GX
别克昂科拉GX在小型SUV领域融入了豪华元素，同时兼具实用性和燃油经济性。其1.3升涡轮增压三缸发动机可输出155马力，并可使用普通汽油。
这款车的城市油耗为每加仑26英里，高速公路油耗为每加仑31英里，对于注重成本的郊区驾驶员来说，这是一个不错的选择。
Encore GX 的内饰安静舒适，并配备了现代化的信息娱乐技术，对于那些想要享受高级质感但又不想承担高昂油价的买家来说，它是一个极具吸引力的选择。
Encore GX 是一款令人惊喜的小型SUV。转弯时车身侧倾很小，抓地力也令人满意。
转向轻盈，便于城市驾驶，同时又保持了精准性和可预测性。1.3升涡轮增压三缸发动机的加速性能略高于同级别平均水平；在我们测试的车型中，0-60英里/小时加速时间为9.2秒。
刹车踏板相当灵敏，因此很难始终如一地平稳停车。九速自动变速箱在需要更大动力时换挡速度较慢，而且发动机启停系统在红灯停车时重新启动会产生明显的顿挫感，好在可以将其关闭。
行驶品质控制得当，悬架系统能够吸收大部分路面颠簸。遇到棱角分明的颠簸时，可能会感觉到一些明显的震动，但总体而言，车厢内依然舒适。
后侧车窗的视野受到流畅的腰线影响，略有受限。可选装的360度全景影像系统有助于缓解泊车难题。大多数驾驶辅助功能都运行良好，但前方碰撞预警系统有时过于灵敏。
5.现代科纳
现代 Kona 凭借其大胆的造型和灵活的操控性而广受欢迎。其 2.0 升四缸发动机可产生 147 马力，使用普通汽油，城市油耗约为 28 英里/加仑，高速公路油耗约为 32 英里/加仑。
除了燃油效率高之外，Kona 还拥有出色的驾驶乐趣，转向灵敏，车内空间也出乎意料地宽敞。此外，它还配备了先进的安全功能和便捷易用的科技配置，使其成为美国小型SUV市场上的有力竞争者。
如果您觉得标准版昂科拉空间过于局促，不妨考虑一下2022款别克昂科拉GX，它拥有更大的车身尺寸和更现代的设计。昂科拉GX提供两款涡轮增压三缸发动机可选：1.2升或1.3升。
加速性能足以满足大多数日常驾驶需求，但两款发动机都无法满足追求迅猛驾驶体验的驾驶者。操控稳定，乘坐舒适性也相当不错。根据配置和装备的不同，昂科拉GX的竞争对手既可以是像马自达CX-30和现代Kona这样的主流小型SUV，也可以是像宝马X1和奔驰GLA这样的小型豪华跨界车。
它的内部空间宽敞且设备齐全，这使其在非豪华竞争对手中脱颖而出，尽管它缺乏德国车型的高级质感。
Encore GX搭载两款涡轮增压三缸发动机。入门级1.2升发动机可输出137马力，而可选的1.3升发动机则可输出155马力。1.2升发动机匹配CVT变速箱和前轮驱动系统，而1.3升发动机则是四驱车型的标配，并匹配九速自动变速箱。
在我们的测试中，配备全轮驱动、1.3升发动机和9速自动变速箱的昂科拉GX从静止加速到60英里/小时耗时9.3秒，表现平平。相比之下，奥迪Q3、宝马X1和沃尔沃XC40等豪华竞争对手则拥有更强劲的发动机和更快的加速性能。
然而，在实际道路驾驶中，Encore GX 的表现比其赛道数据所显示的更为活跃，尤其是在城市道路行驶中，涡轮增压三缸发动机能够提供强劲的低扭输出。行驶感受依然平顺沉稳，但 Encore GX 在操控方面并没有带来任何真正的驾驶乐趣。
6. 起亚赛尔托斯
起亚Seltos兼具SUV的实用性和跨界车的燃油经济性。其标配的2.0升发动机可输出146马力，使用普通无铅汽油即可平顺运行，城市油耗为27英里/加仑，高速公路油耗为31英里/加仑。
凭借宽敞的内部空间、巧妙的储物设计以及可选的全轮驱动系统，Seltos 能够轻松应对城市街道和周末短途旅行。其时尚的外观和科技感十足的内饰也使其成为追求性价比和现代化配置的驾驶者的理想之选。
起亚Seltos提供两种四缸发动机选择：一款是2.0升发动机，可输出146马力；另一款是1.6升涡轮增压发动机，可输出190马力。2.0升发动机匹配的是无级变速自动变速器（CVT），而涡轮增压发动机则匹配的是八速自动变速器。
除了S和EX车型外，全系标配四驱系统。Seltos的行驶质感扎实但整体平顺，操控性对于一款紧凑型SUV来说也相当出色，使其明显比Jeep指南者和三菱欧蓝德运动版等竞争对手更具驾驶乐趣和沉稳感。
7. 雪佛兰开拓者
雪佛兰开拓者是一款兼具效率和时尚感的紧凑型SUV。大多数车型搭载的1.2升涡轮增压三缸发动机使用普通汽油，可输出137马力，城市油耗约为29英里/加仑，高速公路油耗约为33英里/加仑。
它紧凑的车身尺寸使城市停车更加便捷，同时又拥有充足的载物空间和舒适的驾乘体验。凭借丰富的配置和可选的科技功能，开拓者满足了美国消费者对时尚SUV的需求，同时又无需使用高标号汽油。
自动变速器有助于保持发动机处于最佳动力范围内，不过在超车时降档速度不如我们希望的那样快。
我们还发现刹车踏板过于灵敏，这使得平稳停车变得困难。虽然操控灵活性并非其强项，但转向相当精准，能给人以驾驶信心。
Trailblazer 的乘坐舒适性是一大亮点，尤其是在高速公路上。在城市道路行驶时，遇到崎岖路面可能会有些颠簸，但悬架始终保持平稳，不会让人感觉生硬或失控。在高速公路上，这款小型SUV 的行驶平顺性和稳定性都表现得尤为出色。
Trailblazer 的一项不足之处在于其高级驾驶辅助功能较为有限。前方碰撞缓解和车道保持辅助是标配，但盲点监测、自适应巡航控制和后方泊车雷达则为选配。
所包含的功能运行良好；例如，自适应巡航控制功能可使开拓者与前方车辆保持稳定的距离。
8. GMC Terrain
GMC Terrain 是一款小巧的美式SUV ，兼具舒适性和燃油经济性。其入门级 1.5 升涡轮增压发动机可输出 170 马力，使用普通汽油，EPA 城市油耗为 26 英里/加仑，高速公路油耗为 30 英里/加仑。
Terrain拥有宽敞的座舱、直观易用的信息娱乐系统以及平顺沉稳的驾乘体验。其媲美高档车的内饰材质营造出高级感，却无需使用高标号汽油，因此深受那些既想要精致SUV又不想增加燃油成本的驾驶者的青睐。
最新改款的GMC SUV是2025款Terrain，它是GMC紧凑型SUV产品线中的旗舰车型。除了全新的车身钣金件外，Terrain还采用了与尺寸更大的Yukon SUV相呼应的前大灯设计。
与上一代车型一样，新款 Terrain 与雪佛兰Equinox 共享平台，两款 SUV 均搭载相同的 175 马力涡轮增压 1.5 升四缸发动机，并提供前轮驱动或全轮驱动两种选择。
Terrain 的设计理念比 Equinox 更显高端，拥有更精致的内饰和更大的 15.0 英寸信息娱乐显示屏，该显示屏垂直安装在中控台中央。2025 款 Terrain 的起价为 31,395 美元（Elevation 前驱版），最高售价为 33,395 美元（Elevation 四驱版）。
2025款车型仅提供入门级Elevation版本，但配置丰富，包括铝合金轮毂、前排座椅加热、自适应巡航控制、远程启动和大尺寸信息娱乐显示屏。GMC计划在2026款车型中新增AT4越野版和Denali豪华版。
2025款Terrain全系车型均搭载一台1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率175马力。前驱车型匹配无级变速自动变速器（CVT），四驱车型则配备八速自动变速器。这两种动力系统均与机械结构相似的雪佛兰Equinox共享，无论哪种配置，加速性能都较为平缓。
在我们的测试赛道上，我们测试的四驱版Terrain Elevation从静止加速到60英里/小时需要8.6秒。在市区行驶时，加速性能尚可，但并入高速公路需要仔细规划路线并深踩油门。乘坐舒适性良好，操控稳定，但Terrain缺乏驾驶乐趣。
美国环保署（EPA）估计，前驱车型的城市油耗为26英里/加仑，高速公路油耗为28英里/加仑，而四驱车型的城市油耗则降至24英里/加仑。在我们实际的高速公路测试中，四驱Terrain Elevation车型的油耗达到了30英里/加仑。
Terrain 是一款两排座SUV，可容纳五人。其内饰融合了 GMC 的硬朗风格和现代化的便利功能，以纵向 15.0 英寸信息娱乐触摸屏为核心。
所有车型均配备座椅加热、方向盘加热和远程启动功能。从照片上看，内饰材质似乎很扎实，但全面评估还需要实际体验。后排座椅后的行李空间看起来很宽敞，我们将在测试后提供详细的尺寸数据。
这套信息娱乐系统采用通用汽车最新的基于谷歌的界面，配备谷歌地图导航，并可通过5G连接添加应用程序。Apple CarPlay和Android Auto均为标配，全系车型均配备11.0英寸数字仪表盘。
安全功能丰富，标配自动紧急制动系统（包括行人及骑自行车者检测）、盲点监测、后方交叉路口警示和自适应巡航控制。
该车还配备了路边自行车监测系统。GMC的保修服务与同级别大多数竞争对手相当，包括三年/36,000英里有限保修、五年/60,000英里动力系统保修以及首次保养免费。如果消费者需要更全面的保障，可以考虑起亚狮跑或现代途胜等竞争对手。
2025 款 Terrain 是一款舒适、配置齐全且精致的紧凑型SUV选择，但与更具激情的竞争对手相比，其加速性能和驾驶乐趣仍然较为一般。
9. 丰田卡罗拉 Cross
丰田最新推出的小型SUV车型卡罗拉Cross，兼具高效节能与实用性。它搭载一台2.0升四缸发动机，可输出169马力，使用普通无铅汽油，前驱车型高速公路油耗和城市油耗均为31英里/加仑。
卡罗拉Cross拥有舒适的座舱、便捷易用的科技配置以及丰田享誉业界的可靠性。对于重视长期用车成本和日常便利性的驾驶者而言，它是一款现代且经济的选择。
对于美国司机来说，选择一辆不需要高级汽油的小型SUV可以显著降低每年的燃油成本。
大众途观、现代 Kona 和丰田卡罗拉 Cross 等车型在提供可靠性能和燃油效率的同时，避免了使用高辛烷值燃油的额外费用。
丰田卡罗拉Cross的驾驶性能中规中矩，但并不出彩。我们测试的四驱车型从静止加速到60英里/小时需要9.6秒，速度较慢，但在这个级别中属于正常水平。这款跨界车在城市道路上行驶平顺且操控灵活，但在高速公路上超车则需要提前规划。
卡罗拉Cross能够轻松应对大多数路面颠簸，但在路面起伏较大的情况下，它的悬挂会显得过于柔软，略显漂浮。与一些操控灵活的小型SUV不同，卡罗拉Cross更注重舒适性而非操控灵活性。其转向和制动系统也相应地进行了调校，从而带来一种舒适但略显平淡的驾驶体验。
在安全性和技术方面，卡罗拉 Cross 配备了一系列令人印象深刻的标准驾驶辅助功能，其中大多数功能在我们的测试中表现可靠。
然而，自适应巡航控制系统保持的跟车距离略显保守，这在走走停停的交通状况下可能会比较棘手。前方和侧方的视野总体良好，但后视摄像头的图像质量略显粗糙，不太令人满意。
卡罗拉Cross拥有宽敞的载物空间，我们测试的四驱车型后排座椅后方空间为21.5立方英尺。前驱车型则提供更大的空间。
虽然后排座椅可以放倒以容纳较长的物品，但与一些竞争对手不同，它们无法与行李厢地板完全平放。宽大的后备箱门使装载物品更加方便，车内也为前排乘客提供了充足的储物空间，包括多个可放置水瓶的口袋和几个小型储物格。
燃油经济性在同级别车型中具有竞争力。我们测试的顶配XLE四驱车型，其EPA综合油耗预估为30英里/加仑，略高于平均水平；而前驱版车型的综合油耗预估为32英里/加仑。在我们的混合路况测试中，四驱测试车的实际油耗为33英里/加仑，表明EPA的预估油耗较为准确。
总而言之，卡罗拉Cross是一款实用舒适的SUV，但缺乏激情。它是一款满足实际需求而非追求情感吸引力的车型，可靠性是其最大的亮点。
2026 年款 Corolla Cross 提供 L、LE 和 XLE 三种配置，均搭载 2.0 升四缸发动机，可输出 169 马力和 151 磅英尺的扭矩，并配备无级变速自动变速器，可选前轮驱动或全轮驱动。
我们推荐 XLE 车型，因为它拥有最佳的功能组合，包括 12.3 英寸数字仪表盘、10.5 英寸触摸屏、双区自动空调和前排座椅加热。
与此同时，像Jeep Compass、GMC Terrain 和别克 Encore GX 这样的 SUV 兼具时尚、舒适和实用性，适合日常生活。
无论是在城市街道、郊区道路还是周末短途旅行中穿梭，这九款小型 SUV 都证明，驾驶者无需使用高级汽油也能享受到强大的性能、多功能性和现代化的功能。
对于美国任何优先考虑经济性、便利性和智能拥有方式的人来说，这些选择在性能和价值之间实现了完美的平衡。
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