比亚迪高管否认将推飞行汽车：暂无此类计划，勿被流量迷惑

据澎湃新闻报导：比亚迪已正式否认有关开发飞行汽车的谣言。

12月29日，比亚迪集团品牌及公共关系部门总经理李云飞在社交平台上发表声明，驳斥有关“比亚迪将推出飞行汽车”的传闻，强调此消息不属实。李云飞表示，当前比亚迪没有涉及此类项目，也没有相关的规划。他还补充说，“面对大量关注，我们应当保持理性”。

从股价表现来看，29日，比亚迪A股曾一度上涨超过1%，最终收盘仅上涨0.2%；而在港股市场，截至发稿时，比亚迪股价上涨超3%。

实际上，目前许多汽车制造企业几乎都将开发飞行汽车作为一种“基本配置”。小鹏汽车、吉利汽车、广汽集团、长安汽车以及一汽集团等多家厂商，纷纷宣布涉足低空飞行器领域。有不少企业的相关项目已逐步推进到产品研发或适航批准的阶段。

例如，小鹏公司生产的飞行汽车“汇天”已在今年11月完成试产，并成功推出了第一台“陆地航母”飞机；广汽集团旗下的高域GOVY AirCab已进入适航认证流程，预计到2026年实现大量生产；长安汽车与亿航智能合作，积极开展飞行汽车的研发工作，并计划在2026年推出相应产品；吉利集团的沃飞长空系列中的AE200型号现正处于适航审查的第四阶段；一汽红旗的天辇1号飞行汽车已于2025年4月23日在上海国际车展上全球首次亮相。

多家汽车企业的相关部署，主要依托于低空经济产业政策的有利推动，但目前行业仍需克服适航标准的完善以及运营场景的搭建等挑战。

关于比亚迪开发飞行汽车和机器人等传闻在市场上反复出现。比亚迪在供应链整合方面表现突出，能够支撑其进军这些新兴领域，但从公司目前的战略布局来看，主要还是专注于扩大海外市场份额。

近年，国内新能源车行业的增速有所减缓，而高利润空间以及尚未完全开发的海外市场，逐渐成为中国新能源车制造商的重要争夺对象。

从一月至十一月，比亚迪汽车的销售总量达到418万辆，较去年同期增长了11.3%。在同一时期内，比亚迪的国际市场累计销量突破91万辆，超出了2024年全年总数的两倍多。在十一月，海外市场销量超过13万辆，同比增长达297%。