今天威记在等公交车，结果遇到一家子携老扶幼的，一看就是来旅游的。女主人向威记问路说去览山公园要是坐公交的话怎么走。因为早上出酒店没有开车，打车一家坐不下，分开走又有些不方便和麻烦还费钱，要是坐公交车还可以让孩子领略一下银川的城市风情。
威记马上想到银川发布的“让景于客、让位于客、让路于客，让远道而来的游客感受到银川如家的温暖”的建议，于是一番讲解，坐这路车倒那路车的，这应该也算是给银川文旅作贡献，还有加加分吧？
在等车过程中，和他们一家子聊天，男主人说早就闻名“塞上江南”的美了，平时也老刷到有关银川的消息和视频，一直有想到银川旅游一番的念头。趁着这个五一假期有时间，干脆带着父母和孩子来感受一下，几天下来，感觉还是可以的，言语间充满了对银川的赞美。
这也让威记替银川觉得自豪，同时也有些感慨。
作为在互联网上爬格子多年的“老油条”，威记发现，对于银川，外地的游客很多都是持赞美态度和好感度高；而对于银川说这不好那不对的，多数都是生活在这座城市的人们。
当然了，各种吐槽出发点都是为了想城市变得更好，可是，对于有的人来说满是挑剔，似乎银川只有缺点而无一点优点。并且对于银川的进步，和“改正”的点滴，却视而不见，反而诸多挑剔。好像见不得银川的好一般，也不知道是出于什么心理。
就比如这个五一假期，银川文旅的表现让人有一种焕然一新的感觉，改变力度非常大。
这个五一假期，银川首先就是不再“沉寂”，不像往年，有种冷清和悄无声息的感觉。整个区域五一文旅活动可谓精彩纷呈，丰富多彩，吸引了诸多关注的目光。
这几天刷到最多的一个词就是“感觉XX去了有一亿人”。这自然是运用了夸张的手法，但却在说明人们的热情，还有银川天赋异禀的文旅资源的吸引力。
所以，请对银川文旅多一点宽容，同时多给一些时间！
与此同时，威记也注意到景点的人从众，还有停车难的问题。
银川几个热门景点，比如览山阅海，比如“不夜城”，比如去看演唱会，人们前往的方式，基本都是自驾或者各种网约车和共享单车，对于公交车的选择则比较少，这都是由于公交车的局限性而造成的，比如运营时间，间隔时间，路线覆盖等。所以造成了问题的集中出现。
虽然“让景于客、让位于客、让路于客”，可是本地人们也有出游的需求和欲望。要是银川的公交系统足够完备和发达，覆盖率够高，那么是不是可以起到分流和导流人和车的作用？同时也能让景区和活动人气更足！
因为对于无车一族来说，坐个公交车就能到，参与到活动的狂欢里，谁还愿意待在家，美其名曰“不凑热闹”？其实，什么没钱，不喜欢热闹等不过是一种说辞。
银川的快速公交系统（BRT），其实完全可以扛起这样的重任。威记认为，银川在轻轨、地铁等城市高效交通没有出现之前，BRT是银川交通最为合适的替代品。
可是，银川在城市发展中，在公交自身的发展里涌现的各种问题，使得很多人对于BRT的留存，产生了很多争议和讨论。这也使得银川对于BRT的建设变得摇摆，十多年过去了，还是只有BRT一号线。
都说银川机动车保有量高，是因为人们的物质生活富足，和追求诗和远方所致。其实有一部分是因为公共交通出行不够便利。
就像这个五一假期，明知道览山公园人多，明知道看演唱会都是追星和追忆情怀的人们，可是不开车怎么前往？
所以，趁着文旅的热度，不如重启BRT线路规划？
银川的快速公交（BRT）系统，该你上了！由东到西，由南自北，辅以正常的普通公交线路，平时满足人们出行往来需求，节假日满足人们出游需求，何尝不是对文旅的助力呢？
足够便利的话，出城自驾车，城里BRT，到那时候，谁还会说“快了一车人，堵了一城人”？
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