宁德时代携手长安推出全球首款量产钠电池车

2026年2月5日，在中国最北端的寒地内蒙古牙克石，一场看似平常却意义深远的发布会，为新能源汽车产业描绘了全新的未来。长安汽车携手全球动力电池龙头宁德时代，推出全球首款钠电量产乘用车，并正式公布全面钠电战略布局。

这是钠离子电池首次大规模进入乘用车领域，也为行业长期存在的“冬季续航衰减”“安全隐忧”“资源依赖”三大难题带来了系统化解决的新可能。

钠离子电池的概念由来已久。早在上世纪80年代，它就与锂离子电池几乎同时被提出。钠资源在地壳中的丰度是锂的1200倍，分布广泛、价格相对低廉；化学性质更稳定，在安全性方面具备天然优势；尤其在低温环境下，性能下降幅度明显小于磷酸铁锂。

尽管优势显著，在过去十多年里，钠电池的应用主要集中在实验室研究或低速车、储能领域，迟迟未能进入主流电动车市场。核心原因在于其能量密度、循环寿命、产业链成熟度等方面都存在短板，一度被视为锂电的“备用”或低端替代。

转变始于宁德时代的长期布局。从2016年开始，公司投入约百亿元，历经数十万颗电芯测试，集结三百多名工程师和研发人员，经过多年攻关，终于在2026年推出全新“钠新”电池。

这款电池实现了显著突破：在安全方面，即便满电情况下遭遇机械破坏，仍能保持稳定并继续放电；在低温场景下表现突出，寒区续航大幅提升。此外，宁德时代将钠电池与第三代成组技术及智能管理系统整合，使续航显示与实际表现更加一致，并规划未来将纯电续航提升至约600公里，增程车型续航突破400公里，覆盖多数消费者的日常使用需求。

面对技术突破，长安汽车迅速行动。作为2025年新能源销量超百万辆的主力车企，长安宣布旗下多品牌车型将全面配备“钠新”电池，并将在2026年年中推出全球首款钠电量产乘用车，该车型已完成严寒环境下的冬季标定测试。

双方合作不仅限于供需关系，还在2026年初签署了深化战略伙伴备忘录。宁德时代将为长安提供从电芯到整车开发的全链路技术支持，共同推进不同续航、不同定位的钠电车型量产落地。这种深度合作源自在安全理念上的高度契合——钠电池的安全优势恰好与长安的智能安全体系相匹配。

钠电的商业化并不是为了取代锂电，而是形成技术互补的“双星”格局。锂电在高能量密度和长续航需求上依然占据优势；钠电则在耐寒性、整体安全性、成本以及资源可控性方面表现突出，适合主流续航区间车型、寒温地区市场以及储能等多元应用场景。

值得关注的是，钠电的产业化有望降低对进口锂资源的依赖。我国锂储量占全球约5%，多数依赖进口，而钠资源则广泛分布于国内，不存在严重的供应安全隐患。“锂+钠”双轨并行，有助于构建更稳健的新能源产业基础。

当这款钠电量产车驶出牙克石的冰雪，一种新的技术生态正在成型。长安与宁德时代的合作，不仅是制造与技术的强强联合，更是中国新能源产业从单一路线向多技术并举发展的重要一步。随着2026年被视作钠电产业化的启动之年，曾经停留在实验室的钠电池正走向更广阔的消费市场。未来，“钠锂双星”有望共同推动新能源汽车在更广泛的应用环境中实现普及。