昨天刷到五菱销售的动态，星光L7月16日就要正式上市，预售权益才11.78万起，我那上周刚交了唐DM-i定金的二胎邻居，当场就去退了一半钱。
5月27日就开了预售，三个版本原预售价是12.28/13.28/14.28万，1000块订金抵扣加厂家补贴，实际入手11.78/12.78/13.78万，上市之后多退少补，现在全国门店都摆了展车，能静态看也能预约试驾。
车定位中大型SUV，长宽高4980/1930/1760mm，轴距2950mm，比卖17.98万起的唐DM-i轴距多了130mm，比零跑C16也多125mm，实打实的大块头。
外观是封闭式前脸加贯穿星环灯，配AGS主动进气格栅，侧面20寸多辐轮毂加悬浮车顶，有苍松绿、沁湖蓝等五种车漆，车尾贯穿灯加隐藏排气，风格偏居家，不扎眼。
2+2+2六座布局，二排是独立航空座椅，中间留了190mm过道，进第三排不用翻座椅。 180cm的人调好前排，二排腿部还能剩两拳，坐垫厚，靠背能调，中高配带隐藏小桌板，放iPad、绘本都方便，前排二排标配加热，顶配多通风。
第三排也不是凑数的，腿能剩一拳多，头有三指，坐垫高度够，单独配了出风口、USB和杯架，175cm的成年人坐短途不憋屈。
后备箱常规383升，放两个20寸箱子没问题，二三排放倒能拓到1103升，露营装备、婴儿车加采购的东西都能塞。
内饰是母婴级环保料，拿了5S健康座舱认证，新车基本没异味，老人小孩坐也放心。
动力用的是灵犀3.0插混，1.5L阿特金森发动机，78kW、130牛米，加92号油就行，前置电机170kW、280牛米，配E-CVT，零百加速8.2秒，最高时速190，满载超车爬坡够使。
电池是37.9kWh磷酸铁锂，CLTC纯电260公里，日常通勤一周充一次就行，满油满电综合跑1260公里，馈电油耗4.9L/100km，长途成本也低。
配置这块，低配是8.8寸液晶仪表，中高配换15.6寸2K悬浮屏，车机不卡，支持语音控导航空调，还留了空调实体键，开车调温度不用低头戳屏幕。
低配有倒车影像、定速巡航、无线快充，中高配加全景影像、后排独立空调，全系标配主动刹车、车道提醒，全车多气囊，顶配用的是米其林静音胎，高速风噪小。
当然也不是没短板，内饰下半部分硬塑料偏多，外观风格偏保守，高速120再加速有点肉，110以上A柱风噪能感觉到，第三排坐垫偏短，长途超过俩小时就得换着坐。
现在三个版本里，舒享版11.78万是基础够用，臻享版12.78万多给侧气帘、540°全景、L2，近5米的车没360新手开着费劲，性价比最高，旗舰版13.78万多了座椅通风、米其林胎，想要舒服的直接上。
