哈弗猛龙燃油版这茬儿，颇有些耐人寻味。
绿牌车嚣张跋扈，仿佛横扫千军，那边厢，硬核越野这等看似与环保理念“南辕北辙”的货色，却意外地炙手可热。
这俩路数，搁一块儿打量，怎一个 “玄妙”了得？
车子本身，瞧着底子不赖。
方正魁梧的身段，2.0T涡轮增压引擎+9DCT湿式双离合，再加持后桥差速锁，这几个关键词，对于那些渴盼着纵情山水的玩家来说，简直就是欲罢不能的痒痒挠。
然鹅，疑问也随之而来：WLTC工况下百公里油耗8.65升，在这油价节节攀升的年月，出去溜达一圈，怕是钱包要发出哀嚎了吧？
坊间有云，硬派越野嘛，就得是烧油的，电动的压根儿没那股精气神。
这话乍听之下，似乎颇有几分道理，毕竟引擎的咆哮、尾气的味道，都是情怀里不可或缺的组成部分。
不过，静下心来琢磨，果真如此吗？
电动越野车，续航里程的焦虑，那是躲都躲不开的魔咒。
试想一下，你驾驶着电动猛龙，吭哧瘪肚地跑了几百公里，抵达一个前不着村后不着店的旮旯，电量告罄，那滋味，估计比手机信号全无还要令人抓狂。
而燃油车则不然，只要有加油站，就能继续撒欢儿。
这种稳稳的幸福感，是现阶段电动车所无法企及的。
可话又说回来了，燃油车的尾气排放，亦是个老大难问题。
眼下大家都在高唱碳中和、绿色出行，你开着个油老虎，莫不是要“与时代背道而驰”？
当然，也肯定有人会振振有词：老子买车图的是自个儿舒坦，哪管得了那么多闲事。
此话倒也没毛病，毕竟消费这码事，终归是个人的自由意志。
然鹅，当我们一味地将硬派越野与燃油捆绑在一起时，是否忽略了科技日新月异的可能性？
电池技术在突飞猛进，充电桩的铺设也在加速推进。
或许在不久的将来，电动越野车也能做到续航无忧、性能爆表。
还有一点容易被忽略，那就是用车场景。
有多少人购入硬派越野，真会把它开到沙漠里撒野，亦或是开到乱石堆里攀爬？
绝大多数时候，可能还是在钢筋水泥的丛林里代步吧。
倘若如此，那么燃油车的高昂油耗，就未免显得有些“暴殄天物”了。
这背后，实则映射出一种生活方式的抉择。
有的人崇尚自由不羁，热衷于挑战极限，硬派越野是他们心目中的精神图腾。
而有的人则更看重经济实用，绿色低碳，新能源车才是他们心仪的选择。
归根结底，哈弗猛龙燃油版的横空出世，满足了一部分人的诉求，但也引发了一些深思。
汽车工业的未来，究竟是燃油的舞台，抑或是电动的天下？
谁也无法盖棺定论。
但可以笃定的是，消费者将会愈发理性，选择也会愈发多元。
正如买车一样，择其所适，方为上策。
仅这一个“适”字，就足够厂家们绞尽脑汁了。
毕竟，谁能真正拿捏住用户的心思，谁才能笑到最后。
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