车圈的魔幻，就在于你永远不知道下一个被“魂穿”的是谁。
吉利这回就玩了手大的，把“博越”这两个字从一个老实巴交的经济适用男身上扒下来，直接纹在了一个精神小伙的脑门上。
这小伙，就是博越REV。
官方图一放，整个市场都安静了三秒，然后炸了。
因为这货，除了名字里还占着“博越”的户口，从头到脚，跟你印象里那个买菜接娃的博越，关系大概就跟我和巴菲特一样——都用过互联网。
这是一种很奇妙的商业逻辑，我管它叫“IP继承式颠覆”。
就好比你熟悉的街角那家沙县小吃，突然有一天挂上了米其林三星的牌子，老板还是那个老板，但卖的已经是分子料理了。
博越这个IP，过去是干嘛的？
走量，国民SUV，八万九万买不了吃亏买不了上当，主打一个皮实耐用，情绪价值约等于无。
它就像你衣柜里那件优衣库的基础款T恤，你不会夸它，但你也离不开它。
而博越REV，就是这件T恤突然被印上了Supreme的logo，还镶了钻。
它不想再做那个沉默的大多数了，它想让你尖叫。
我们先看这张脸。
标准的新能源时代“禁欲系”前脸，封闭式格栅，仿佛在说“油箱？那是什么古董玩意儿”。
一条细长的贯穿灯带，把整个前脸切割开，高级感瞬间就有了。
灯带下面，才是真正的大灯。
这种分体式设计现在很流行，好处是把功能和装饰分开了，坏处是你可能需要一秒钟来适应它的眼神。
这套组合拳，眼熟吗？
对，吉利自家那个小可爱几何E萤火虫就是这个路子，只不过博越REV是健身房里猛练了三年的版本，胸肌更大了，气场更足了，时尚感直接拉满。
侧面，这车开始不说人话了。
多腰线设计，光影效果玩得飞起，肌肉感十足。
但最骚的是那个大溜背，从B柱开始，线条就义无反顾地向车尾滑去，直接滑出了轿跑SUV的既视感。
这屁股，颇有几分自家大哥启源E07的神韵，但更紧凑，更精致。
这就很有意思了，它在用一个紧凑型SUV的身材，去cosplay一个中大型轿跑的姿态。
这种跨界感，就像一个西装革履的精英，脚上却蹬了一双骚粉色的AJ。
再配上那个大尺寸扰流板和小鸭尾，风阻系数干到了0.286Cd，这数字对一台SUV来说，相当不错了。
这意味着它在高速上能更省电，风噪也更小。
哦对，它没用现在烂大街的隐藏式门把手，这一点我给好评，至少在冬天，你不用担心门把手被冻住，然后你像个傻子一样在车门前做法。
但这些都是开胃菜，真正把人按在地上摩擦的，是那个数字：375km。
纯电。
一台增程车。
懂了吗？
这个数字一出来，基本上就是掀桌子了。
它对着所有还在为两百公里纯电续航抠抠索索的对手说：时代变了，大人们。
375公里的纯电续航，意味着95%以上的日常通勤，你完全可以把它当成一台纯电车来开，享受电车的安静、顺滑和低成本。
你家有充电桩？
恭喜你，加油站可能要从你的生活里消失了。
你家没充电桩？
没关系，一周充一次电，对大部分人来说也足够了。
这才是增程模式的终极奥义：用几乎纯电的体验，干掉里程焦虑。
再加上烧油发电，满油满电1525公里的综合续航，别说跨省了，你从北京开到广州，中途加一次油就够了。
这种安全感，是纯电车主们用眼泪和充电桩排队时间换不来的。
进到车里，吉利还是那个稳重的吉利。
布局简约，没有搞太多花里胡哨的东西。
14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的仪表盘，尺寸恰到好处，既有科技感，又不会像某些品牌一样，恨不得把一整块带鱼屏糊你脸上。
车机是魅族的Flyme Auto，这玩意儿的流畅度和生态互联，用过的都说好，算是目前国产车机里的第一梯队。
双幅式平底方向盘，怀挡设计，给中控台留出了巨大的储物空间，还有手机无线充电。
最骚的是，在一片大屏就是爹的时代，它居然给你留了几个物理按键和旋钮。
我的天，这简直是汽车界的文艺复兴，是诺基亚最后的倔强，是给那些被反光屏幕和二级菜单逼疯的人类，留下的一条活路。
至于配置，吉利从来不会让你失望。
女王副驾、前排座椅加热通风、全景天窗、Flyme Sound音响，这些东西，大概率会给你配齐。
它很清楚，现在的消费者，既要又要还要。
既要诗和远方（超长续航），又要眼前的苟且（舒适配置），还得有面子（设计感）。
博越REV，就是冲着这个“我全都要”的市场来的。
所以博越REV到底是个啥？
它是一个缝合怪，也是一个特种兵。
它缝合了轿跑的姿态、SUV的空间、电车的体验和油车的便利，然后被派去执行一个特殊任务：在10-15万这个卷到天际的红海市场里，撕开一道口子。
它不再满足于和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老炮儿拼刺刀，而是用“增程+长续航+高颜值”这套组合拳，去降维打击。
它在赌，赌消费者已经厌倦了千篇一律的家用SUV，赌里程焦虑依然是悬在纯电车主头上的达摩克利斯之剑。
吉利这手牌，打得非常精明。
它没有创造一个全新的车系，而是选择了给“博越”这个金字招牌注入新的灵魂。
这样做的好处是，既能利用博越多年积累的市场认知度，又能通过REV这个后缀，明确告诉所有人：我变了，我不是以前那个我了。
这是一种成本最低、效率最高的品牌焕新方式。
那么问题来了，这台车，是你的菜吗？
你是看上了它那张酷似精神小伙的整容脸，还是馋它那长得离谱、让纯电车主沉默的续航，又或者是觉得Flyme Auto和那几个物理按键能拯救你的驾驶体验？
评论区聊聊，让我看看未来的车主们，都在想什么。
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