第六代森林人杀到！ 2.5L水平对置+全时四驱，28万起售值不值？
水平对置的轰鸣撞上全时四驱的野性，这次斯巴鲁终于开窍了！
斯巴鲁粉丝们，握紧方向盘！ 第六代森林人刚刚炸裂登陆中国，圆角六边形中网撞上分层切割大灯，活脱脱从科幻片里冲出来的机甲战士。
即日起全国4S店展车陆续到位，这台“理工直男”的换代狠货，2.5L水平对置发动机爆出180马力，全系标配全时四驱，预售剑指28万级——这一次，斯巴鲁真要把小众标签撕个粉碎？
01 外观蜕变，硬核基因的“潮男”进化论
曾经的森林人被戏称“工具车”，如今第六代彻底甩掉土味标签！ 前脸大刀阔斧革新：亮黑圆角中网与分层式LED大灯融为一体，雾灯区嵌入几何切割线条，仿佛给方盒子车身镶上金属边框。
车身侧面暗藏玄机——轮拱折角设计+导风槽不仅降低风阻，更让肌肉感喷薄而出。 悬浮车顶借由A柱/D柱的熏黑处理达成，车尾则用贯穿式黑色饰条连接全新尾灯，单边排气口上的一抹亮橙，堪称点睛之笔。
混动版更玩起细节彩蛋：侧门和尾门悄悄烙上“HYBRID”标识，低调炫耀电驱身份。 有车主直言：“这代设计终于对得起水平对置的灵魂了！ ”
02 内饰革命，实用派玩转“科技与狠活”
拉开车门，老款那套“古董中控”已成历史！ 纵置11.6英寸巨屏霸占C位，两侧保留实体旋钮——斯巴鲁到底没向“全触控反人类设计”低头。 混动车型更祭出12.3英寸全液晶仪表，燃油版则坚持机械+液晶混搭，硬核玩家直呼内行！
更让户外党狂喜的是后备箱暗藏8个锚点挂钩，帐篷、装备捆得稳稳当当。 后排座椅放倒后容积直达1775升，自驾露营秒变“移动堡垒”。
方向盘加热、三档座椅通风、感应电尾门齐齐上阵。 一位十年斯巴鲁老粉感叹：“这配置卷得日系三强脸疼！ ”
03 性能碾压，水平对置+全时四驱王炸出击
动力才是真核爆点！ 2.5L水平对置发动机怒撕“弱鸡”标签，180马力+240牛·米扭矩比上代暴涨20%，CVT变速箱经重新调校，起步窜动感大幅收敛。
全时四驱系统依旧标配，X-MODE升级双模式：雪地砂石（SNOW/DIRT）与深雪泥沼（DEEP SNOW/MUD），烂路脱困如履平地。 海外实测混动版综合197马力，可惜国内首发电喷纯油版，混动粉还得再熬一熬。
安全更是堆料到顶！ 新一代EyeSight系统实现全速域跟车、倒车自动刹停、紧急避障辅助。 网友调侃：“主动安全比亲妈还操心！ ”
04 市场对决，小众王者的破圈豪赌
现款森林人虽挂着22.38万起售价，但2.0L弱鸡动力劝退无数人。 新一代全系升级2.5L引擎，预售门槛或逼近28万，直接叫板奥迪Q3、宝马X1。
对比CR-V、RAV4等城市SUV，森林人的全时四驱+800mm涉水深仍是碾压级优势。 斯巴鲁中国押宝“性能溢价”，有经销商放话：“买四驱还送豪华配置，这波真香！ ”
去年某越野活动中，老款森林人单轮过交叉轴的视频刷爆抖音。 如今新一代携240牛·米扭矩+强化X-MODE杀到，硬核玩家已摩拳擦掌。
那么最后小编想问：当“理工男”开始玩设计，这次换代能否让森林人从小众变爆款？
老树开新花——香得很！ 以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
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