这硬派SUV实在！不到20万，2.0T+三把锁+大梁车身，还看普拉多？

这硬派SUV实在！不到20万，2.0T+三把锁+大梁车身，还看普拉多？

提起BJ40，不少朋友脑子里第一个蹦出来的还是那种“铁皮疙瘩”，感觉一开就是要上山下河、翻沟越岭。可现在你再去4S店瞅一眼，新款BJ40那气质，真有点变了味儿——外表还挺野，但里面已经是科技范儿满满。记得去年我哥们刚换了台2024款城市猎人版，说是要圆个越野梦，结果头半年就带着媳妇娃天天跑商场接送班，这画风多少有点魔幻。

价格方面也没那么高冷。官方指导价13.98万起步，高配到26.99万，不过终端都能砍下来1-3万。我哥们当时17.98万的车型，谈完只花了15.98万。他乐呵呵跟我说：“兄弟，这价钱搁以前只能买辆家用轿车，现在直接大梁硬汉开回家！”不过他媳妇吐槽：“油门踩重一点发动机嗷嗷叫，小区保安都认识咱家车。”确实声音不小，每次早上发动车，我妈还以为谁又来收废品。

外观这一块，新BJ40比上一代顺眼多了，没有老款那么直男癌风格。前脸加了一套双层LED日行灯，一亮起来贼扎眼，在地库里特显摆。有次下雨天，我在超市门口等他来接我，他远远一打灯，那阵仗差点晃瞎我的狗眼。这灯组和中网是一体化设计，看着比很多同级SUV精神不少。

护板做得也厚道，下巴那里装了一整套越野护板，走烂路心里踏实不少。我俩试过一次去郊区露营，有段碎石路直接压过去，一脚油门冲过去底盘连响都没响。“耐刮擦材料”不是吹的，两侧轮拱和车门底边全给包住，就算树枝划拉两下也不心疼。他还特别喜欢那个外挂式备胎，“纯爷们才配后面挂个圈！”每次洗车师傅帮忙刷备胎的时候，都问一句：“老板，这玩意是真用吗？”他憨笑说主要好看。

尺寸方面其实不算巨无霸：长4790mm、宽1940mm、高1895mm、轴距2760mm。但因为够宽够高，所以视觉效果很唬人。有一次我们几个小伙伴一起坐进去，不觉得挤，还能伸腿打王者荣耀。“空间比想象的大，就是后排靠背略直。”这是隔壁邻居阿姨体验完之后唯一吐槽，她平时习惯葛优躺。

内饰升级感挺明显，中控两块12.8英寸的大屏直接怼脸上，有点新能源那味道。一进驾驶舱，全黑内饰搭配四辐方向盘，很有仪式感。他爸第一次坐副驾，还研究半天怎么切歌，说“这屏幕咋像电视机”。10.25英寸液晶仪表盘信息显示清楚，也不像传统硬派越野那么寒酸，“终于不用对着指针猜速度”。

L2级驾驶辅助功能除了最低配都有，他上下班堵在二环经常自动跟停，说省事儿不少。不过自适应巡航偶尔识别慢半拍，上个月差点追尾电瓶三蹦子，把他吓出一身汗。这功能还是别太信赖，多留个心眼吧！

动力系统选择多样，高配2.3T汽油机231匹马力+345牛米扭矩，还有6AT变速箱；主流的是2.0T版本，包括柴油163匹/380牛米，还有汽油224匹或245匹调校，对应380牛米和395牛米扭矩，全系8AT自动挡。我朋友选的是245马力那个版本，上高速超车轻松，就是市区红绿灯弹射起步稍微迟钝一点，每次被出租抢道气得直骂娘。不过动力储备绝对够用，大梁结构让人心理安全感爆棚，他总说“撞墙先塌别人”。

分时四驱系统全系标配，而且底盘配置很讲究：前双横臂独立悬架+后整体桥非独立悬架，高低坑洼随便造。有回暴雨天涉水（其实就是社区积水），水深快到轮毂位置，人家稳稳通过。涉水感应、高低速四驱模式切换、中央/前后桥三把锁啥都有。如果预算充裕还能考虑环塔冠军版，现在终端19.98万能拿下，各种坦克掉头、蠕行模式玩花样。“买这个配置，你就等于交钱学会撒欢。”

当然啦，这么强悍的一台BJ40销量并没有预期那么猛——去年全年34884辆，上个月2476辆。不如那些动辄月销破万辆的热门车型火爆。但细想一下，它定位本来就偏小众，不可能人人都爱折腾泥巴地嘛。在我们这种普通家庭用户看来，更像是一件装备，而不是单纯交通工具。“情怀值拉满，但老婆嫌太高调。”这是楼下一位大叔的话语原声。

还有网友神评论：“你以为买它是为了征服世界，其实最后只是征服自家的菜市场停车场。”确实如此，多数时间都是城市通勤，只是在朋友圈晒晒照片证明自己‘能’而已。不过真遇见恶劣天气或者节假日自驾游出去撒欢，比一般SUV靠谱太多。一年总归要安排几趟户外露营或者林间穿梭，否则对不起这副筋骨啊！

如果让大家选，是更喜欢周末带娃爬山探险？还是日常通勤当‘潮流方盒子’？留言分享你最想带BJ40去哪浪，再补一句，如果你的座驾必须选一样极致装备，会优先挑“三把锁”、超大空间、中控双联屏里的哪一个？生活需要冒险，也需要舒适，你是哪一种类型？欢迎脑洞放飞！