家人们，今天聊个热血沸腾的瓜！
最近东风日产的全新电动轿跑N7火出圈了吧？
周销量稳在1600台，数据乍看挺猛，但我和你们一样心痒痒——这压根不是它的极限啊！
别说直播间，连车友群都在刷屏：产能够的话，销量早该炸天了！
巧了，今天日产车队正在FE电动方程式赛场拼冠军，我直接抄起话筒杀到现场，逮着日产工程师就问：“N7的产能到底被什么卡脖子了？”
“放开手脚干，一个月能甩出多少台？”
（现场图我甩评论区！
）你们还想问啥？
评论区扣出来，我全给你们砸过去！
说真的，这事儿我越想越憋屈！
N7这车什么水平？
全栈自研电池、4秒破百的性能、刀片底盘技术，加上20万出头的定价，简直就是合资电车里的“价格屠夫”！
可现在的周销1600台，根本是“带着镣铐跳舞”——不是没人买，是根本造不过来吧？
我现场逼问工程师时，他眉头一拧透了两点：第一，供应链还在玩“限流”。
高端电芯、碳化硅芯片这些核心部件，日产自研比例高，但国际大厂供货量抠得死紧，造一辆车得等仨礼拜；第二，生产线刚过“新手村”。
全新平台投产才半年，自动化焊接、电池合装这些关键工序还在磨合期，工人三班倒都填不满订单缺口！
但重点来了！
他拍胸脯保证：下个月产能就能拉到单月5000+台！
如果供应链全开， 年底月销破万不是梦！
你们品品，这是什么概念？
合资电车单月破万， 现款轩逸都得抖三抖啊！
更别说那些定价虚高的新势力， 听到这消息怕是连夜改PPT！
要我说，这哪是产能问题？
分明是合资巨头终于被国产车逼出“真功夫”了！
以前日产藏着掖着，如今技术、价格、服务全砸桌上——卡产能不是短板， 反而是爆款潜力的铁证！
看看隔壁比亚迪海豹、小鹏P7， 哪个不是产能爬坡后销量翻倍？
N7这把“王炸”捏手里， 分明是在等一个彻底引爆市场的时机！
老粉都知道我很少吹合资，但这次我真喊一嗓子：燃油车老铁们，该睁眼看电车了！
以前嫌电车贵、怕技术菜，现在日产把性能、安全、性价比全卷到天花板，再不进场真就错过风口了！
所以啊，这次冲FE赛场这一波值了！
撬开的不仅是产能真相，更是合资品牌背水一战的决心。
国产新能源把桌子掀了， 合资车要么上硬货，要么彻底出局——而日产N7，就是那辆开向战场的坦克！
现在轮到你们了：最想问日产什么问题？
电池终身保修？
快充技术升级？
还是直接喊话降价？
评论区狂刷，我挑最狠的问题，就甩给日产高管！
（据说大Boss正在赶来的路上）
点赞破万，我直播连线工厂车间，让你们看到生产线猛踩油门的现场！
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