一箱油、满电、不补能——从上海开到北京，还剩54公里。8月31日，雷军发布视频展示小米澎程N90 Max无补能续航实测，由CTO胡峥楠带队，全程一镜到底，最终成绩1230公里。全程平均时速104km/h，没有靠龟速省电“作弊”。
核心成绩：1230公里实测，抵达时续航剩54公里
全程不充电不加油，实测行驶1230公里，抵达北京终点时表显剩余续航54公里。总耗时11小时50分钟，全程平均时速达104km/h，未采用龟速省电策略。104km/h的平均车速意味着这台增程SUV在全程没有靠低速蠕行来“跑数据”——真实高速工况下的成绩，比极限节能模式下的数字更有参考价值。
分段能耗：纯电323.6公里+亏电906公里，百公里6.7L
前323.6公里为纯电行驶，增程器启动前平均车速102km/h，百公里电耗19.7度。增程器介入后行驶约906公里，百公里亏电油耗低至6.7L，且仅需加注92号汽油。对于一台中大型SUV来说，6.7L的亏电油耗在同类车型中处于不错水平——不挑油品这一点，对长途自驾用户来说比百公里低零点几升更有实际意义。
严苛条件：4人+设备+空调24℃+HAD辅助驾驶
车内载重4人加50kg拍摄设备，空调全程设定24℃自动风量，胎压2.9bar。开启小米HAD辅助驾驶，采用经济模式与纯电优先，能量回收自定义80%。4人满载、拍摄设备、空调全程开启——测试条件贴近真实长途出行场景，而不是空载刷数据的“实验室工况”。CTO带队、雷军亲自发布视频，小米对澎程N90 Max的续航成绩显然做了充分准备。1230公里的实测续航加上104km/h的平均时速，正在回答一个核心问题：增程SUV的长途续航能力，能不能让用户彻底告别里程焦虑？而这台车给出的答案，或许比参数表上的数字更有说服力。
