炎炎夏日，滚滚热浪炙烤着大地，对于每一位驾驶员来说，这无疑是一场严峻的考验。
当您拉开车门，一股灼人的热气扑面而来，仿佛踏入了一个移动的桑拿房。
在这种高温环境下，我们的一些习以为常的驾驶习惯，看似为了方便和凉爽，实则可能在不经意间埋下了严重的安全隐患。
很多时候，事故的发生并非源于多么复杂的原因，恰恰是一些被我们忽视的小细节。
今天，我们就来详细梳理一下夏季行车中那些常见的、却可能带来大麻烦的行为，希望能引起广大司机朋友们的足够重视。
首先要说的，就是很多人在面对暴晒后的车辆时的第一反应。
想象一下，车子在烈日下停放了几个小时，车内温度早已攀升至五六十度，甚至更高。
我们急匆匆地钻进车里，做的第一件事往往是立刻点火，然后将空调开到最大风力，对着自己猛吹。
这个动作看似能迅速解暑，但实际上对身体和车辆都存在潜在的伤害。
一方面，车内的座椅、仪表台等塑料和皮革部件在长时间高温暴晒下，会挥发出甲醛、苯等多种有害气体，形成一个“毒气室”。
此时您若紧闭车窗直接吸入，无异于将自己的身体当成了过滤器，长期以往对健康的损害不言而喻。
另一方面，人体在高温环境下毛孔舒张，突然被十几度的空调冷风直吹，会导致血管急剧收缩，容易引发头痛、感冒，对于有心脑血管基础疾病的朋友来说，这种强烈的冷热刺激甚至可能诱发更严重的健康问题。
正确的做法应该是，上车前先将所有车窗打开，或者只打开副驾驶侧的车窗，然后反复开关驾驶侧车门五到六次，利用空气流通迅速将车内热气排出。
上车后，先开启空调的吹风功能，并选择外循环模式，让车内外空气交换几分钟，待车内温度有所下降后，再关闭车窗，按下制冷键（A/C），并将出风口方向调整为向上吹，利用冷空气下沉的原理，实现更温和、更均匀的降温效果。
接下来，我们谈谈车内物品的放置问题，尤其是那瓶看似无害的矿泉水。
夏天开车，为了随时补充水分，很多人习惯在中控台或者仪表台上随手放一瓶矿泉水。
然而，这个小小的举动，却可能让您的爱车面临自燃的风险。
这绝非危言耸 सुन，而是有科学依据的。
装满水的透明圆形瓶体，在特定的光线角度下，会形成一个类似凸透镜的聚焦效果。
当强烈的太阳光透过前挡风玻璃照射在这个“水透镜”上，会将光线和热量聚集在一个很小的点上。
如果这个焦点恰好落在深色的内饰、纸巾或者其他易燃物上，经过持续照射，局部温度会迅速升高，达到燃点，从而引发火灾。
消防部门曾做过多次实验，证明这一现象是真实存在的。
因此，为了绝对安全，建议不要将矿泉水瓶直接暴露在阳光下，可以将其存放在车门储物格、手套箱或后备箱里。
同理，打火机、香水、充电宝、老花镜等物品，在高温下同样是危险品，有的可能因受热膨胀而爆炸，有的也具备聚焦光线的特性，都应妥善保管，远离阳光直射。
与物品放置相关的另一个致命隐患，则是在中控台上堆放杂物。
手机、墨镜、停车卡、装饰玩偶……许多司机朋友喜欢把中控台变成一个便利的储物平台。
殊不知，这个区域，尤其是副驾驶正前方的位置，是安全气囊的“生命通道”。
安全气囊是为了在发生猛烈撞击时，以大约每小时三百公里的惊人速度瞬间弹出，形成一个缓冲气垫来保护前排乘客的。
如果您在它的正前方放置了任何物品，哪怕只是一个手机，当气囊引爆时，这个手机就会像一颗子弹一样被发射出来，直接射向乘客的面部或胸部，造成的二次伤害可能远比碰撞本身更严重。
这等于将一个救命装置，硬生生变成了一个伤人利器。
所以，为了您和家人的生命安全，请务必保持中控台，特别是气囊盖板区域的干净整洁，让安全配置在关键时刻能真正发挥其应有的作用。
夏季长途驾驶，疲劳是常有的事。
有些司机会选择在服务区或路边停车，不熄火，开着空调在车里小憩一会儿。
这种做法看似舒适，实则隐藏着巨大的生命危险，那就是一氧化碳中毒。
汽车发动机在怠速运转时，如果汽油燃烧不充分，会产生无色无味的一氧化碳。
当车辆静止、车窗紧闭、空调开启内循环时，车外的废气可能通过车身缝隙或空调进风口被不知不觉地吸入车内。
随着时间的推移，车内氧气被消耗，一氧化碳浓度不断累积。
由于一氧化碳的特性，人中毒后往往只感到困倦乏力，会在不知不觉中陷入深度昏迷，直至失去生命。
每年夏天，因此发生的悲剧都屡见不鲜。
最安全的做法是，如果需要休息，请务必将车辆熄火，并到服务区等安全、通风的室内场所休息。
如果条件有限，必须在车内小憩，也一定要将车窗留出足够通风的缝隙，并将空调切换至外循环模式，但即便如此也存在风险，切不可长时间停留。
在高速公路上行驶时，为了追求更好的制冷效果，绝大多数司机会长时间使用空调的内循环模式。
这样做虽然车里凉快，但时间一长，您可能会感到头脑发昏、注意力不集中、哈欠连天。
这不仅仅是疲劳，更可能是车内二氧化碳浓度过高引起的。
在密闭的内循环环境下，车内人员呼吸会持续产生二氧化碳，当其浓度达到一定水平时，就会影响大脑的供氧，导致驾驶员反应迟钝、判断力下降。
在高速行驶的状态下，哪怕是零点几秒的迟疑，都可能酿成无法挽回的后果。
因此，建议在高速行驶时，应该每隔半小时到一小时，主动将空调切换到外循环模式几分钟，或者稍微摇下一点车窗，为车内补充新鲜空气，确保头脑时刻保持清醒。
最后，我们来聊聊自动启停这个功能。
作为一项旨在节能减排的技术，自动启停在日常市区行驶中确实能起到一定的节油作用。
但在炎热的夏季，我们则需要根据情况审慎使用它。
首先，夏季开空调本就会增加发动机和电瓶的负荷，频繁的自动启停会进一步加剧电瓶和启动机的损耗。
更关键的风险在于夏季多发的暴雨天气和城市内涝。
当您驾驶车辆准备通过一个积水路段时，如果因为前方拥堵而停下，自动启停功能可能会“尽职尽责”地将发动机熄灭。
此时，如果排气管已被积水淹没，当您松开刹车，车辆试图再次自动点火启动时，排气管内的负压极有可能将积水倒吸入发动机气缸内，造成发动机严重损坏，也就是我们常说的“涉水后二次启动”。
这种情况属于人为操作不当，保险公司通常是会拒赔的，维修费用将是一笔巨大的开销。
所以，在夏季遇到暴雨天气、需要通过积水路段，或者在坡道上走走停停时，最稳妥的做法就是手动关闭自动启停功能，以避免不必要的风险和损失。
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