小米澎程增程SUV的定点伙伴：东安动力的核心竞争力
长途出行时，纯电车的充电焦虑与日益上涨的油耗成为家庭用车的痛点。增程式SUV以电代步、油续航两手抓，逐步走进普通家庭的日常。2026年7月，小米正式发布澎程N70、N90两款增程SUV，锁定东安动力作为全系增程器的定点供应商。
澎程M15DRE采用1.5T四缸专用平台，非旧有三缸传承，核心部件均重新设计，燃烧与减振系统均为全新。当前市面主流增程器多为四缸布局，这也帮助降低三缸机的先天短板。
东安动力具有六十余年的军工背景，2019年进入增程领域，是国内早期实现大规模量产的厂商。到2026年7月，M系列累计装车量突破百万，覆盖理想、岚图、小鹏等品牌，行驶里程跨越极寒到高原、酷暑等极端工况，沉淀了海量真实数据。
在油耗与维护方面，M15DRE支持92号汽油，热效率高达44.3%，通过米勒循环与高压喷射、废气再循环等技术提升燃烧效率。对N90等车型，满载下的综合油耗处于同级领先水平。
耐久方面，百万级别装车数据表明四缸增程器在十万公里内故障率极低。官方为小米定制的维保政策也更宽松，首保之后到3万公里/3年才需进店，显著降低用车成本与维护时间。
不同于部分厂商直接提供现成机型，双方采用联合开发模式，集中改造57个零件，占整机成本的重要比例，且对关键件如曲轴、连杆、冷却系统等均重新选型与模具优化。DA-PDS整车同步开发流程将周期压缩至6-14个月，大幅提升研发效率。
产能方面，东安在两大基地合计具备74万台产能，月峰值达到6万台增程器，能够稳定支撑小米的10-15万台年度销量目标，同时不影响对现有客户的供货节奏。
在供应链层面，电池由欣旺达与中创新航双供应，增程器为独家定点，成本更具竞争力，单价较分散采购下降约20%。这为降本提供空间，也有利于终端配置升级。
品质管控方面，东安以军工标准执行，出厂前完成120多项测试，若不合格即报废，确保进入整车的每一颗增程器都达到高可靠性。
未来方向包括进一步提高热效率、推进模块化平台、增强多车型快速适配能力。东安正推进模块化M系列，并布局转子增程、阿特金森循环与混动变速等路线，既能为现有车型升级，也能快速适配更多车型，目标是在45%~48%的热效率区间持续突破。
在激烈的增程市场里，东安动力以完整的国产供应链、定制开发能力、稳定交付与持续迭代的潜力，成为小米长期战略中的核心伙伴。随着更多车型进入市场，家用用户将迎来成本更低、维护更省心、性能更稳定的增程选项。
