8月上市9款新车抢先看：北京81VJ、V800等你来选
今年8月上市的新车阵容覆盖硬派增程SUV、豪华MPV、智能座舱升级的纯电车型等多个细分领域，设计与动力系统各有侧重，适配家庭日常与长途出行的需求都能找到答案。从方盒子造型的北京81VJ到旗舰增程MPV尊界V800，以及紧随其后的多款新车，呈现出新能源与智能化并行加速的趋势。
盒子硬派增程SUV与旗舰MPV
北京81VJ以方正的轮廓与硬派气质为主线，定位中大型增程SUV，预售价区间落在20万到25万元之间，轴距2810毫米，采用6座布局。动力系统由1.5T增程器搭配前后双电机四驱，综合功率接近400千瓦，电池容量约49.4千瓦时，WLTC纯电续航约145公里。内饰采用弹舱式按钮、枪栓风格换挡与独特门把，配备10.25英寸全液晶仪表和15.3英寸中控屏，顶配还具备AR-HUD。底盘方面提供9种驾驶模式、蠕行与陡坡缓降，以及540°环视透明底盘等功能，增强越野和日常驾驶的可控性。
紧随其后的尊界V800定位旗舰级增程MPV，上市日定在8月5日，预售区间为80万至120万元，提供标准、豪华、行政、典藏四款配置。车身尺寸达到5495×2006×1850毫米，轴距3430毫米，采用2+2+3七座布局。内饰配备12.3英寸仪表与17.2英寸中控大屏，岛台区域带无线双充、伸缩杯架，驾乘区还引入卷轴星空顶、41.6英寸投影大屏、前后电动隐私帷幔等豪华元素。全车布置上装点了大量水晶饰件和金属件，激光雷达数量达到六颗，搭载华为乾崑ADS高阶辅助驾驶。动力方面由1.5T增程器与前后双电机组成，综合功率约390千瓦，0-100公里/小时约4秒级，电池容量63.2千瓦时，纯电续航275公里，悬架为全主动空气悬架并具CDC动态阻尼控制，后轮还支持随动转向。
与V800同日上市的还有V680，定位略低于旗舰款，同样是增程系统的家族成员。官方公布的售价区间65-90万元，提供3款配置，车身尺寸5320×2006×1850毫米，轴距3290毫米，采用2+2+3七座布局。动力系统与V800相近，增程器最大功率110千瓦，前后电机综合功率320千瓦，峰值扭矩620牛米，综合续航可达950公里以上，城市纯电续航约180公里。底盘为前置四驱，外观沿用家族设计语言，标配激光雷达与同源的座舱系统。
智能座舱与高效动力的升级
8月8日上市的阿维塔07L在设计与智能方面延续高水准，预售价区间为24.99万到27.99万元，车身长度较现款增加，内部空间与后排舒适性提升。外观提供多色选择，搭载35.4英寸4K环幕屏与15.6英寸悬浮中控屏，车机基于新一代鸿蒙座舱与MoLA 2.0架构，系统对AI与互联有更强的支持。全系标配华为乾崑896线激光雷达和27个感知传感器，搭载ADS 5智能驾控，具备城市领航、高速领航、自动泊车、智能变道等功能。动力方面提供后驱单电机版与三电机版两种配置，Max+后驱版电功率305千瓦、0-100约5.9秒，续航725公里；Ultra三电机版功率712千瓦、0-100约3.7秒，续航650公里。全系标配89.33千瓦时的宁德时代电池与800V高压快充。
改款AION RT在8月10日上市，预售价区间11.98万到16.98万元，定位为中端纯电车型。新车提供14.6英寸悬浮中控屏、ADiGO 5.0智能车机、AI语音、实时导航等功能，126线激光雷达版本为高配选项。全系标配L2+级驾控与540°全景影像。动力方面提供520公里和650公里两种续航版本，前者搭载单电机150千瓦、峰值扭矩240牛米，0-100公里/小时约7.7秒；后者为165千瓦电机，峰值扭矩同为240牛米，0-100公里/小时约7.5秒。均支持400V高压快充，30%-80%的充电时间大约为22分钟。
以秦MAX为例的家用与性能并重车型同日而来。8月13日上市的全新秦MAX推出DM-i版4款、EV版5款，预订价区间覆盖11.5万至15万区间（DM-i）与12.5万至15.5万区间（EV）。新车在外观上采用龙颜美学与溜背设计，内饰为环抱式座舱并配备15.6英寸悬浮中控屏及新款两幅式方向盘，电子挡把设计更显科技感。DM-i版本搭载1.5L发动机（74千瓦）+前置电机，EV版则提供120千瓦与240千瓦两种动力，续航分别为530公里与630公里，支持快充。高配车型引入“天神之眼B”智能驾驶辅助系统，提升主动安全与驾控体验。
全新红旗H7也在8月13日开启预售，提供豪华型、尊享型、旗舰型三款配置。外观沿袭红旗家族的中式豪华气质，前脸细长直瀑格栅搭配贯穿式灯带，车身尺寸约5060×1910×1480毫米，轴距2990毫米。动力方面搭载1.5T插混系统，2驱版纯电续航约240公里，综合续航约1954公里；四驱版纯电续航约210公里，综合续航超1500公里。底盘为前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系标配CDC可变阻尼减振。
紧凑与新势力纯电小车
起亚全新赛图斯在8月13日开启预售，定位紧凑型SUV。新车延续家族设计语言，前脸星芒灯组与大尺寸熏黑进气格栅相映成趣，车身线条干练，尺寸4460×1830×1640毫米，轴距2690毫米。内饰升级为27英寸一体大屏与10英寸独立仪表，搭载高通骁龙8295P芯片与百度文心一言AI大模型。配置方面具备前排座椅加热/通风、方向盘加热、100W快充、感应尾门等，并提供1.5L+CVT与1.5T+8AT两种动力系统，1.5T车型最大功率约200马力、峰值扭矩约253牛·米，油耗约6.54升/百公里，L2级辅助驾驶功能覆盖自适应巡航、车道保持、主动刹车等。
零跑A05则预计在8月实现上市交付，定位纯电小型车，售价区间大约5.98万至8.98万元。外观采用双拼色车身搭黑色车顶、车尾翼等元素，尺寸为4200×1800×1560毫米，轴距2605毫米。内饰配置包括14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表，搭载高通骁龙8295。动力系统提供70千瓦和90千瓦两种选择，电池容量分别为39.9千瓦时与52.5千瓦时，官方续航分别约405公里与510公里。高配车型具备激光雷达并支持城市NAP、高速NOA以及自动泊车等功能。
多款车型同时涌现，各具特色的设计语言与智能化配置成为共性卖点，价格层级与续航能力的差异为消费者提供了更广阔的选择空间。无论是追求越野能力、家庭出行的空间表现，还是对智能互联与驾控体验有更高要求的用户，8月的新车阵容都能提供多样化的答案。
