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你还记不记得，小时候看到邻居家买了辆轿车，全村小孩都会围上去摸一摸？那时候觉得汽车是件特别“大件”的事儿。现在时代变了，五菱这家“神车厂”又要干大事——他们把一台车长超过5米、配备自研高阶智能驾驶、预售价才13.28万起的中大型轿车，直接开到你面前。它就是宝骏享境，一台让“大车”和“高科技”不再高高在上的国民新选择。

一、 “这车真有五米长？13万？”

听到宝骏享境的车身尺寸，很多人第一反应是不敢信：长度5005毫米，轴距2900毫米，这是什么概念？比市面上很多30万级的豪华轿车还要宽敞。坐进后排，膝盖离前排座椅至少还有两三拳的距离，跷个二郎腿都轻轻松松。更神奇的是，这么大一台车，入门预售价才13.28万。想想看，以前这个预算，可能只能看看紧凑型家轿，现在直接一步到位开上中大型行政级轿车的感觉，是不是有点“越级碾压”那味儿？

为什么能做到这么大还这么便宜？背后是五菱深谙中国老百姓的用车需求。他们不像一些品牌只盯着小车的“低价竞争”，而是把目光投向了更能满足家庭出行、商务接待等多种场景的中大型轿车市场。通过高效的成本控制和规模化生产，把原本属于“豪华专属”的大空间，变成了普通消费者踮踮脚就能够到的实惠选择。

二、 “智驾？不是几十万的车才有的吗？”

如果说大空间带来的是“体面感”，那么宝骏享境搭载的“灵眸智驾3.0”系统，带来的就是实实在在的科技平权。这套五菱自研的高阶智能驾驶系统，可不是简单的自适应巡航这么简单。

想象一下：你在高速上开长途，设定好导航和车速，车辆就能自己平稳地沿着车道行驶，遇到慢车会自动安全变道超车，临近出口还会主动并线准备驶出匝道。到了拥堵的城市环线，它能自动跟停前车，减少你频繁踩油门刹车的疲劳。更实用的是找车位——开到一个陌生商场，开启智能泊车功能，它自己就能识别车位，稳稳当当倒进去；取车时用手机一点，它还能自己从车位开出来到你面前（代客泊车）。这就是宝骏享境灵眸智驾进阶版带来的体验。

关键是，这么一套覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶系统，在宝骏享境的高配车型上就能拥有（豪华版起售价不到15万）。这意味着，以往只在三四十万甚至更贵车型上才能享受到的高阶智驾辅助，如今十几万的车也能触手可及。五菱用实际行动证明：智能科技，不是少数人的专属玩具。

三、 “坐进去，感觉不像13万的车”

坐进宝骏享境的车内，你会怀疑这个定价是不是搞错了，因为它给到的舒适豪华配置，真的远超预期。最让人惊喜的是它的“四个VIP座位”——全车四个座位竟然都配备了“吸风式”通风功能！夏天开车后背容易闷汗？打开座椅通风，不是往外吹风，而是往里吸风，瞬间带走湿气和热量，体感更清爽舒适。这种配置在同价位车中绝对是独一份，甚至在很多价格翻倍的车型上也未必能见到。

座椅材质用的是和理想汽车同款的Nappa真皮，触感细腻柔软，长时间乘坐也不易疲劳。后排乘客还能调节靠背角度，找到自己最舒服的姿势。更贴心的是后排“老板键”，轻轻一按就能调节副驾驶位置，瞬间拓展腿部空间。

为了提升行驶品质感，宝骏享境下了狠功夫。全车配备了前后排双层隔音玻璃，再配上和小米SU7同款的米其林新能源专用静音轮胎，有效隔绝了外界嘈杂的风噪和路噪。底盘更是亮点，它搭载了通常在高档车上才有的FSD可变阻尼减振器。这玩意儿就像给车装上了“智能脚”，遇到颠簸路面自动变软，过滤震动让乘坐更舒适；高速过弯或变道时，又自动变硬，提供强有力的支撑，让车身稳稳当当不飘忽。开起来既有操控感，坐起来又舒服稳当。

四、 “充电快，跑得远，心里不慌”

宝骏享境提供了纯电和插电混动（PHEV）两种动力选择，无论你偏好哪种，它都力求打消你的“里程焦虑”。

纯电版车型装备了69.2度的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程达到了600公里，日常通勤一周充一次电基本够用。最厉害的是它的800V高压快充平台——电量从30%充到80%，只需要一杯奶茶的时间（约20分钟），就能补充300公里的续航。想想看，长途旅行在服务区休息片刻，电就快充满了，是不是很安心？

如果你经常跑长途或者充电不太方便，那么插电混动版本更适合你。它搭载1.5T高效发动机配合强劲电机，纯电续航就有140公里（足够覆盖多数人一天的市内通勤），而满油满电的综合续航里程更是惊人地达到了1100公里！这意味着你开着它从上海一口气跑到北京都不用中途加油充电。油耗表现也很亮眼，得益于五菱最新的灵犀混动技术3.0，市区工况油耗可以低至2升/百公里左右，真正进入“全民油耗2L时代”。动力也不含糊，7.9秒的零百加速，日常超车绰绰有余。

五、 “神车厂出品，安全是底线”

五菱被称作“神车厂”，不是没有道理的。他们深知老百姓买车，安全是第一位的。宝骏享境在安全上同样毫不妥协。它搭载了五菱最新的“神炼电池3.0”。这款电池经过了远超国标的严苛测试（包括极端的“枪击测试”），核心目标就是五个“零”：零自燃、零扩散、零泄漏、零进水、零侵入。用五菱的话说，“用最好的电池，守护用户安全”。

被动安全方面更是诚意满满。全车标配了10个安全气囊！这在同价位甚至更高价位的车型中都非常罕见。这意味着无论车辆哪个方向发生碰撞，都能形成更全面的保护网，最大程度保护车内每一位乘客。而且，与市面上一些仅仅满足375kg国标最低载重要求的车不同，宝骏享境的最大载重达到了420kg，这意味着它的车身结构、底盘悬挂都经过了更高强度的设计和验证，确保满载时依然稳定可靠、耐用持久。

结语：人民的“电智神车”，这次真的来了

回看五菱的历史，从“人民需要什么，五菱就造什么”的宏光MINIEV，到如今把中大型轿车、高阶智驾、豪华舒适配置、超长续航和极致安全全部打包进13.28万起的宝骏享境，这家车企一直在践行一个朴素的理念：让真正的好技术、好产品，不再高高在上，而是变成老百姓买得起、用得起、用得好的“全民标配”。

宝骏享境的出现，就像一条活力十足的“鲶鱼”，搅动了整个中大型轿车市场。它用“神车厂”一贯的硬核实力和亲民价格证明：高品质的智能电动汽车，并非一定要掏空你的钱包。它不再只是一个简单的交通工具，而是承载了普通家庭对美好生活、舒适出行、智能体验的向往。当高端科技变得触手可及，当“享受”不再需要高昂代价，这或许就是五菱带给中国汽车市场和消费者的最大惊喜。