途昂与Atlas关系
国内的大众途昂，其实对应的就是海外的大众Atlas。不过现在，海外已经推出了它的升级版——叫Atlas Cross Sport。
最近，大众正式公布了Atlas Cross Sport的外观和内饰图片，计划在8月10号正式发布。
而咱们国内的途昂，其实对应的就是之前的Atlas，这个版本已经在7月份正式发布了。
也就是说，国外的车型已经换代了，但国内的途昂可能还要等一段时间才会迎来更新。
大众Atlas Cross Sport特点
大众Atlas Cross Sport这车是五座的SUV，跟大众Atlas那种七座、三排设计的布局不太一样。
在尺寸上，Atlas Cross Sport的车身长度是4917毫米，宽度1989毫米，高度1719毫米，轴距有2980毫米，整体看起来挺大的。
跟普通的Atlas相比，Cross Sport更偏向运动风格，光从名字就能看出来。再看看侧面，它看起来更低矮、更紧凑，而且用了溜背的设计，整体感觉更有运动感，也更时尚一些。
设计亮点解析
车头部分，大众Atlas Cross Sport用了一个特别大的进气格栅，看起来很有气势。它的日间行车灯是贯穿整个前脸的，两边的LED大灯还用了矩阵式的布局，辨识度非常高。
而且，日间行车灯、矩阵式大灯，还有大众的LOGO，这些都能亮起来，效果挺炫的。
车尾也用了贯穿式的LED尾灯，跟车头的贯穿式日行灯相呼应，整体看起来很协调、很有设计感。
轮毂方面，有18寸、19寸、20寸、21寸四种尺寸可选，样式也很多，可以根据自己的喜好来挑。
数字化内饰设计
在内饰设计上，大众Atlas Cross Sport走的是数字化路线。中控台上装了一块15英寸的悬浮式大屏，仪表盘也用的是10.25英寸的全液晶显示，看起来科技感十足。
为了腾出更多中控台的空间，这款车用的是怀挡设计，操作起来更方便，也显得更简洁。
座椅方面，用的是高级真皮材质，坐上去手感不错，而且表面还做了菱形格纹的纹路，看着更有档次。前排座椅还有加热和通风功能，冬天坐进去不冷，夏天也不会闷。高配车型还加了前排座椅按摩，后排两侧的座椅也有加热功能，舒适性提升了不少。
智能舒适配置升级
大众Atlas Cross Sport的车内用的是三区自动空调，开车机还能支持Apple CarPlay和Android Auto。
而且它还升级了15W的手机无线充电功能，还多加了好几个USB-C接口，用起来更方便。
动力方面，它用的是MQB Evo平台，发动机是第五代的EA888，2.0T涡轮增压的，性能挺不错的。
最大功率有210千瓦，也就是282马力，扭矩达到350牛·米。
变速箱是8速自动的，可以选前驱或者4Motion四驱版本，根据需求来选就行。
大众Atlas Cross Sport车型解析
大众Atlas Cross Sport预计还会推出五款车型，分别是SE版、SE Technology版、SEL版、SEL R-Line Black版和SEL Premium R-Line版。
其中，SE是入门款，适合预算有限的小伙伴；SE Technology主打科技配置，适合喜欢智能科技的用户；SEL是豪华舒适版，注重乘坐体验；SEL R-Line Black则是运动风格的黑化版本，看起来更酷；而SEL Premium R-Line就是顶配旗舰版，配置全面，性能也更强。
各位车友们，你们对大众Atlas Cross Sport有什么看法？欢迎在评论区一起聊聊！
