MG夏日新车潮来袭：新能源矩阵、手车互联、三款重磅车型齐亮相

MG夏日新车潮来袭：新能源矩阵、手车互联、三款重磅车型齐亮相

MGHoliday夏季新车发布会那天，天气有点闷热。6月30号，魔都的天空没下雨，但空气里飘着一股子躁动。我一边搓着手，一边在展厅门口踱步，脑袋里反复琢磨：“今天会不会有什么大动作？”果然没让我失望，这场发布会把MG的新能源棋盘一下子铺开了。

陈萃站在台上讲话的时候，我注意到他语气很笃定。他说MG要All in新能源赛道——这话我记得特别清楚。也难怪，上汽集团这些年积攒下来的动力电池、智能座舱那些黑科技，全都憋着劲儿往前冲。这次直接放话，两年内要推13款全新车型，不只是纯电，还有混动和增程，各种动力形式轮番上阵。轿车、SUV、跑车还有猎装，一个不落地安排进来了。

我突然想起自己大学刚毕业那会儿，还觉得“新能源”离生活挺远的，只是朋友圈里的谈资。但现在看，这波战略不是单纯换个动力系统，而是把老牌英伦驾控味和最前沿技术给搅合一起了。你说有意思不？尤其那个半固态电池，还有跟OPPO搞出来的新智能座舱，都先落地在MG自家新车型上。这种感觉，就像小时候玩赛车游戏突然解锁隐藏关卡，有点小激动。

现场人不少，大屏幕切画面的时候，有那么几秒钟安静下来。我盯着台上的介绍资料出神——“手车互联战略”，这几个字眼就这么晃进我的视线里。俞经民也现身，他讲得很细，说这个系统是基于上汽零束自研架构加OPPO生态融合开发出来的。我对手机备车这个功能还挺感兴趣，平时钥匙找不到，用手机能搞定多少省事啊。而且据说APP和应用还能无缝切换，让“智能座舱”变成随身携带的小空间。有点像以前梦想中的万能遥控器，现在居然真能用起来。

其实早从2021年，上汽就跟OPPO合作打磨技术，那时候大家可能还觉得这是噱头，但如今首发搭载全部功能的是全新的MG4。这台新生代代表作，把交互体验拉到了一个新的高度。不知道以后坐副驾驶是不是可以直接喊一句，“帮我调低一点空调温度”，然后手机和中控一起响应你。

再聊回今天主角们吧，新品扎堆登场，总归还是让人眼睛发亮。第一个出场的是全新MG4，我走近展区的时候，人群已经围了一圈多了。这辆小钢炮外观延续Cyberster经典前脸设计，不过宽体姿态更运动一些，再加上发光LOGO和蜂窝格栅，看起来精气神十足。据工作人员介绍，这次还用了创新真风道设计，不只是好看，对性能提升也有帮助。我摸了一下方向盘，那质感，比之前摸过的大部分同级别都顺滑些许；而且这套与OPPO联合研发的手车互联系统，从导航到娱乐都流畅得不像话，好像随时准备陪你来一段城市穿梭赛跑似的。

转头又看到旁边停着焕新的2026款MG5，其实我对它印象一直不错。当初买第一辆二手轿跑就是冲它去看的，可惜预算差那么一点点。今年置换价5.99万起，对于追求性价比的人来说太友好了，而且颜色多了气泡橙等几种青春配色，内饰软包升级后坐进去舒服不少，还带氛围灯，下班晚高峰堵路时心情都会被照亮些吧。如果再年轻两岁，也许真就冲动订一辆回家试试，每天接送女朋友上下班，她应该乐意多拍几张照片发朋友圈炫耀一下……

最后不得不提Cyberster 2026款，这才是真正意义上的梦想之选。从31.98万起售，对于喜欢敞篷或者偶尔想飙两脚油门的人是个诱惑。一听到底盘由F1冠军团队工程师参与调校，我心跳快半拍（虽然估计短期内我是买不起）。直瀑式油冷电机，据说开起来爽感翻倍；另外续航提升也是实打实的数据支持，并不是花拳绣腿那类宣传词儿。如果哪天中彩票，第一个念头就是提这样一台出去兜风，看夜景吹江风，把所有烦恼丢到高速公路尽头去算啦！

其实这一整套产品线排布下来，你能明显感觉到品牌底气变足了。不止是在技术层面敢于突破，更是在用实际行动回应市场变化。有时候想，如果当初父亲年轻那阵子，也遇见这样丰富选择，是不是家里的第一辆私家轿车故事，会完全不同？

逛完展厅出来已近傍晚，一阵微风拂过汗湿额角。我低头刷刷手机，又忍不住打开刚刚录的视频反复瞧。“时代真的变快咯。”曾经幻想的一切，如今就在指尖与方向盘之间发生。不知各位有没有类似体验？某一天忽然发现汽车不仅仅是一部交通工具，它承载你的期待，也记录你的成长轨迹罢了——就像今晚，在人声鼎沸中悄悄闪现的小确幸一样，让人舍不得忘掉细节。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或汽车定论。