奔驰标就得花大钱？其实你想多了！
谁会想到，有朝一日我也能站在车行门口，看着奔驰的三叉星标，琢磨着只用22万就能开走？以前总觉得豪华品牌 MPV 那都是动辄三四十万起步的东西，本田奥德赛价格一直挺坚挺，别克 GL8 要下手更得下狠心。可现在，奔驰威霆22万就能落地，这价位还不比二手车划算？省下16万，直接把“豪车”门槛狠狠压低一截，绝对让你骄傲得能跟老丈人喝三杯！
动力升级，油耗实打实的低，开着体面、省心还不伤钱包
新威霆去年才更新，最大的变化我觉得是在动力这块。搭载一个 2.0T 发动机，加上 48V 轻混系统，和一台 9 速变速箱。别看排量不大，但油门踩下去就有劲。实际跑下来，百公里油耗就8.4L，跟同价位家用 SUV 比起来，还真有的拼。再加上电机会帮忙，起步和加速说有就有，拿它去高速路上超个车，完全不用担心动力不够用。
方头方脑的设计，空间上真没输过谁
奔驰威霆外表没那么圆润，看着就是一副“能装能拉”的样子。整车尺寸5370毫米长、1928毫米宽、1880毫米高，轴距3430毫米，数据杠杠的。和小轿车比那叫一个大气，和大多数 SUV 拉一块也都能镇得住场子。坐进去才知道，后排空间是真的管够，无论你是要接送客户，还是全家老小一起出行，把行李都装上也绰绰有余。
内饰进步不小，细节用料诚意多一分
奔驰威霆这代的内饰终于跟上节奏，10.25英寸的大屏操作直观，还有CarPlay兼容，刷剧、导航一顿操作分分钟的事。换挡杆是电磁设计，摸着那手感就不一样，开车时多了些科技味道。5.5英寸的仪表屏幕信息一目了然，看了都觉得眼睛舒服。
座椅嘛，主打一个舒服。中高配能电动调节，还带座椅加热，天冷坐进来不用发抖。二排的独立座椅能放倒当沙发使，想睡觉随时能躺。有时候带父母长途旅行，累了都能小憩一下，比坐飞机头等舱还带劲。
也有遗憾，智能配置有点拉胯
聊完优点，也得吐槽两句。威霆智能化说实话有点跟不上节奏。全系只标配了定速巡航，没有自适应巡航。这年头，基本上自主品牌里头八九万的车都配上了自适应，奔驰还这么保守，有点说不过去。
而且大灯一直用的都是卤素，比起LED灯确实差点意思。晚上开远光，照明效果一般，多少让人有点担心。另外低配和中配居然还是塑料方向盘，每次打方向我都忍不住想起来十年前五菱那味儿。如果要点档次，估计得自己再花钱改真皮，预算最好留点富余。
价格真香，买车容易用车还得细算
虽说官方指导价动不动逼近三十万，但终端价格已经很诱人了。25款行情两万出头就拿下，如果碰巧抢到23款的库存车，22万元直接搞定。对比市面上那些还在硬挺价格的合资MPV，同级别配置和空间，威霆简直物超所值。
不过省下的钱可能最后还是得花掉，比如后期想升级灯光、更换方向盘或者装点智能化设备。买车不难，后期投入要留点预算，尤其你对驾驶体验和科技配置有要求，钱包心里还是留个底吧。
买威霆，到底适合谁？别头脑一热“冲动消费”
要我说，这车首选适合看重奔驰标、预算又有限的“务实党”。想要“豪车”身份，又想少花点钱，威霆这路子没跑。但真要是奔着“性价比”和实用性去的，市面上其实还有不少选择，甚至有家用的MPV能给你更好的配置体验。
当然了，预算足够的朋友，其实攒俩年上V级，面子里子都给你安排明白。毕竟“德系豪车梦”，很多时候也就图个社交和个人感受。别只盯着省的钱，也要多想想日常使用是不是合心意。
最后说点掏心窝子的话
买车这事，没绝对的对错，毕竟每个人想要的生活都不一样。我承认，奔驰威霆22万确实撩人，神车的名气不是盖的。但放在你家的车位上，究竟短时间是来“赚面子”还是“真用心”，还得自己权衡。
省的都是明面上的钱，用车那才是真正的账本。只要你清楚自己为什么买，想要什么，怎么选都是你的道理。
反正那句话，威霆卖的是奔驰的光环，也是为爱省钱者开的新天地。而这份“豪车平民化”背后的选择权，就看你把握得住不。
全部评论 （0）