近日，一台8万多公里的二代途锐到店，2017款3.0TSI拓界版，二手行情14万上下。最大亮点是那台EA837机械增压V6，320匹马力，底盘居然滴水不漏！配合全时四驱加空气悬挂，质感好。此外，这台车还附赠备胎槽养鱼体验。下面，一起来看看。
外观方面，这台老途锐保留德系豪车的稳重范儿，整体看着挺精神。具体而言，车头漆膜仪数值一路平稳，原漆率能打85分以上，两边的翼子板严丝合缝，大灯内侧的密封胶条编号对得上号，看上去车头没大事故。前包围没动过，尾门和左后翼子板数值跳了，做漆了，防撞梁没动过，只是轻微追尾。
车辆侧面采用经典SUV轮廓，车身线条硬朗，前后轮眉带着肌肉感，展现出气场。四条米其林PS4 SUV轮胎是2025年下半年出厂，胎面磨损标记余量充足，寿命还有九成多，换胎钱省了。底盘下面粗壮的下摆臂满是泥水痕迹，油底壳缝隙干干净净没渗油。尺寸方面，该车超4.8米车长超2.2吨自重，定位中大型豪华SUV。
转至车尾，后备厢软包一拆让人眼前一黑，备胎槽里积着两厘米深的水，中间甚至能养鱼，这绝对是正品大众了！高位刹车灯没事，尾门做漆的地方查了导水槽原漆，后包围没换过，只是那日行灯导光条泛黄发白，光源衰减勉强有光，为德系通病画下句号。
机舱布局让人眼前一亮，排布着让人眼花缭乱的管线，那个熟悉的四环奥迪LOGO赫然出现在零件上。进气道拆了看，点火线圈是金属外壳，火花塞间隙正常瓷体洁白，内窥镜看缸内积碳轻微，还能看到金属原色。其他细节包括水泵管卡更新过，水路没掉压，刹车油含水量超标，到手必换。
底盘方面是该车的重点，举升前必须按空气悬挂锁止按钮，切断气路，防止拉爆气包。底盘举起来看，发动机底壳、变速箱连接处，干爽没一丝油迹。摆臂衬套和平衡杆衬套有细小裂纹，用螺丝刀敲击没旷量，用力摇晃车身悬挂扎实没异响。空气悬挂气包端端撑着，相比那些漏一地的同款，这台车算极品。
本次检测的这台老途锐，把德系V6最后的体面留到了8万多公里，让买二手车的朋友也能体验到不用大修的惊喜，最让人意外的是整备清单只有通水管换灯泡，省下一大笔修车钱，在二手车全靠赌的当下更显离谱。大家觉得14万买这车划算吗？评论区聊一聊！
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