2026年，一汽-大众迎来一个真正意义上的“新商品大年”。官方消息让我颇为惊喜——他们计划全年推出13款新车型，覆盖燃油与新能源两大阵营。这不仅仅是产品数量的增长，更像是一场技术与设计理念的全面革新。对我这个从小看着父亲开着老款捷达长大的车迷来说，这无疑是一场“家族焕新”的盛宴。
燃油车阵营中，速腾S、探岳S、全新揽巡、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等六款车型即将与消费者见面。新车普遍搭载最新一代智能座舱和高阶驾驶辅助系统，科技感拉满。而捷达品牌的VS8黑武士版也将在年内亮相，光听这名字就让人好奇它会带来怎样的“黑武士气场”。
新能源领域更是重头戏：迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV，以及两款全新的ID.AURA纯电车型，还有奥迪A6L e-tron和捷达首款新能源车型J01——整整七款，覆盖混动与纯电双路线。可以说，一汽-大众正在用实际行动诠释何为“油电混共进”。
对于大众品牌而言，2026年显然是关键转折点。官方透露，他们将在一季度首次举办春季发布会，一口气推出5款新车，其中包括备受关注的全新速腾S与全新揽巡。这种“开年即高能”的节奏，让我感觉他们正加速迈入智能化与新能源的新时代。
全新速腾S依然延续了家族经典的设计语言，但整体视觉更具张力。前脸线条更加几何化，横向延展的格栅让车头显得低趴且稳重。两侧大灯造型与海外版相呼应，点亮后颇具辨识度。车身比例可谓恰到好处，溜背造型与“小鸭尾”尾部设计既动感又不失实用。4702mm的车长与2688mm的轴距保证了乘坐空间的舒适。尾部的贯穿式尾灯不仅提升科技感，还让整车在夜色中散发出一种柔和的豪华气质。动力方面，1.5L与1.5T两种发动机匹配6AT或7速DSG，兼顾平顺与性能，对于日常通勤或长途自驾都游刃有余。
而全新揽巡则显然更有“旗舰”气场。前脸更狭长的设计让它在视觉上更接近新能源车的前卫风格，辅以R-Line运动套件，整车气势十足。镀铬饰条沿车身延展，勾勒出肌肉感十足的侧影。车长超过5米，轴距达到2980mm，空间感直接拉满。贯穿式尾灯与隐藏式排气让整车更加简洁利落。内饰方面依旧保持大众的理性与口碑，T字布局搭配贯穿式液晶仪表，中控按键设计保留了机械质感。搭载第五代EA888发动机，动力输出高达200kW，峰值扭矩约400N·m——可以说，稳重与性能完美兼顾。
更值得期待的是，一汽-大众的新能源车型已全面转向CEA电子电气架构。这意味着无论是燃油车还是新能源车型，都将在智能化上实现质的飞跃。与地平线合作的高端驾驶辅助系统让车辆不再只是代步工具，而成为贴心的“智能伙伴”。
奥迪品牌的动向同样吸睛。A6L e-tron和全新A6L将在2026年上半年亮相，未来还将引入SQ8、S5 Avant等高性能进口车型。捷达品牌也正稳步转型，三年内计划推出至少五款新车型，其中四款为新能源。它的首款电动车J01预计将在第三季度正式上市。
总体来看，一汽-大众正以坚定的步伐迈入智能化与新能源并行的新纪元。到2030年，新能源销量占比预计将达到60%，这不仅仅是一组数字，更是一种引领未来出行方式的决心。
每当看到这些计划，我都会想起那台曾陪伴我成长的老捷达。如今，它的“子孙们”正以崭新的姿态驶入新时代。而我，也期待着在2026的春天，能亲身感受这场属于大众的全面焕新。你最期待哪一款？
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