这几天北京风大，吹得人心烦意乱，在车圈里的人比风吹还急迫地等着车展开幕的时候到了。各家车企都憋着劲儿想在展台上露脸了
这几天我一直在吉利的展厅里转悠，看着那一排又一列闪着光的新车，在心里只有一个想法：这帮造汽车的人是真的要把“内卷”这两个字刻进骨子里了。
以前买车看个牌子就中，现在呢？
还得看电池、芯片，还要看看车机好不好用。这就如同去饭馆点菜一样，在这里不仅要让厨师把饭菜做好了，并且要当着你的面表演一番花式颠勺的动作才行；少了一样都不行啊！
银河M7那台车，我坐进去的时候第一感觉就是空间规划得很有意思。
虽然它是SUV，但是坐进去后腿部空间非常宽敞，并且雷神电混系统也给我留下了深刻的印象。说实话，在我刚开始接触的时候是不太相信的1730公里续航、以及馈电工况下的油耗值为三升左右这些数据都是纸上谈兵吗？
但是如果你真的把油门踩到底的话，那么动力响应就非常直接了当，并且和以前那种软绵的插混车完全不同。
这就如同骑自行车，以前是靠腿蹬动的现在脚上装了个小马达省力又快。
银河星耀7这辆车就是奔着“豪车平替”来的。
把车标扣上，坐进里面去的话质感也不输二三十万的德系老牌子。
Flyme Auto系统用起来非常流畅，手指在屏幕上滑动的时候那种跟手的感觉让你感觉这辆车不是个铁疙瘩而是一个懂你的伙伴。
发光中网在展厅灯光下亮起，啧一声就有一种科技感了，在场的年轻人都会被吸引过去的话我这老炮看了也会心动。
对标传统的豪华品牌，并不是没有道理的，人家180公里续航摆在那儿了呢？你让还在为加油发愁的人怎么想得起燃油车的问题来。
银河A7转头再看，定位就更清楚了，纯电中型轿车的风格，在轴距拉长之后空间也上去了。
这就如同买房时多出的那几平方米，在寸土尺金的城市里就是一种尊严。
它和比亚迪硬碰，互不相让，在这种情况下对消费者有利。因为竞争越激烈的话咱们掏出来的钱才更有价值
我当时就想，如果这辆车能开到长安街上去的话，在流线型的线条下绝对会有很多回头率出现那种极简的设计风格看起来很冷淡但是用起来却非常暖和。
最让我惊讶的是博越REV，售价在十万出头的时候居然还配备了增程器。
这就像是你去路边摊吃碗杂酱面，结果老板端上来一份满汉全席。
对于家里有刚需用车需求，又不想被充电桩限制的家庭而言，“这款车”就是量身打造的。
超级铂金增程技术就是把续航焦虑给解决了，不用考虑哪里有电了。
现在生活压力大，买辆车还要伺候它的话就太累了。
吉利这么密集地发布，是不是有点自家打自己了？
其实就像大饭店的菜单一样，凉菜、热炒和汤羹都要有，并且同一条鱼也可以红烧或者清蒸或者是酸辣味的做法都得准备齐全了。
吉利想把全路线都铺开，不管你喜欢燃油的劲头、还是纯电的安静或者是增程省心的方式都可以给到你。
现在的车，已经过了比拼谁的漆面更亮、轮毂更大了。
现在比的是谁更能理解人心，能把复杂的数据转化成开车时的稳定。
北京车展这台戏肯定很热闹，但是热乎劲儿过去之后我们还得看谁能够真正走进老百姓的家里。
我对车的了解，从来都不看发布会发布的PPT。我只关心这辆车能不能带我和家人去远方走一遭，并且在堵车上能让我心情不至于太糟就好了
车其实就是一个工具，但是如果能把一个简单的机器变得有温度的话那就是真本事了。
你怎么看？
这次吉利拿出来的东西，还真有点儿温度。
全部评论 （0）