说来也玄乎，最近冲浪总能刷到“DeepSeek铁口直断，M9和SU7 Ultra谁能C位出道”的帖子。
这事儿本身就赛博朋克，AI算命都成昨日黄花，现在流行AI当车评人？
咱先盘盘这俩主儿。
问界M9，那是奔着“雨露均沾”去的，肚量大，排面足，鸿蒙智联，电量管够，活脱脱一个移动城堡。
小米SU7 Ultra呢？
那调性就南辕北辙了，像个风度翩翩的贵公子，性能炸裂，颜值扛打，性价比还挺能打。
简单粗暴地说，M9是顾家暖男，SU7是狂野飙客。
照理说，这俩车压根儿不是一路人，硬碰硬battle有点张飞打岳飞——没戏。
但挡不住吃瓜群众的好奇心啊，都想瞧瞧在AI老法师眼里，谁才是“天选之子”。
为啥有人把选车这等大事交给AI？
说白了，还是选择焦虑症犯了。
信息茧房时代，我们每天被各种参数、配置、KOL测评轰炸，结果越看越懵圈。
与其自己抓耳挠腮，不如交给“绝对理性”的AI，让它一锤定音。
可问题也来了，AI真能做到“六亲不认”吗？
DeepSeek的算盘是咋拨的？
它考量了哪些因素？
权重又是咋分配的？
这些咱们一概不知。
说白了，它给出的盖棺定论，很可能只是基于它所“习得”的数据集，甚至暗藏着某些咱们看不见的利益攸关方的影子。
这让我想起前阵子跟一个汽车圈内人神侃，他说现在造车，卷配置、卷价格、卷智能化，但真正能撩拨用户心弦的，还是“情怀价值”。
M9也好，SU7也好，它们代表的不仅仅是一辆代步工具，更是一种生活格调，一种人设标签。
相中M9的，可能是上有老下有小的中坚力量，需要一台足够巴适、足够靠谱、足够聪明的车来呵护全家老小。
垂涎SU7的，可能是兜里有点闲钱的后浪，追求风驰电掣的快感，渴望成为马路上的焦点。
仅这一个维度，就足以说明“AI选车”有多么捉襟见肘。
AI可以告诉你哪台车的零百加速更快，哪台车的配置更奢华，但它没法告诉你，当你握着方向盘的时候，内心会泛起怎样的涟漪。
与大众认知相悖，汽车消费很大程度上是情感先行。
就像买行头，咱们不仅仅是为了遮风避雨，更是为了表达自我主张。
车也一样，它承载着我们的梦想、野心和对美好生活的憧憬。
当我们习惯性地把“更优解”的标准归结为冷冰冰的参数时，是否忽略了“情怀价值”这个常被视而不见的变量？
归根结底，DeepSeek算出来的，只是一个毫无温度的数据快照，它没法代替你去体验肾上腺素飙升的快感，没法代替你去感受家人在车里的欢声笑语。
与其在AI的只言片语里寻章摘句，不如去4S店溜达一圈，亲身感受一下哪台车更能get到你的点，更能拨动你的心弦。
毕竟，车是给自己开的，不是给AI当实验品的。
精打细算，才能避免一时冲动。
这年头，银子不好挣，咱得花在刀刃上。
末了，还是得说一句，无论是问界M9，还是小米SU7 Ultra，它们都代表了国产智能汽车的天花板。
它们的问世，让我们见证了中国汽车工业的崛起和蝶变。
至于哪台车“更香”，答案永远不在AI那里，而在于你自己的内心独白。
就像鞋子舒不舒服，只有自己知道。
选你所爱，爱你所选，才是正解。
全部评论 （0）