前几天，别克放出了一条挺重磅的消息——至境家族的第二款车，纯电版的至境世家，计划在2026年上半年亮相。现在这个系列还只有插电混动版本在卖，两种配置价格在43.99万到46.99万之间。纯电版的到来，其实就像别克在自己最拿手的MPV领域里，扔进了纯电高端市场的一颗棋子。只这颗棋子是要冲锋陷阵，还是稳稳站住位置，还得等后面看看。
从现在能看到的点来这台纯电版没急着大刀阔斧改造，基本还是延续了插混版的风格。别克说这个设计是借鉴了“湾流”私人飞机的灵感，平封的前脸、分开的大灯、尾部贯穿的光羽流焰灯组，不光有点未来感，还挺有分量。
车身尺寸依旧是它的底气。参考插混版本，长宽高分别是5260、2023和1820毫米，轴距更是3160毫米。这个数据不光超过GL8，甚至连别克世纪也要靠边站。要做“移动科技别墅”，这种物理空间就是硬条件。
说到纯电核心，就得换动力系统了。现在官方还没公布电池、电机那些具体参数，不过可以猜它会用一套全新的纯电总成。插混版之前是1.5T发动机加前后双电机，总功率462千瓦，40.9度的电池能跑224公里纯电续航，加上油能冲到1300公里。纯电版自然就没发动机了，续航表现、充电效率、还有开起来的安静顺滑度，都是决定它能不能站稳脚的关键。到2026年，竞争对手可能普遍能跑七八百公里，别克必须拿出有资格对话的数据。
内饰和智能配置方面，插混版已经给了不少参考。车里最抢眼的就是那套多屏系统16.3英寸的中控屏配副驾娱乐屏，后舱有一块21英寸4K智慧屏，再加一块50英寸AR-HUD抬头显示。高通的最新SA8775P芯片在背后撑着，流畅度不用太担心。
舒适性这块也没含糊。第二排是多姿态零重力座椅，全车用Nappa真皮包裹，还有别克首创的“五恒”健康座舱，空气温湿度都照顾到。智能驾驶估计会跟Momenta合作的高阶系统挂钩，城市领航应该不在话下。
2026年的市场对它意味着啥？机会和挑战都很明显。机会是别克在MPV市场的深厚基础和口碑，尤其是商务出行领域。有了GL8和世纪的用户信任，再推一个高端新能源MPV，逻辑上没问题。3.1米多的轴距加上一堆豪华配置，在和岚图梦想家、腾势D9比拼时，空间和质感上还是能拉开差距。
但挑战也挺多。首先是纯电高端市场上的认知度，目前40到50万的价格区间里，理想MEGA、小鹏X9、极氪009这些对手，凭借智能科技或家庭定位，已经在用户心里占了位置。别克得让消费者相信自己不只是“电动版GL8”，在智能体验和理念上真的有新东西。再就是价格预期问题，插混版43.99万的起点，纯电版的定价不会独立于这个区间，但能不能在不牺牲豪华的情况下定出有竞争力的价，考验的是别克的诚意。最后，很多细节——座椅的舒适度、屏幕的交互逻辑、智能驾驶的实用性——都要等实车交付后，让首批车主来验证。
别克的纯电至境世家更像是一次慎重的试探。外形没去颠覆，只是在熟悉的MPV框架里，把豪华和科技继续堆满，再换上纯电心脏。它背着别克品牌升级和电动化双重的任务。对于那些一直信赖别克MPV，又想拥抱纯电，同时对空间和舒适性有高要求的人来说，这车会是个值得盯的选择。至于能不能杀出血路，还得看别克是不是能讲出一个让人觉得，比传统更有未来感的故事。
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