我个人觉得普通消费者在2028年前最好别急着入手新能源汽车，原因很简单，这时候的车大多是过渡阶段，家底不厚的很容易被车企的更新节奏坑一把。
过去五年里，中国的新能源车更新得飞快，就跟电子产品似的，每三四个月小改一下，每半年大改一次，新车刚上市，下一代就已经在路上了，刚买的就变老款了。油车还好，新老款核心技术差不多，捡老款性价比高，可新能源车不一样，新款配置往往甩老款几条街，新车一出，老款就直接过时。这几年车企推新时，总爱打价格战，其实就是清老库存，销售不会告诉你新款啥时候来，你可能买完车才半个月，新款就发布了，你那新车瞬间成老货了，车企这么玩，消费者就跟被耍了似的。
现在的新能源车技术还不稳，车企在电池续航，充电速度，智能开车辅助，车身安全这些方面，还在边卖边改，车主往往成了试错的那个。
所以，钱不是问题的话，等等到2028年，国家补贴全没了，行业也成熟了，再买稳当点。话说回来，不是说完全别买，要看个人情况，如果你家庭年收入能cover五成左右的车价，挑个便宜点的就行，没啥大问题。有些人一年赚十万，却非要去咬二三十万的，那才亏本。
现在新能源车已经挺靠谱了，我之前也不惯，今年换了比亚迪海狮，把老CRV换掉，开了俩月，科技感强，开着舒服，早买还能早享受，晚买等折扣，可科技总在往前跑，你永远追不上。
针对BBA那些豪华品牌和合资新能源车，普通人更得等等，新能源冲击下，它们动不动降价十几万，你买了，明年可能就出动力更猛，智能更高的换代款，把你那车比下去。电动车跟手机差不多，每年新技术层出不穷，需要的现在就买，不需要的等等看，总不会有完美时机。
还得看需求，有的家庭急需车或换新，干嘛憋着，当下最合适的就入手，手机谁用十二十年不换啊。全民推新能源战略，大家参与也没毛病，2027年可能就有续航1500公里的车了。
我这种经济一般的，已经是第二台纯电了，都在十五万以内，第一台两年半跑了快十一万公里，现在给家里人开，第二台是老油车报废换的中大型SUV，十个月不到四万公里出头，有钱人买几十万的，他们不愁更新。有钱人随便换，穷人挑实惠的，电车一年电费省油车一大半，值不值得换看你自己。除非固态电池真出来了，现阶段新能源车本质上没大区别，固态电池技术现在还没准时间表。
根据收入和需求来，高端的普通人等等，低端的合适就上，技术迭代快，但生活还得继续。
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