合资车销量低迷
最近国产车发展得太快了，合资品牌现在真是压力山大。从7月份的销量榜单来看，合资车的表现可以说是有点“惨不忍睹”！前20名的合资车加起来才卖了24.8万辆，这连比亚迪一个品牌的销量都不到。像轩逸（26,337辆）、朗逸（23,081辆）这些传统燃油家轿，还是销量的“顶梁柱”，但跟去年同期比，销量普遍下跌了15%以上。
德系豪华车更是靠大幅降价来维持市场地位，比如宝马3系（11,199辆）、奥迪A6L（10,778辆），虽然还能挤进前15名，但跟它们最辉煌的时候相比，销量已经缩水了差不多40%。
说到底，合资车最大的问题就是新能源布局太慢了。像大众ID.3（2,910辆）、丰田bZ3（1,416辆）这些电动车型，表现都不太理想，几乎没怎么卖出去。
真的挺惨的！7月份的合资车销量排名里，帕萨特排在第七，而本田CR-V、卡罗拉这些以前卖得不错的车型，销量都没突破一万辆。
合资车市场遇冷
最近7月份的合资车销量排行榜出炉了，说实话，看着挺让人心里有点不是滋味的。这次榜单里，只有17款车型销量过了万，比往年同期少了十几款，真是有点惨。
日系三强表现明显收缩，不过丰田那边还算稳，RAV4荣放卖了18,473辆，凯美瑞也卖了17,719辆，勉强保住了前五的位置。但本田这边就不太行了，CR-V跌到了第18名，销量才9,873辆；雅阁更是掉到第19名，只有9,641辆，跟去年同期比直接下滑了25%以上。不过像锋兰达和卡罗拉锐放这些入门级SUV倒是成了新亮点，销量都不错。
德系车这边也不太理想，大众旗下的速腾、迈腾、途观L虽然靠着降价维持了一定的市场份额，但销量都比去年同期下滑了20%以上，压力挺大的。
豪华品牌里面，宝马3系和奥迪A6L是唯一两款月销破万的车型，分别卖了11,199辆和10,778辆。但宝马5系就有点惨了，销量只有9,480辆，已经掉出前15名了。整体来看，这个月的合资车市场真的是有点冷，大家都不容易啊。
合资车销量激烈竞争
7月份的合资车销量榜单，21到60名之间竞争真是惨烈啊。豪华车这块儿打得是天昏地暗，奔驰E级卖了7700辆，GLC也有7514辆，宝马X3卖了6771辆，奥迪Q5L更是卖了8436辆，这几位在一块儿拼得不可开交。而且现在终端优惠都超过8万了，价格战打得挺狠。
再看看二线豪华品牌，日子就更不好过了。沃尔沃XC60只卖了5571辆，凯迪拉克XT5更是跌到2826辆，跟去年同期比直接腰斩，真是惨。
不过整个榜单里MPV倒是有点亮点，丰田赛那卖了7341辆，格瑞维亚也有4728辆，别克GL8 PHEV卖了6203辆，这几款高端MPV算是撑住了局面。但奥德赛就不太行了，只卖了1546辆，直接掉到第74名了。
至于家用车，卡罗拉和雷凌也撑不住了，卡罗拉卖了9003辆，雷凌3066辆，双双跌出前20名。宝来和伊兰特月销都不足六千，思域更是只有3609辆，排在第50位，看来现在的市场压力真的不小。
合资车销量低迷现状
最后，排在第61到第100名的合资车里，有23款车的月销量连1500辆都不到，尤其是新能源车，简直成了重灾区。整个电动化转型好像都不太顺利，比如大众的ID.4系列，ID.4 X卖了1140辆，ID.4 CROZZ卖了1520辆，加起来还不到3000辆。宝马i3卖了1839辆，丰田bZ3卖了1416辆，这些数据说明市场已经不再买“油改电”车型的账了。
再看看燃油车，很多品牌都在“断尾求生”，像现代索纳塔才卖了1340辆，标致408更是只有916辆，眼看就要退出市场了。马自达的新车EZ-6虽然卖了2183辆，但开局也挺惨淡的。
美系车这边更是撑不住了，别克E5卖了1524辆，福特锐际1020辆，林肯Z卖了1114辆，全都跌得厉害。凯迪拉克XT4更是同比暴跌超过60%，看来美系车的防线是真的要崩溃了。
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