标题：比亚迪，花钱如流水，车主心里到底是啥滋味？
有天中午，楼下老苏叹气，说现在马路上绿牌的比亚迪都快赶上摩的数量了。海豹、唐、秦……三步就撞见一辆，有时候连快递哥都开着它跑。老苏边嚼着发面饼边嘟囔，“这车咋就这么多？是不是官方下指标了？”其实仔细想来，比亚迪的这阵仗，背后确实有点门道。
前周去4S店溜了一圈，销售张嘴就是“咱们硬砸钱才有这技术，听说上半年光研发就花了三百多亿，比净利润高出一大截。领导说，光烧钱不要紧——技术要先做出来！”我还碰见卖长安的隔壁销售小吕，私下打趣：“比亚迪在搞个啥？钱全砸实验室，把净利润都扔一边。你们家老板是干啥的？”这种事情，普通人能理解吗？张工摇头，“净利润是给老板看的，技术是给后代看的嘛。”
说起来，比亚迪这十几年的烧钱，确实够疯魔。群里前阵子还传，有一年净利润一百多亿，研发硬生生砸了两百亿，搞得财务都不敢报表。工友阿凤笑话，“别人是摘果子，他家是埋种子。”这话搁理工科人里说很有道理。你看技术专利一路压，去年中国汽车技术研究中心搞了一份新能源领域专利榜，比亚迪专利数量甩其他牌子好几条街。有人在群里发条消息，“专利，听说就是挡住别人抄作业的杀手锏。”可惜太多人只见果子，不知树下埋了多少土。
家里那台海豚，电池是刀片电池。买车那天师傅还特意掀开底盘，“这电池基本不会着火，除非你拿电钻钻它。”他说“刀片这玩意，不是噱头，是防你家小孩不乱动。”我信了——前年邻居的车电池着火，烧了半院子，被老婆说了三个月。还不是因为便宜的电池。现在开DM-i插混，油耗低得不像话。去年长途跑了趟山西，全程油费不到350，邻居王五笑说，比亚迪真是“山东人买车的好选择”，省钱省事。
其实比亚迪还有些冷门的东西。比如群里师傅讨论过“热泵空调”，冬天开空调不太耗电，比其他品牌多跑五十来公里。老车友小赵说，“以前的电动车冬天快没电，纯靠车内加热，功耗急剧升。现在热泵少见但是真的实用，只是大部分售后连师傅都说不清原理。”还有些新老车差别，群主有台十年前的F3，后来换成汉，吐槽说“老款门把手塑料太软，经常断，现在新车全用铝合金，敲玻璃都行。”
三个月前建材厂的小李出了点小事故，碰了新买的秦PLUS，电池保护系统自动切断供电，师傅说“比亚迪这方面真舍得下本钱，一般牌子直接断电都不灵光。”人群里调侃，“维修难度高，费用也高。”可小李一点不郁闷，车厂说电池保五年，还包半价升级新技术。
有些功能，没什么存在感但其实挺实在。比如主驾驶座下方的隐藏USB口，买了一年才发现能给行车记录仪供电。这是张师傅上次维修时顺嘴提醒的，说很多人根本不知道，其实很方便。还有后排座椅通风，群里竟有车友当空调用。说起这事，大家笑话比亚迪配置太跳脱，没准后面又冒新花样。
顺嘴插一句，消费者买车明里关心价格，暗里关心安全和耐用度。我那海豚开两年，充电桩一度过载，售后师傅半夜来检查，说“比亚迪这桩子比同价位的能撑，别人家过载早就冒烟了。”当然也有人吐槽，屏幕尺寸太大容易反光，作为山东人我觉得习惯就好。
外边看，比亚迪现在烧钱的意思，跟吉利、长城有点不一样。吉利造发动机都讲省油，上汽拼服务，小道消息说长城光搞咖啡智能一年没什么水花。群里有人发照片，“比亚迪到处搞实验室，有一年新车上市前，技术员在黄河边测试耐盐雾。”这种故事多半没人信，可销售说“我们愿意，你们愿意，行业才有盼头。”
至于未来谁站得住，阵营分得越来越清楚。老王嘴里常说：“专利不是给你炫耀的，是让别人又羡慕又用不上。”至于短期利润？“老板才心疼，用户不在乎。”车友群私聊最多的是下一代车型能不能用上“空悬”，有一回销售在朋友圈晒专利证书，说是踏实比风口重要。
家里小孩画画，老爸说海豚像鱼，比亚迪像工厂，长大还得靠技术存款。春天的时候小区门口贴着“新能源汽车慎重入库”，还是比亚迪的最多。时间一到，总有人问：“烧了这么多钱，到底能不能值？”其实这车每天都在跑，烧没烧钱，谁关心？只要能开，能省，能不出乱子，其他都随他去。师傅走时随口补了一句，“比亚迪这路，咋讲，活干到头了才知道值不值。”
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